مصرف سوخت را به شدت کاهش دهید

ارقامی که مرا متعجب می کند.

مصرف 1.9 دیزل جابجایی.

دور موتور 0.016 لیتر در دقیقه
موتور خالی است اما در 3000 دور در دقیقه 0.083 لیتر در دقیقه است.

وقتی من با سرعت 100 کیلومتر در ساعت روی یک تخت می روم که به سمت سرازیری حرکت می کند ، موتور بی فایده است و با این حال من 0.083 مصرف می کنم بیشتر از این سرعت مهم تر است.

در سفر به خانه برای کار ، 33 کیلومتر (من برگشتی نداشته ام) بروید
30 دقیقه زمان سفر موتور 15 دقیقه متوقف شد (یعنی نیمی از سفر. اینرسی ، شیب جاده بقیه را بهم زد.

برای 4 دیزل که معمول است 100 لیتر در هر 306 کیلومتر نتیجه دهید
6 لیتر در هر 100 کیلومتر.

سلام ، در حالی که من اینجا هستم:

به طور کلی ، هرچه بیشتر عجله داشته باشیم و / یا دیر (= سریع) بیشتر مصرف کنیم. و این برای همه چیز در بین افراد خوب است.

اخلاق: هر چه زمان بیشتری برای زندگی بدون مصرف وقت صرف کنیم (فکر کنید ،
یاد بگیریم ، دوست داشته باشیم ، تعمق کنیم ، بخندیم ، هم بزنیم و ...) هر چه بیشتر به این سیاره احترام بگذاریم.

bobono نوشت:ارقامی که مرا متعجب می کند.

مصرف 1.9 دیزل جابجایی.

دور موتور 0.016 لیتر در دقیقه
موتور خالی است اما در 3000 دور در دقیقه 0.083 لیتر در دقیقه است.

وقتی من با سرعت 100 کیلومتر در ساعت روی یک تخت می روم که به سمت سرازیری حرکت می کند ، موتور بی فایده است و با این حال من 0.083 مصرف می کنم بیشتر از این سرعت مهم تر است.

در سفر به خانه برای کار ، 33 کیلومتر (من برگشتی نداشته ام) بروید
30 دقیقه زمان سفر موتور 15 دقیقه متوقف شد (یعنی نیمی از سفر. اینرسی ، شیب جاده بقیه را بهم زد.

برای 4 دیزل که معمول است 100 لیتر در هر 306 کیلومتر نتیجه دهید
6 لیتر در هر 100 کیلومتر.

مصرف در لیتر در دقیقه به معنای موتور ماشین نیست ، ما فقط برای موتور صنعتی (ماشین آلات) یا هواپیما اندازه گیری می کنیم ...
در 3000 دور در دقیقه ، میزان مصرف می تواند از 1 لیتر در 100 تا 20 لیتر در 100 بسیار متفاوت باشد ، این بستگی به این دارد که در 5 درجه تا 90 پیاده روی کرده اید و از شیب تندی برخوردار هستید ، یا یک پیاده روی در 1 درجه تا 20 در ساعت پیاده روی داشته باشید روی زمین ...
روی اتومبیل من که دارای یک دورسنج است که نشان دهنده مصرف آنی است ، کاملاً قابل مشاهده است ... (با این تفاوت که به دلیل قطع شدن تزریق ، از داخل کاف "0L / 100" است)
گازوئیل های قدیمی قطع "تزریق کاف" نداشتند: این عملکرد فقط در دیزل (و بنزین) با تزریق کنترل الکترونیکی وجود دارد ...

برای کاهش مصرف تا حد افراطی ساده است: فقط از اتومبیل خود استفاده نکنید ، یا بهتر از این ، اینکه اصلاً کالایی نداشته باشید.

به دلیل استدلال بسیار احمقانه است اما با این وجود منصفانه ترین است ... نه؟

bobono نوشت:30 دقیقه زمان سفر موتور 15 دقیقه متوقف شد (یعنی نیمی از سفر. اینرسی ، شیب جاده بقیه را چرخاند. نتیجه 4 لیتر در هر 100 کیلومتر برای 306 دیزل که معمولاً 6 لیتر می شود در 100 کیلومتری.

موتور متوقف شده است ، دیگر هیچ کمکی برای ترمز و فرمان ، به علاوه فرمان قفل شدن فرمان وجود ندارد. آیا این خطرناک نیست؟ من ترجیح می دهم با موتور دور کار بی طرف بگذارم. هنوز هم اجازه می دهد ZX TD بیش از 1000 کیلومتر استقلال داشته باشد.

چتم نوشت:در 3000 دور در دقیقه ، میزان مصرف می تواند از 1 لیتر در 100 تا 20 لیتر در 100 بسیار متفاوت باشد ، این بستگی به این دارد که در 5 درجه تا 90 پیاده روی کرده اید و از شیب تندی برخوردار هستید ، یا یک پیاده روی در 1 درجه تا 20 در ساعت پیاده روی داشته باشید روی زمین ...

تعجب من این است که موتور بکشد یا مصرف نکند عملاً یکسان است ، سرعت باعث کاهش سرعت چرخش موتور می شود در نتیجه برای حفظ همان سرعت لازم است که جریان پمپ را هنگام شتاب افزایش دهید.

برای تزریق با تقویت کننده پمپ مکانیکی به علاوه انژکتور پمپ ، میزان جریان با محاسبه زمان کار انژکتورهای الکتریکی محاسبه می شود.

اگر دیگر تزریق روغن گاز وجود نداشته باشد ، موتور از کار می افتد.
ممکن است در هنگام قطع تزریق سرعت شما کاهش یابد ، اما در هنگام کند شدن سرعت ، و نه با باز شدن پا روی پدال گاز.

اگر مجبور به استفاده از اتومبیل خود شوید ، کسی را که 100 کیلومتر برای رفتن به محل کار خود پر می کند پر می کنم.

کریستف نوشته است:برای کاهش مصرف تا حد افراطی ساده است: فقط از اتومبیل خود استفاده نکنید ، یا بهتر از این ، اینکه اصلاً کالایی نداشته باشید.

به دلیل استدلال بسیار احمقانه است اما با این وجود منصفانه ترین است ... نه؟

قدرت میگیره !! : 5 کیلومتر دورتر با اختلاف سطح قابل توجه ، خانواده 40 کیلومتری و غیره خرید کنید. این در شهر امکان پذیر است ، اما در حومه شهر بدون تصور کامل از جاده تصور نمی شود ، از آندره راهنمایی بخواهید .....

کریستف نوشته است:برای کاهش مصرف تا حد افراطی ساده است: فقط از اتومبیل خود استفاده نکنید ، یا بهتر از این ، اینکه اصلاً کالایی نداشته باشید.

به دلیل استدلال بسیار احمقانه است اما با این وجود منصفانه ترین است ... نه؟

کاملا موافق!!!

سلام،
من شخصاً روزانه 50 کیلومتر سفر می کردم ... خوب ، در هر روز هفته اغلب 3 یا 4 ماشین می رفتیم.
جدید: من با سرعت 90-100 کیلومتر در ساعت در بزرگراه رانندگی می کنم ، بلافاصله در هنگام مصرف (حداقل در اتومبیل من) دیده می شود.

Bonjour در à توس،

چتم نوشت:در 3000 دور در دقیقه ، میزان مصرف می تواند از 1 لیتر در 100 تا 20 لیتر در 100 بسیار متفاوت باشد ، این بستگی به این دارد که در 5 درجه تا 90 پیاده روی کرده اید و از شیب تندی برخوردار هستید ، یا یک پیاده روی در 1 درجه تا 20 در ساعت پیاده روی داشته باشید روی زمین ...

این کاملاً درست است ، به خصوص در تمام موتورهای تزریق مدرن (مثلاً از دهه 1980 با اولین بوش KE-jetronic ، DI motronic ...) ECU هایی که اکنون چنین نقشه تزریق دارند. .

که مدت زمان تزریق را با توجه به دو پارامتر تنظیم می کند: بار (عمدتا براساس نحوه فشار دادن شتاب دهنده) و دور در دقیقه (دور / دقیقه) موتور شما ، بر اساس سرعت چرخش میل لنگ.

در موتورهای قدیمی ، این نوع تنظیمات کم و بیش مکانیکی بود ، یا وجود نداشت ... از آن زمان ، بسیاری از پارامترهای دیگر دخالت می کنند ، حتی توالی های قبل از تزریق ، تزریق اصلی و پس از تزریق وجود دارد ، به گونه ای متناقض برای کنترل آلودگی در فیلتر ذرات ...

برای مصرف هرچه کمتر لازم است لوله ریخته گری ، کمترین میزان ترمز کردن ، اتومبیل را با دنده 5 روی هبوط بگذارید تا ترمز موتور آن محدود شود (مراقب باشید تا ترمز را گرم نکنید ، اگر ترمز غیرعمدی است ، دوباره تنظیم کنید). ..)

لاستیک ها را به درستی باد کنید ، پنجره ها بسته است ، ترجیحاً یک سدان به یک استیشن است. هنگام شتاب دادن ، به محض رسیدن به حداکثر گشتاور موتور به دنده بعدی بروید (در دور فشار ندهید ، هنگام برداشتن سرعت کم نداشته باشید) ، زیرا به طور کلی ، بیش از حد در 2 بار / رژیم غذایی باعث مصرف بیش از حد می شود.

مطمئناً این رانندگی اسپرت نیست