توربین بادی جدید: DDIS 60

مهندس فرانسوی توربین بادی بلند پروازانه ایجاد می کند

این توربین بادی نسل جدید 50 متر ارتفاع ، 90 تن وزن و با نام DDIS 60 ، توسط یک کارآفرین شمالی طراحی شده است که قصد دارد انقلابی در منظر صنعتی انرژی بادی فرانسه ایجاد کند.

در خارج از کارگاه ، اولین چرخش تیغه ها را در اواخر ژانویه در اونا ، در منطقه والنسین انجام داد.

نقاط قوت آن در ساخت ساده ، کاهش هزینه ، مقاومت در برابر میکرو برشهای الکتریکی و چند فاز است ، به عبارت دیگر با یک دینام به مبدل برق مستقر در 3. بنابراین ، اگر یک خراب شود ، توربین بادی با بیش از 60 درصد ظرفیت خود به تولید ادامه می دهد!

یک مهندس الکترومکانیک ، ژان مارک کانینی ، 55 ساله ، تجربه خوبی دارد و جاه طلبی "طراحی توربین بادی نسل جدید ،" اقتصادی "و در عین حال قابل اعتماد را در سر دارد.

در سال 2008 ، او DDIS (Direct Drive Systems) ، 3 نفر در آن زمان را ایجاد کرد و به مدت 2 سال روی طراحی یک مولد برق ابتکاری مستقیم درایو کار کرد. هدف آن: ارائه معماری جدیدی از ماشین ، جمع و جورتر ، سنگین تر و در صورت برش میکرو برقی متوقف نمی شود.

اما نوآوری عمده در دینام است که باید پیدا شود ، زیرا به مبدل برق مستقر شده توسط 3 مجهز است. در جایی که یک ماشین الکتریکی معمولی دارای 3 فاز است ، DDIS دارای 9 مرحله است!

به زبان عادی ، این بدان معنی است که ساخت این دستگاه ارزان تر است زیرا اجزای کم قدرت رایج تر و در نتیجه مقرون به صرفه تر هستند. همچنین به این معنی است که اگر یکی از اجزا شکسته شود ، توربین بادی در 2/3 ظرفیت خود تولید می کند. توربین بادی به طور مداوم در دسترس است! بنابراین می تواند در مناطقی که بیشترین میزان خصمانه آب و هوایی را دارد ، به عنوان مثال در دریای آزاد مستقر شود!

در حال حاضر ، این نمونه اولیه با قدرت 800 کیلووات و طول بال 60 متر به یک ناکل 45 تنی مجهز شده است. این توربین بادی "خلبان" ساخته شده در Onnaing هدف شما بلندترین یا قدرتمندترین نیست.

DDIS با پشتیبانی مالی Oséo Innovation ، منطقه Nord-Pas de Calais و بودجه FEDER حدود 3 میلیون یورو سرمایه گذاری کرده است تا بتواند از آن استفاده کند ، در حالی که نوآوری فناوری را ارتقا می دهد.

با این حال ، یکی از اهداف DDIS صدور مجوز برای فناوری آن به تولیدکنندگان ، ابتدا اروپایی ، سپس هندی یا حتی آمریکایی است.

بلندپروازی های اعلام شده به وضوح در آینده برای استقرار این فناوری در ماشین های 2 و 5 مگاواتی است. مدل و معماری ماشین الکتریکی طراحی شده توسط DDIS همچنین می تواند در بازارهای نیروی محرکه یا تولید برق آبی استفاده شود ، در صورت عدم وجود ضرب ، جرم پایین سر و سازگاری زیاد شبکه ها نشان دهنده مزایای واقعی رقابتی هستند.

** Technocentre ، DDIS از موقعیت شرکت نوآور جوان برخوردار است و در ژوئن 2008 جایزه رقابت را از وزارت تحقیقات دریافت کرد. مستقر در آنزین ، DDIS اکنون حدود ده کارمند دارد و خود را با شبکه ای از SME های محلی که در طراحی این توربین بادی آزمایشی شرکت کرده اند محاصره کرده است.

ژنراتورهای "درایو مستقیم" با سرعت پایین روتور کار می کنند ، که باعث از بین رفتن ضریب ، یک جز heavy سنگین و گران قیمت می شود و از مزایای دادن ماشین آلات جمع و جورتر ، با کاهش هزینه های نگهداری برخوردار است. علاوه بر این ، مفهوم سرعت روتور متغیر ، به جای مفهوم سرعت ثابت (بیشترین کاربرد) ، تولید برق را بهینه می کند ، سرعت روتور به طور مداوم با سرعت باد سازگار است. تعداد کمی از تولید کنندگان توربین های بادی بزرگی را به بازار عرضه می کنند که این دو مفهوم را با هم ادغام می کند. اما این مورد Enercon (آلمان) ، Lagerwey the Windmaster (هلند) و Jeumont Industrie است.
توربین بادی 750 کیلووات "درایو مستقیم و سرعت متغیر" از شرکت Jeumont Industrie مجهز به یک ژنراتور ابتکاری (معروف به "فناوری دیسکوئید") و یک مبدل الکترونیکی است که اجازه اتصال به شبکه را می دهد و اجازه کار در سرعت روتور متغیر. این فناوری پیشرفته و پیشرفته امکان دستیابی به ماشین آلات کارآمدتر را فراهم می کند و همچنین با مفهوم کنترل قدرت توسط اصطبل آیرودینامیکی (به جای زمان بندی متغیر) از رقبای خود متمایز می شود.