شبیه ساز مسیر: استقلال دوچرخه های الکترونیکی

من 15 ترمینال در شمال غربی لیون هستم. برای رفتن به شهر ، اگر چیزی تخت می خواهید ، باید بزرگراه را طی کنید. اگر دوچرخه سوار شوم ، ترجیح می دهم از حومه شهر عبور کنم ، بسیار دلپذیر است اما تندتر است و مسیرهای انحرافی وجود دارد: 20 کیلومتر و حدود 400 متر ارتفاع. تقریباً 1 ساعت مشکلی ایجاد نمی کند ، اما من عرق می خورم. با ماشین بین 20 دقیقه در شب و 1 ساعت (یا بیشتر) در ساعت شلوغی متفاوت است.

من به طور مرتب برای انجام خرید خود به کاستو می روم (17 کیلومتر یک طرفه ، 400 متر افت) و برای من اتفاق افتاد که 20 کیلوگرم خمپاره در کیسه های زین بیاورم ...

بنابراین بله ، من کاملاً با شما موافقم که این قانون احمقانه باعث می شود که من نتوانم دوچرخه برقی بخرم تا مشکلم را در انجام همان سفرها سریعتر بدون تعریق حل کنم. .

بنابراین من دوچرخه برقی نمی خرم و شما مشتری خود را از دست می دهید

موتور توپی 250 وات از هیچ تپه ای که به آن موتور نیاز داشته باشد بالا نمی رود. این در هلند کار می کند ، در اینجا شما به یک موتور توپی 1 کیلووات نیاز دارید ، این قوانین فیزیک است.

و موتور پدال بسیار گران است (و محدود به 250 وات است ، در تپه ها بسیار کند است).

به نظر می رسد که EC قصد دارد حد مجاز را تغییر دهد و فقط سرعت را در 25 نگه دارد. این جالب تر است ، اما من می خواهم ببینم.

BobFuck نوشت:موتور توپی 250 وات از هیچ تپه ای که به آن موتور نیاز داشته باشد بالا نمی رود. این در هلند کار می کند ، در اینجا شما به یک موتور توپی 1 کیلووات نیاز دارید ، این قوانین فیزیک است.

مخالف بودن! تعدادی از دوچرخه های تایید شده در مسابقات VAE ما Alpe d'Huez را سوار شده اند.
دوچرخه های حتی بیشتر تصویب شده بیش از 250 وات اوج می گیرند زیرا تأیید مربوط به قدرت اسمی است (حالت مداوم)
دوم اینکه ، برخی از موتورها از منحنی های گشتاور مطلوب تری نسبت به موتورهای دیگر برخوردار هستند. بسته به قطر ، نسبت کاهش در هاب و غیره
می توانم به شما اطمینان دهم که برخی از دوچرخه های موتور توپی حتی در تپه ها نیز گشتاور بسیار خوبی دارند.

علاوه بر این ، باعث می شود فکر کنم که می خواهم از یکی از دوچرخه هایم جدا شوم: یک موتور پدال برقی-دوچرخه برقی (با سرعت 35 کیلومتر در ساعت کنترل نشده) )
همان که این تبلیغ (آنونز من نیست)
اگر به شخصی بین لیون و گرنوبل علاقه مند باشد.

> تعدادی از دوچرخه های مجاز در مسابقات VAE ما Alpe d'Huez را سوار شده اند.

پیوندها را روی موتورها نشان دهید (و با چه بازدهی ...)

250 وات اسمی کاملا مبهم است. به نظر می رسد ، در واقع ، VAE های تأیید شده ای وجود دارند که اوج 700 وات را تحویل می دهند. با یک موتور توپی گشتاور بسیار بالا که دارای راندمان مطلوب 20 کیلومتر در ساعت است (سرعت با 700 وات برقی رسیده است) ، در حال حاضر یک راه حل بسیار قابل قبول برای ناهموارهای بزرگ است.

برای انرژی بیشتر به باتری های بزرگتر از 10 آمپر نیاز دارید و گران تر می شود. ما باید شرایط را تحلیل کنیم. آیا واقعاً به قدرت بیشتری احتیاج داریم؟ همچنین توجه به گرم شدن بیش از حد موتور نیز ضروری خواهد بود. به طور خلاصه ، وقتی رمپ می کنیم (مثلاً اوج 1500 وات) ، نباید کاری انجام دهیم! اما با این قدرت ، دوچرخه ای داریم که با سرعت ثابت (حداکثر دور موتور) حرکت می کند و به یک انرژی بهینه می رسیم که برای زمان سفر بی رقیب است. در واقع ، با سرعت ثابت ، انرژی از دست رفته در اصطکاک آیرودینامیکی به حداقل می رسد.

BobFuck نوشت:> تعدادی از دوچرخه های مجاز در مسابقات VAE ما Alpe d'Huez را سوار شده اند.

پیوندها را روی موتورها نشان دهید (و با چه بازدهی ...)

برای مثال این دوچرخه دو بار برنده آلپ d'Huez شده است.
من جزئیات موتور را نمی دانم ، جز اینکه می توانم برای اندازه گیری آن بگویم که حداکثر توان الکتریکی در حدود 400 وات است. کارایی در سرعت های پایین (حدود 12 تا 15 کیلومتر در ساعت) باید حدود 70٪ باشد.
و که چی؟ این کار را انجام می دهد شما به رده بندی 12٪ می رسید و می توانم به شما بگویم بچه های دوچرخه سواری که سعی می کنند وقتی با سرعت 17 کیلومتر بر ساعت بالا می آیند خاموش شوند ، سریع تسلیم می شوند و شما را فریبکار می خوانند.

درک پیت نوشت:

BobFuck نوشت:> تعدادی از دوچرخه های مجاز در مسابقات VAE ما Alpe d'Huez را سوار شده اند.

پیوندها را روی موتورها نشان دهید (و با چه بازدهی ...)

برای مثال این دوچرخه دو بار برنده آلپ d'Huez شده است.
من جزئیات موتور را نمی دانم ، جز اینکه می توانم برای اندازه گیری آن بگویم که حداکثر توان الکتریکی در حدود 400 وات است. کارایی در سرعت های پایین (حدود 12 تا 15 کیلومتر در ساعت) باید حدود 70٪ باشد.
و که چی؟ این کار را انجام می دهد شما به رده بندی 12٪ می رسید و می توانم به شما بگویم بچه های دوچرخه سواری که سعی می کنند وقتی با سرعت 17 کیلومتر بر ساعت بالا می آیند خاموش شوند ، سریع تسلیم می شوند و شما را فریبکار می خوانند.

دوچرخه زیبا و بسیار زیبا با قیمت 1500 یورو ، ایده آل برای اینکه دائماً "کلاهبردار" خوانده شوید ، با دو برابر کردن آنها ، مثل من روی دوچرخه ، با 150 یورو که حداکثر 200 وات برای عضلاتشان ورزش می کنند و نه 400 وات ، که حتی قهرمانان تور دو فرانسه نیز طولانی نمی شوند ، حتی بیش از حد دوپ می شوند !!

dedeleco نوشت:دوچرخه زیبا و بسیار زیبا با قیمت 1500 یورو ، ایده آل برای اینکه دائماً "کلاهبردار" خوانده شوید ، با دو برابر کردن آنها ، مثل من روی دوچرخه ، با 150 یورو که حداکثر 200 وات برای عضلاتشان ورزش می کنند و نه 400 وات ، که حتی قهرمانان تور دو فرانسه نیز طولانی نمی شوند ، حتی بیش از حد دوپ می شوند !!

درک پیت نوشت:برای مثال این دوچرخه دو بار برنده آلپ d'Huez شده است.

من در واقع در مورد موتور توپی صحبت می کردم. من علاقه مند هستم زیرا نصب آن در دوچرخه موجود (و ارزان) آسان ترین است ، اما هیچ موتور قانونی وجود ندارد که به درستی از تپه ها بالا برود. علاوه بر این ، از آنجا که اکنون کیت ها کم و بیش ممنوع هستند ، من تعجب می کنم که چرا من پیش قدم می شوم! ...

البته یک موتور پدال (ظاهراً موتوری که به پاناسونیک متصل است) سوار هر چیزی می شود ، اما شما باید 2000-3000 یورو حساب کنید (اگر از دوچرخه هایی مانند این موتور گران قیمت (1500 یورو) اجتناب کنیم اما مجهز است) در سطح فوق العاده کم که کیلومتر زیادی را تحمل نخواهد کرد ...)

> مثل من با دوچرخه ، با 150 یورو

من پس از بسیاری از تجربه های ناخوشایند با معروف Triban از D4 ، مسائل بی کیفیت را متوقف کردم ...

BobFuck نوشت:

درک پیت نوشت:برای مثال این دوچرخه دو بار برنده آلپ d'Huez شده است.

من در واقع در مورد موتور توپی صحبت می کردم. من علاقه مند هستم زیرا نصب آن در دوچرخه موجود (و ارزان) آسان ترین است ، اما هیچ موتور قانونی وجود ندارد که به درستی از تپه ها بالا برود. علاوه بر این ، از آنجا که اکنون کیت ها کم و بیش ممنوع هستند ، من تعجب می کنم که چرا من پیش قدم می شوم! ...

البته یک موتور پدال (ظاهراً موتوری که به پاناسونیک متصل است) سوار هر چیزی می شود ، اما شما باید 2000-3000 یورو حساب کنید (اگر از دوچرخه هایی مانند این موتور گران قیمت (1500 یورو) اجتناب کنیم اما مجهز است) در سطح فوق العاده کم که کیلومتر زیادی را تحمل نخواهد کرد ...)

بهتر به نظر برسید: دوچرخه Dunand که من آن را پیوند دادم دارای یک موتور توپی کاهش یافته در 250 وات اسمی است و از Alpe d'Huez بالا می رود.

Merdalors ، درست است (اما پس چرا آنها فقط 7 سرعت قرار دادند ، رمز و راز ...) من به خاطر ظاهر قاب به هم ریختم ...

آیا ایده ای از مرجع این موتور دارید که به دنبال آن می گردم؟ (انگشتانم را ضربدری می کنم تا بافنگ نباشد ...)