آهن ربا ...

سلام پیچ

من به داده های اکسل نگاه کردم ، چند نکته وجود دارد که من را لرزاند ، به طور کلی موتورهای تراکتور بسیار شبیه موتورهای هواپیما هستند ، با این تفاوت که دیزل هستند.
بدون بار 2360 دور در دقیقه یا حداکثر تنظیم کننده تزریق ، این باعث می شود 12 لیتر در ساعت مصرف کنید ، اما جایی که این گرما می رود ، نیروهای اینرسی نیستند که همه چیز را می خورند و اگر این بود بیشتر آنها گرما باید در اگزوز و مدار خنک کننده پیدا شود ، زیرا در شافت موتور فقط بادام زمینی خارج می شود (فن دینام و اصطکاک مکانیکی)
به عنوان مثال ، موتوری که من آن را به خوبی می شناسم Lycoming O-290 D-2 با گرمایش در دور دور 800 دور در دقیقه به مدت 15 دقیقه در زمستان 4 لیتر تا 4,5 لیتر بنزین طول می کشد ، طبیعی است که باید یک پروانه برای ایجاد باد در نتیجه کم بار است و این موتورهای بیکار داوطلبانه غنی تنظیم می شوند.
شکل سازنده
حداکثر توان در 2800 دور در دقیقه 140 اسب بخار
توان اسمی در 2600 دور در دقیقه 135 اسب بخار مصرف 12,6 گالری آمریکا
با 75٪ قدرت در 2350 دور در دقیقه 101 اسب بخار مصرف 7,2 گالن ایالات متحده
A65٪ قدرت در 2200 دور در دقیقه 87 HP مصرف 6,3 گالری ایالات متحده

آنچه مشاهده می کنیم این است که از 2600 به 2800 اسب بخار تنها 5 اسب بخار افزایش می یابد در حالی که از 2350 به 2600 می رسد
دور در دقیقه اسب بخار 34 اسب بخار افزایش می یابد ، منحنی گشتاور کاملاً مساوی است و حداکثر آن در حدود 2350 دور در دقیقه است بین 2100 و 2400 خوب باقی می ماند ، سپس به سرعت بالاتر از 2500 دور در دقیقه خراب می شود ، این باعث می شود موتور تا حداکثر در دور 2600 دور در دقیقه. سربالایی که در 2500 دور در دقیقه است تمام قدرت است که این اسب نشان می دهد.


آندره

روز اول با آهن ربا.
من به طور خاصی متوجه چیزی نشدم ، شاید یک جرقه نرم تر ... مطمئن نیستم.

من به چیزی درباره تأثیر آهنربا بر روی سوخت فکر کردم:

جهت گیری je ne sais quoi در سوخت که باعث اشتعال آن می شود ، به نظر من خط لوله است.

با خودم گفتم كه ممكن است مولكولهاي هيدروكربن توسط مغناطيسها در طول عبور ضعيف "مغناطيسي" شوند و در زمان مخلوط شدن با هوا ، اتمهاي موجود به شكلي خاص به مولكولهاي "چسبند" سوختی که مخلوط همگن تری ایجاد می کند.

Voili voilou

آندره نوشت:شکل سازنده
حداکثر توان در 2800 دور در دقیقه 140 اسب بخار
توان اسمی در 2600 دور در دقیقه 135 اسب بخار مصرف 12,6 گالری آمریکا
با 75٪ قدرت در 2350 دور در دقیقه 101 اسب بخار مصرف 7,2 گالن ایالات متحده
A65٪ قدرت در 2200 دور در دقیقه 87 HP مصرف 6,3 گالری ایالات متحده
آندره

عصر بخیر آندره
در اینجا همان چیزی است که منابع شما در نمودار نشان می دهد:


آیا این است که: با 75 درصد قدرت در 2350 دور در دقیقه 101 اسب بخار ، منظور شما 101 اسب بخار در 2350 دور در دقیقه است که بار کامل این دور در دقیقه نیست؟
یا این است: 101 اسب بخار ، بار کامل 2350 دور در دقیقه است و در این مرحله با 75٪ قدرت نامی از بین می رود

زیرا اگر منحنی هایی را که در آزمایش کامل بار ایجاد کردم فرض کنیم ، ذخیره گشتاور فقط:

((حداکثر C / C بارگیری کامل در حداکثر سرعت) -1) x 100 = 3.85٪

با حداکثر گشتاور در 2600 دور در دقیقه و نه در 2350 دور در دقیقه

آیا می توانید منحنی خود را برای ما اسکن کنید

اگر بخواهید با 12 لیتر در ساعت تراکتور شتاب گرفته تا بار کامل و بدون بار مقایسه نکنید ، پروانه خود را از هواپیما جدا کرده و آن را در 2800 دور در دقیقه اجرا کنید و میزان مصرف را برای مدت زمان مشخص اندازه بگیرید ، سپس مصرف ساعتی را محاسبه کنید و 'هر خبری می گوید

پیچ

Bonjour در

اگر بخواهید با 12 لیتر در ساعت تراکتور شتاب گرفته تا بار کامل و بدون بار مقایسه نکنید ، پروانه خود را از هواپیما جدا کرده و آن را در 2800 دور در دقیقه اجرا کنید و میزان مصرف را برای مدت زمان مشخص اندازه بگیرید ، سپس مصرف ساعتی را محاسبه کنید و 'هر خبری می گوید

چرخش لیوینگینگ بدون پروانه آن غیرممکن است ، این چرخ لنگر و فن است که اسب را خنک می کند ، در حال حاضر تفاوت آشکاری بین ملخ چوبی سبک و فلزی مشاهده می کنیم.
منحنی های موجود در موتورها به دو روش ساخته می شوند ، یکی قدرت کامل و دیگری به تدریج بار را برای خرد کردن دور در دقیقه کاهش می دهد ، و دیگری با یک پروانه مناسب برای این موتور ، به این معنی که یک فرورفتگی قابل قبول برای موتور با توجه به دور در دقیقه و در این آزمایش ما با توجه به واقعیت موجود در هواپیما تغییر می دهیم ، به طور معمول صفحه فشار در اینچ جیوه از 0 اینچ = فرورفتگی مطلق و 30 اینچ فشار جو در سطح دریا فارغ التحصیل می شود.
به طور معمول در هواپیمایی با پروانه کاملا متعادل ، اینچ جیوه RPM موتور را هنگامی که مستقیماً روی پروانه است ، دنبال می کند ، یعنی 23 اینچ جیوه مربوط به 2300 دور در دقیقه و 26 اینچ جیوه مربوط به 2600 دور در دقیقه با سرعت کامل 28 اینچ است جیوه نزدیک به فشار اتمسفر





آندره

عصر بخیر آندره

در عکس منحنی های شما:
ذخیره گشتاور (بار کامل) 8٪ است و حداکثر گشتاور در 2000 دور در دقیقه است (ممکن است کمتر باشد اما کمتر از 2000 دور در دقیقه نمی بینیم)

برای مصرف خاص ، در بار کامل بیش از بارهای جزئی است که نشان داده می شود ، بنابراین نقطه مقابل یک دیزل است

و در حداکثر گشتاور (2000 دور در دقیقه) ، به طور قابل توجهی بالاتر از 2200 ، 2400 ، 2600 ، 2800 دور در دقیقه است ، هنوز برعکس یک دیزل است

اگر منحنی های یک دیزل باشد ، من فکر می کنم که بار کامل با باز بودن بیش از حد بار بسته می شود ، در نتیجه مشخصات کنسول در مقایسه با بارهای جزئی که در واقع یک بار طبیعی است ، افزایش می یابد ،

من واقعاً از آزمایشات و واکنشهای یک موتور بنزینی برای قضاوت در مورد منحنی های شما نمی دانم ، کسی می تواند نظر دهد

پیچ

ps: برای منحنی هایی که برای شما ایجاد کردم ، معنای زیادی ندارد زیرا 2600 و 2800 دور در دقیقه کاملاً بارگیری شده اند ، در حالی که سرعت های دیگر بارهای جزئی هستند

سلام پیچ
این منحنی ها با یک ملخ (چرخ چرخ بار) ساخته می شوند اما ایستا هستند ، در هواپیما در حال پرواز کاملاً متفاوت است ، گفتن اینکه مصرف آن در 2000 دور در دقیقه بیشتر از 2400 است پارامترهای زیادی که در آنجا تأثیر دارند اشتباه است. یک سرعت (مرحله) در جایی که تریان کم است و به عرض قطر پروانه تیغه و گام آن بستگی دارد ، بنابراین منحنی روی کاغذ ارائه شده توسط سازنده فقط یک نمای کلی دارد ، اما در زندگی واقعی متفاوت است چیزی که بسیار ساده است ، بسیار ساده می تواند هواپیمای سازگار> موتور> پروانه ، حتی تولید کنندگان را دست و پا کند ، این همیشه یک مصالحه است ..

آندره

آندره نوشت:این اشتباه است که بگوییم مصرف آن در 2000 دور در دقیقه بیش از 2400 است ...... بنابراین منحنی روی کاغذ ارائه شده توسط سازنده فقط یک نمای کلی دارد ،

سلام آندره

بررسی اجمالی سازنده مصرف خاص بالاتر در 2000 دور در دقیقه را نشان می دهد

با: مصرف خاص = مصرف در رابطه با کار انجام شده

مطمئناً در بار کامل 2000 دور در دقیقه کمتر از 2800 دور در دقیقه بار کامل مصرف خواهد کرد

اما با 2000 دور در دقیقه بار کامل ، در حال حاضر فقط 108 اسب بخار در برابر 140 در 2800 است

به اسب تولید شده کاهش می یابد ، در 2000 کمتر از 2800 است ، هنوز هم حیرت انگیز است



بدون شک تنظیمات در آنجا در آسمان تغییر می کنند

پیچ

من با تجزیه و تحلیل این منحنی ها موافقم ... اما فقط روی کاغذ و بدون هواپیما برای عقب کشیدن ... بنابراین آندره حق دارد و شما هم بولون!

در واقع ، در عمل با یک تماس ثابت ، چرخش در 2400 به جای 2000 افزایش می یابد (در تئوری ، لازم است با منحنی های کشش / کارایی پروانه اصلاح شود) سرعت هواپیما 12٪ است.

با این حال ، قدرت مورد نیاز نسبت مکعب سرعت است ، افزایش سرعت 12٪ بنابراین از نظر تئوری قدرت را تقریباً 40٪ افزایش می دهد .... این همان چیزی است که در منحنی آبی ، قدرت نیز اتفاق می افتد پروانه از 60 به 102 اسب بخار یا 70٪ افزایش می یابد ، بنابراین برای جبران این 40٪ کافی است ... هواپیما می تواند به جلو حرکت کند

Voila pkoi ، حتی اگر عملکرد در 2400 بهتر باشد ، مصرف در 2400 tr مهمتر از 2000 است ... زیرا عملکرد فقط بین این 15 حالت 2٪ افزایش می یابد ... اگر 40٪ افزایش یابد ، می توان تصور کرد که نوشیدنی ها یکسان هستند ...

در مورد ما جالب خواهد بود که میزان مصرف کیلومتر را طی کنیم ... اما بیشتر اوقات خلبانان خصوصی میزان مصرف را در ساعت اندازه گیری می کنند ، به نظر من آندره؟

ps: به نظر من نوشتن موضوع جدید در مورد این موضوع بسیار جالب خواهد بود (بازده موتور بسته به بار) زیرا ما در مقایسه با "آهن ربا" کاملاً از موضوع خارج هستیم ...

مدت ها بود که نمی خواستم 1 مقاله در این مورد بنویسم: برای نشان دادن اینکه چرا هنگام رانندگی با سرعت 100 کیلومتر در ساعت با 60 مصرف کمتر از 20 کیلومتر در ساعت مصرف می کنیم ...

سلام به همه،

او این داستان را از آهنربا به جریان انداخته است ، بنابراین به خودم اجازه می دهم نظرم را بگویم:

من از انجمن حمایت از حیوانات و محیط زیست مراقبت می کنم. برای تأمین مالی ما ، ما صرفه جویی در مصرف سوخت را بر اساس آهن ربا که بیش از 15 سال است می شناسم می فروشیم.
من تصمیم گرفتم این محصول را بفروشم زیرا می دانم که این محصول جواب می دهد و هدف ما محیط زیست است و نه پول.
بزرگترین مشتری ما یک فروشنده ماشین آلات کشاورزی است و وقتی از بدبینی کشاورزان ...

ما از این بابت بسیار راحت هستیم زیرا از بین 1000 وسیله نقلیه مجهز ، هیچ کس تاکنون درخواست بازپرداخت نکرده است (بله ، این مبلغ 22,50 یورو است و "جبران یا بازپرداخت می شود")

در اینجا ، اگر به شما کمک کند: www.evolution-biophile.org

برای شما خوب است