بحث جالب در مورد وسایل نقلیه برقی: بدون سر و صدا!

Grelinette · تعادل **Grelinette** » 12/01/12, 10:17

اولین تصادف (جدی) مربوط به یک وسیله نقلیه الکتریکی به تازگی در پاریس اتفاق افتاده است: یک عابر پیاده توسط یک خودروی سواری تصادف کرده است زیرا او خبر آمدن آن را نمی شنیده است.

بحث داغی در مورد این واقعیت آغاز می شود که ناخودآگاه و غیرمسئولانه است که یک وسیله نقلیه الکتریکی ، بنابراین ساکت ، سیستم صوتی نداشته باشد تا بتوانیم صدای آمدن آن را بشنویم!

به عنوان بخشی از یک انجمن محلی برای ارتقا حمل و نقل "نرم" در شهر ، ما بحث های شدیدی داشتیم تا بفهمیم آیا "هوشمند" است که وسایل نقلیه پر سر و صدایی ایجاد کنند که مزیت سکوت را دارند ... پارادوکس کنجکاو!

Qu'en pensez-VOUS؟

کریستف · تعادل **کریستف** » 12/01/12, 10:25

من فکر می کنم ماشین الکتریکی برای شکست دوباره نیازی به این ندارد ...

و من این بحث را در سال 2000 زمانی که مشغول انجام این کار بودم شنیده بودم: https://www.econologie.com/les-transport ... es-27.html

درشت دستور · تعادل **درشت دستور** » 12/01/12, 10:51

کریستف نوشته است:من فکر می کنم ماشین الکتریکی برای شکست دوباره نیازی به این ندارد ...

l

اگر کشش الکتریکی کیلووات ساعت در همان سطح مالیات مالیات یابد ، قیمت تمام شده آن کافی خواهد بود ...

(افسوس ؟؟؟) به عنوان یک مدینه فاضله باقی مانده برای چند فرد ممتاز که در زمان مناسب وارد آن شده اند باقی خواهد ماند ...

در مورد عابران پیاده ... حتی با وجود هارلی در اگزوز آزاد و چراغ چشمک زن روی کلاه ایمنی ، آنها هنوز هم می توانند زیر چرخ شما بچرخند ...

من حتی در کارگاه های رولز رویس علائمی دارم ... توجه به وسایل نقلیه بی صدا ...

SEN-هیچ سن · تعادل **SEN-هیچ سن** » 12/01/12, 11:34

Grelinette نوشت:
بحث داغی در مورد این واقعیت آغاز می شود که ناخودآگاه و غیرمسئولانه است که یک وسیله نقلیه الکتریکی ، بنابراین ساکت ، یک وسیله صوتی نیست تا بتوانیم صدای آمدن آن را بشنویم!
(..)
Qu'en pensez-VOUS؟

بار دیگر یک بحث "گرا".
مانند بیشتر اوقات ، به جای پرسیدن س rightال های صحیح ، مشکلات غلط را موج می زنیم.

نگرانی در سکوت وسایل نقلیه نیست (برخی از اتومبیل های حرارتی نیز بسیار ساکت هستند) بلکه در هژمونی خودرو در دنیای شهری است.
هر روز عابران پیاده ، دوچرخه سوارانی وجود دارند که با ماشین برخورد می شوند ... بدون اینکه صدای زیادی ایجاد کنند (sic!) در مطبوعات!

این به فضای شهری بستگی دارد که برای عابران پیاده از نو ساخته شود و نه اینکه خودرو با تغییر موتور خود را با این یکی سازگار کند!

کریستف · تعادل **کریستف** » 12/01/12, 11:35

ماکرو نوشته است:من حتی در کارگاه های رولز رویس علائمی دارم ... توجه به وسایل نقلیه بی صدا ...

آه؟ من می دانستم که آنها هستند ... از داخل اما از خارج نیستند ... : قشنگ:

sherkanner · تعادل **sherkanner** » 12/01/12, 11:45

و البته عابران پیاده قبل از عبور به هر طرف جاده نگاه نخواهند کرد ...
من همیشه با واکمن خود راه می روم (زیرا سر و صدای مکالمه ها و موتورها مرا آزار می دهد و دوست دارم احساس انزوا ، گم شدن در افکارم داشته باشم) و هرگز تصادف یا حتی ترس نکرده ام. فقط قبل از عبور تماشا کنید ، و در صورت وجود چراغ راهنمایی ، فرد کوچک سبز را دنبال کنید.

شما باید با بحث "من چیزی ندیده ام" که من را عصبانی می کند متوقف شوید.

اگر عابر پیاده چیزی ندیده است ، به این دلیل است که از چشم خود استفاده نمی کند ، مجبور است آنها را اهدا کند. من مطمئن هستم که یک جفت نابینا از آن استفاده بهتری خواهند کرد (سخنرانی مشابه برای راننده وسیله نقلیه ، اما ممکن است او نتوانسته باشد به دلایل خوبی مانند فاصله ترمز خیلی کوتاه متوقف شود) .

Projéthée · تعادل **Projéthée** » 12/01/12, 12:17

با Sen-no-sen و Sherkanner کاملاً موافق هستم.
سر و صدا یک آلودگی واقعی است. آیا ما مجبور خواهیم بود آلودگی را به وسیله نقلیه اضافه کنیم که دقیقاً این نوع وسیله نقلیه بتواند آن را از بین ببرد؟ روی سر راه می رویم.
یکی از دلایلی که من هرگز با گازوئیل رانندگی نکرده ام دقیقاً سر و صدا است. نمی توانم تحمل کنم (نه از داخل و نه از خارج) که یک وسیله نقلیه (خصوصاً شخصی) سطح صدای بالایی ایجاد کند. و چندین بار برای من اتفاق افتاده است که با یافتن خودم در فاصله چند سانتی متری از گوساله های آنها ، عابران پیاده را که در جاده (یا در مسیرهای عابر پیاده شرمندم) شرم آورم "ترساندم".
مسئولیت پیاده یا دوچرخه سوار این است که محیطی را که در آن فعالیت می کند ، به استثنای خطاهای جدی رانندگی از سوی سایر وسایل نقلیه ، در نظر بگیرد.

sherkanner · تعادل **sherkanner** » 12/01/12, 12:20

به نظر من آلودگی صوتی بحث دیگری است ، گرچه موافقم.

Grelinette · تعادل **Grelinette** » 12/01/12, 18:05

در حقیقت ، جدا از جنبه قیمت بسیار بالای اتومبیل الکتریکی که در واقع مشتری را انتخاب می کند و سرعت رشد خودرو را کند می کند ، شاید باید یک دوره انتقالی و آزمایشی را سپری کند تا جای خود را در شهر وسط بگذارد. وسایل نقلیه بنزینی.

تا زمانی که هنوز بسیاری از اتومبیل های دارای موتور گرما وجود دارند که باعث ایجاد آلودگی صوتی در پس زمینه می شوند ، خودروی الکتریکی متهم خواهد شد که بسیار کم صدا و خطرناک است.

وقتی نسبت ها برعکس شوند (ماشین های الکتریکی بیشتر از ماشین های حرارتی) ، این اتومبیل گرمایی خواهد بود که از آن جدا شده و مورد انتقاد قرار می گیرد.

سرانجام ممکن است شاهد این پدیده باشیم "این اقلیت است که اشتباه می کند".

Projéthée · تعادل **Projéthée** » 12/01/12, 18:52

خوب ، خوب در واقع ممکن است عاقلانه باشد که اطمینان حاصل شود که انتقال آرام از یک نسبت به یک نسبت دیگر وجود دارد. اما در این مرحله ، من می خواهم بتوانم نویز تولید شده در آینده خود را انتخاب کنم ، یا حتی آن را با یک کلید USB به نمایندگی خود برسانم (ممکن است بخندیم).

به یک جامعه بدون سانسور الگوریتمی متشکل از علاقه مندان، تکنسین ها، دانشمندان یا مهندسان بپیوندید. تبلیغات پس از ثبت نام حذف شدند

بحث جالب در مورد وسایل نقلیه برقی: بدون سر و صدا!