بازسازی کشتی برده در نانت

من متوجه شدم که پنتون روی یک دیزل دریایی از نظر مصرف سوخت کمتر از یک تراکتور کشاورزی جذابیت دارد.
موتور قایق، روی ترالر، اکثر اوقات سرعت اسمی دارد، نه خیلی سریع، و زور نمی‌زند، اما برای مدت طولانی کار می‌کند.
در نظر نگرفتن موتورهای کشاورزی پانتونیزه شده باعث صرفه جویی 50 درصدی در زمانی که آنها تحت بار هستند و گرمای زیادی آزاد می کنند.

از تجربه بازخورد
https://www.econologie.com/forums/m-bailly-m ... t1808.html
موتور روی میز تست در کارخانه Poyaud در Surgères تست شد.
آزمایش‌ها کوتاه شد زیرا شورای منطقه‌ای شارنت-دریایی (S.R) بقیه یارانه‌ها را حذف کرد تا بودجه را به سمت افزایش کمک‌ها برای تقویت بخش سوخت زیستی کشاورزی هدایت کند.

خنک سازی موتور به طور کلی با گردش قابل توجه آب دریا انجام می شود.
نتایج فوق العاده ای نبود، زیرا این موتور دارای یک خنک کننده داخلی بود.
بنابراین هیچ راهی برای بهره برداری از گرمای باقیمانده وجود ندارد، مگر اینکه عملکرد یا خنک کننده موتور اصلی به طور قابل توجهی اصلاح شود.
---
موتور روی ترالر سوار شده بود.
با سیستم پنتون، خیلی موثر نیست؟ نمی دانم.
---
اما یک موتور دریایی باید بتواند با روغن کار کند که گرانتر از سوخت معاف از مالیات است؟

حالت بازنشانی

RAZ نوشت:در ... چربی آرنج؟

شعاع عمل صفر.
اگر می خواهید امتحان کنید، ایده های خود را دنبال کنید!

نه، روغن نباتی، برای آفتاب سوختگی و برای سیب زمینی…
روغن سرخ کردنی (فیلتر شده برای جدا کردن استخوان ها) که برای مهر و موم کردن ظروف دریایی و اتفاقاً برای فرو بردن انگشتان پای سیاه پوستان استفاده می شود.

همچنین تمام جو حسی (بو ، سر و صدا ...) وجود خواهد داشت.

پایان حالت Reset.