این خودرو از آینده

RIAZ نوشت:یکی از راه های کاهش مصرف به سه ، قابل دسترسی برای همه و بسیار سریع (در مقایسه با آنچه شما مطرح می کنید) راه حل جالبی نیست. اشاره شد.

برای کاهش مصرف سوخت فسیلی به هر دو مورد نیاز داریم: بهره وری انرژی + برق

RIAZ نوشت:- "فن آوری های تولید این الکتریسیته به روش تمیز هم اکنون و هم اکنون در دسترس است."

لطفا داشتن اعداد خوب خواهد بود ELEC در مورد تحولات مخلوط جهانی در 20 سال آینده ، نیازی به ذکر نیست نیروگاه های سوخت زغال سنگ چین (افسوس ، آنها نه تنها ماشین های الکتریکی را آماده می کنند!)

برای ایالات متحده آمریکا:
انرژی پاک 2030:
http://knol.google.com/k/-/-/15x31uzlqeo5n/1


نکته اصلی مالی: اگرچه هزینه پیشنهاد انرژی پاک 2030 قابل توجه است (حدود 3.86 تریلیون دلار دلار 2008 با تخفیف کم) ، پس انداز حتی بیشتر (4.68 تریلیون دلار) است ، پس انداز خالص 820 میلیارد دلار در طول عمر 22 ساله طرح.

این سناریو انرژی پاک 2030 پس انداز می کند واضح از 820 میلیارد دلار در طول 22 سال! (پایان واردات نفت = پس انداز عظیم ، که بسیار بیشتر از هزینه سرمایه گذاری در این اقتصاد سبز است)

برای اتحادیه اروپا:
قدرت مجدد اروپا (در دست ساخت):
http://knol.google.com/k/olivier-danilo ... 7v316pb5/5

خبرگزاری فرانسه ، 13 ژانویه 2009

جدیت در نمایشگاه اتومبیل دیترویت ضروری است

دیترویت (ایالات متحده) (AFP) - تولیدکنندگان در بحران امسال در نمایشگاه خودرو دیترویت بر روی جدی بودن شرط بندی کرده اند ، که نمادی از پیشرفت در کاهش مصرف اتومبیل است. اکثر مارک ها پروژه هایی را برای وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی انتخاب کرده اند که از اواسط سال 2009 تا سال 2012 وارد نمایندگی ها می شوند (...)

"با وجود چالش های زیادی که با آن روبرو هستیم ، می توانم صادقانه بگویم که من هرگز در مورد چشم اندازهای آینده اینقدر هیجان زده نبودم" ،
بیل فورد ، رئیس فورد ، با ارائه استراتژی وسایل نقلیه الکتریکی گروه گفت (...)

http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... 8wCzunwp7A

من هنوز هم درگیر خوش بینی نمایندگان خودروساز هستم حتی اگر گاهی نمونه های با کارایی بالا وجود داشته باشد:

- اگر در واقع روغن به سرعت در حال اتمام است یا در کشورهای تولید کننده بحران وجود دارد ، آیا وسایل نقلیه هیبریدی قادر خواهند بود فقط با باتری خود کار کنند؟ (قسمت حرارتی به یک توپ واقعی تبدیل خواهد شد).

- آیا تولید برق برای میلیون ها راننده برای شارژ همزمان اتومبیل خود کافی خواهد بود؟

- با توجه به فرسودگی نسبتاً سریع باتری های قابل شارژ ، آیا مشکل عمده ای در باتری (تولید ، بازیافت و غیره) وجود نخواهد داشت

- ما همه جا می شنویم که آینده باتری لیتیوم است و لیتیوم زیاد استفاده نمی شود. آیا به اندازه کافی وجود خواهد داشت؟

- آیا می توان تصور کرد که کل ناوگان فعلی وسایل نقلیه موتوری بتوانند با اتومبیل های برقی جایگزین شوند؟

- جدا از لیتیوم ، آیا در مورد موادی که برای وسایل نقلیه الکتریکی بسیار ضروری است ، فکر کرده ایم؟

"رویای بی حس" ،

مطمئناً ، در طولانی مدت ، ناوگان ما مطمئنا ترکیبی از وسایل نقلیه فوق العاده سبک خوش فرم (VHLBP) خواهد بود " صفر CO2 برقی "و" agrofuels »همراه با مسافرت کمی کمتر.

مسئله این است که این رویا ، که همه ما آرزو می کنیم ، یک اثر انحرافی بسیار آزار دهنده دارد: این امر از تحرک طرفداری می کند. پاک کردن ، " چه فایده ای دارد (صرفه جویی) ، فناوری مشکل ما را به خوبی حل خواهد کرد '.

از آنجا سوال واقعی را شناسایی می کنیم: " مطمئناً این مرد کنار خواهد آمد ، اما با چه قیمتی ... '.

… در حالی که انجام این کار بسیار آسان است (مشاهده بسیاری از سخنرانی ها و تظاهرات در صفحات قبلی).

میشل کیفر

PS: صفحات قبلی "معدن طلا" است ، بیایید مرتباً به آنجا برگردیم!

"من بی حس سیاه را آسیاب می کنم"

تلاش برای تظاهر به اینکه هیچ راه حلی وجود ندارد ، فلج کننده و دلگیر است. بدون چشم انداز آینده و بدون امید ، به سمت دیوار می رویم.

دانستن اینکه راه حل های سبز وجود دارد که ثروت و شغل تولید می کنند بسیار تحریک کننده است.

"وقتی به زبان چینی نوشته می شود ، کلمه" بحران "از دو حرف تشکیل شده است. یکی نمایانگر خطر و دیگری نمایانگر فرصت. " - جان اف کندی

میشل نوشت:از آنجا ، ما س realال واقعی را تشخیص می دهیم: "البته ، انسان از آن خارج می شود ، اما با چه هزینه ای ...".

سناریو انرژی پاک 2030 در بالا ذکر شده اجازه می دهد تا پس انداز خالص 820 میلیارد دلار در طول 22 سال! (پایان واردات نفت = پس انداز عظیم ، که بسیار بیشتر از هزینه سرمایه گذاری در این اقتصاد سبز است)

نتیجه گیری: ما چیزهای زیادی برای گذران زندگی داریم و علاوه بر این ، با پس انداز عظیم.

... ادامه ارائه RIAZ:

"خطر انقراض انبوه گونه ها در هوا وجود دارد"

مشکل عمده برای تولید کنندگان ما: " ماشین 2 لیتر »هزینه های بسیار کمتر (به صفحه 22 مراجعه کنید) http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/voiture_2litres.pdf ) از "تانکهای ما بیش از حد فن آوری جاری.

این امر ما را قبل از انتخاب مهیج قرار می دهد: یا انقراض سازندگان اتومبیل خود را همانطور که در حال حاضر هستند انتخاب کنیم ، یا خطر عمده انقراض جزئی گونه هایمان را بپذیریم.

امروز ، انتخاب انجام شده است ... به نظر شما کدام یک؟ …دیدن " خواب بی حس در بالا.

میشل کیفر

Grelinette نوشت: - اگر در واقع روغن به سرعت در حال اتمام است یا در کشورهای تولید کننده بحران وجود دارد ، آیا وسایل نقلیه هیبریدی قادر خواهند بود فقط با باتری خود کار کنند؟ (قسمت حرارتی به یک توپ واقعی تبدیل خواهد شد).

بله ، البته ، اگر و فقط اگر زیرساخت شارژ نصب کنیم.

- آیا تولید برق برای میلیون ها راننده برای شارژ همزمان اتومبیل خود کافی خواهد بود؟

بله ، البته: به عنوان مثال ، برای برق رسانی 100٪ ناوگان اتومبیل آمریکایی ، افزایش فقط 10٪ در تولید برق فعلی کافی است.

- با توجه به فرسودگی نسبتاً سریع باتری های قابل شارژ ، آیا مشکل عمده ای در باتری (تولید ، بازیافت و غیره) وجود نخواهد داشت

تولید باتری و بازیافت آنها به یک تجارت بزرگ تبدیل خواهد شد که صدها هزار شغل ایجاد می کند.

- ما همه جا می شنویم که آینده باتری لیتیوم است و لیتیوم زیاد استفاده نمی شود. آیا به اندازه کافی وجود خواهد داشت؟

من قبلاً دقیقاً در این مورد به شما پاسخ داده ام.

- آیا می توان تصور کرد که کل ناوگان فعلی وسایل نقلیه موتوری بتوانند با اتومبیل های برقی جایگزین شوند؟

البته.

- جدا از لیتیوم ، آیا در مورد موادی که برای وسایل نقلیه الکتریکی بسیار ضروری است ، فکر کرده ایم؟

- برای مس (که 100٪ قابل بازیافت است) مشکلی ندارد. مصرف جهانی: 16 میلیون تن در سال. برآوردهای فعلی: کل ذخایر 2,3 میلیارد تن.

- نئودیمیم می تواند در طولانی مدت مشکل ساز شود.

ELEC نوشت:"من بی حس سیاه را آسیاب می کنم"

تلاش برای تظاهر به اینکه هیچ راه حلی وجود ندارد ، فلج کننده و دلگیر است. بدون چشم انداز آینده و بدون امید ، به سمت دیوار می رویم.

دانستن اینکه راه حل های سبز وجود دارد که ثروت و شغل تولید می کنند بسیار تحریک کننده است.

"وقتی به زبان چینی نوشته می شود ، کلمه" بحران "از دو حرف تشکیل شده است. یکی نمایانگر خطر و دیگری نمایانگر فرصت. " - جان اف کندی

میشل نوشت:از آنجا ، ما س realال واقعی را تشخیص می دهیم: "البته ، انسان از آن خارج می شود ، اما با چه هزینه ای ...".

سناریو انرژی پاک 2030 در بالا ذکر شده اجازه می دهد تا پس انداز خالص 820 میلیارد دلار در طول 22 سال! (پایان واردات نفت = پس انداز عظیم ، که بسیار بیشتر از هزینه سرمایه گذاری در این اقتصاد سبز است)

نتیجه گیری: ما چیزهای زیادی برای گذران زندگی داریم و علاوه بر این ، با پس انداز عظیم.

کارل ساگان متخصص فیزیک نجومی در سال 1973 در "اتصال کیهانی" نوشت: "ما در یک دوره انتقال ، جهش ، در تاریخ زندگی روی زمین زندگی می کنیم. نه دوره دشوارتری است و نه هم دوره امیدوار کننده تری."

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:

ELEC نوشت:"من بی حس سیاه را آسیاب می کنم"

تلاش برای تظاهر به اینکه هیچ راه حلی وجود ندارد ، فلج کننده و دلگیر است. بدون چشم انداز آینده و بدون امید ، به سمت دیوار می رویم.

دانستن اینکه راه حل های سبز وجود دارد که ثروت و شغل تولید می کنند بسیار تحریک کننده است.

"وقتی به زبان چینی نوشته می شود ، کلمه" بحران "از دو حرف تشکیل شده است. یکی نمایانگر خطر و دیگری نمایانگر فرصت. " - جان اف کندی

میشل نوشت:از آنجا ، ما س realال واقعی را تشخیص می دهیم: "البته ، انسان از آن خارج می شود ، اما با چه هزینه ای ...".

سناریو انرژی پاک 2030 در بالا ذکر شده اجازه می دهد تا پس انداز خالص 820 میلیارد دلار در طول 22 سال! (پایان واردات نفت = پس انداز عظیم ، که بسیار بیشتر از هزینه سرمایه گذاری در این اقتصاد سبز است)

نتیجه گیری: ما چیزهای زیادی برای گذران زندگی داریم و علاوه بر این ، با پس انداز عظیم.

کارل ساگان متخصص فیزیک نجومی در سال 1973 در "اتصال کیهانی" نوشت: "ما در یک دوره انتقال ، جهش ، در تاریخ زندگی روی زمین زندگی می کنیم. نه دوره دشوارتری است و نه هم دوره امیدوار کننده تری."

من این نقل قول را یادداشت می کنم. با تشکر ماکسیموس ؛)

درباره نقل قول فوق

با این حال ، این نقل قول مجاز به انتخاب های غیر مسئولانه فناوری یا غیر انتخاب نیست. یعنی انتخاب هایی که پیش بینی نتیجه خطرناک برای آنها آسان است.

واضح است که ما حداقل یک "داریم" تعهد وسایل »در مقابل فرزندان ما!

برای نهمین بار ، این همه وقت تلف شد ...

MK