وب سایت "ابتکارات پایدار و مسئولانه" نوشت:
با افزایش رقابت بین خطوط هوایی و افزایش بلیط هواپیما کم هزینه ، نمایندگان مجلس شورای اسلامی هفته گذشته تأثیرات زیست محیطی هواپیمایی را بررسی کردند. پارلمان قطعنامه ای را تصویب كرد كه در آن مجموعه ای از اقدامات را ارائه می داد كه می تواند بر قیمت بلیط هواپیما تأثیر بگذارد و باعث كاهش انتشار گازهای گلخانه ای به جو شود.
موتورهای پیشرانه - منبع قدرتمند انتشار CO2
هواپیماهای مسافربری در ارتفاعی بین 8 تا 13 هزار کیلومتر پرواز می کنند ، که در آن گازهایی منتشر می کنند که جو را تغییر می دهد و به تغییرات آب و هوا کمک می کند. هرچه هواپیماها پرواز کنند ، حذف CO2 از جو دشوارتر است. میزان انتشار گازهای هواپیما در حال حاضر فقط به 3٪ از کل اتحادیه اروپا می رسد ، اما این نسبت به سرعت در حال رشد است. اگر هیچ اقدامی قبل از سال 2012 صورت نگرفته باشد "افزایش انتشار هوانوردی بیش از یک چهارم کاهش های مورد نیاز هدف کیوتو اتحادیه اروپا را جبران خواهد کرد" ، گفت کارولین لوکاس ، عضو پارلمان انگلیس از گروه سبزی و گزارشگر.
اقدامات پیشنهادی
این قطعنامه به استفاده از قوانین پیش بینی شده توسط سیستم تجارت آلایندگی به بخش هوانوردی توصیه می کند ، تا خطوط هوایی که بیش از حد انتشار آنها باشد ، برای خرید اعتبارات انتشار از کسانی که در آنجا مانده اند اجازه دهند. زیر حد انتشار آنها پارلمان همچنین به منظور صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش انتشار گاز ، بهبود مدیریت ترافیک هوایی را توصیه می کند.
استفاده از این اقدامات توسط خطوط هوایی ، در عمل ، زمان انتظار قبل از برخاستن و زمان فرود هنگام مسافرت در فرودگاه را کوتاه می کند. نمایندگان مجلس شورای اسلامی همچنین خواستار ایجاد مالیات بر نفت سفید ، پروازهای داخلی و پروازها در داخل اتحادیه اروپا هستند تا بتوانند رقابت عادلانه ای را بین سایر شیوه های حمل و نقل و هواپیمایی انجام دهند.
اتحادیه اروپا به آسمان عادت می کند
از آنجا که انتشار هواپیماها تحت پروتکل کیوتو یا هرگونه مقررات بین المللی دیگری برای تغییر اوضاع نیست ، ابتکار عمل توسط پارلمان ، اتحادیه اروپا را در صدر مبارزه با تغییرات آب و هوا قرار می دهد. . این اثرات حتی اگر قوانین فقط برای اتحادیه اعمال شود قابل توجه خواهد بود ، زیرا اتحادیه اروپا تقریباً نیمی از انتشار CO2 تولید شده توسط حمل و نقل هوایی بین المللی در سراسر جهان را بر عهده دارد. اگرچه این گزارش از نظر قانونی الزام آور نیست ، قطعاً کمیسیون هنگام تهیه پیشنهاد برای بخشنامه ، آن را در نظر می گیرد که در هر صورت باید توسط پارلمان و 25 کشور عضو تصویب شود.
منبع: پارلمان اروپا.
برگرفته از صفحه بعد
سرگرم کننده نیست ...