اقدامات جدید ایمنی جاده

چرا کار نمی کند؟ بدیهی است که این تقریبی است زیرا اتومبیل ها انرژی ضربه را بهتر از دیوار پراکنده می کنند ...

در هر صورت در سطح انرژی جنبشی ذخیره شده کاملاً منصفانه است ... بله آنها باید وزن یکسانی داشته باشند ...

من با Chatelot موافق هستم: هر کدام انرژی جنبشی "خود" را در تغییر شکل بدن خود پراکنده می کنند.

اگر آنها دو ماشین یکسان باشند ، در واقع با سرعت 90 کیلومتر در ساعت به دیوار برخورد می کنند یا با همان ماشین جلویی برخورد می کنند و با سرعت 90 کیلومتر در ساعت نیز رانندگی می کنند ، این kif-kif است ...

از طرف دیگر ، اگر اتومبیل ها یکسان نباشند ، اوضاع بدتر می شود: سنگین تر و سریع ترین ، انرژی جنبشی خود را به سبکتر / کندتر منتقل می کنند ... و در آنجا ، این کوچک بود که trinuqe: آن انرژی جنبشی خود را + بخشی دیگر را از بین می برد!

[اسباب بازی کوچک با 6 توپ فولادی معلق را به یاد بیاورید ، اولی را آزاد می کنیم و آخرین "می پرد"]

Did67 نوشت:من با Chatelot موافق هستم: هر کدام انرژی جنبشی "خود" را در تغییر شکل بدن خود پراکنده می کنند.

اگر آنها دو ماشین یکسان باشند ، در واقع با سرعت 90 کیلومتر در ساعت به دیوار برخورد می کنند یا با همان ماشین جلویی برخورد می کنند و با سرعت 90 کیلومتر در ساعت نیز رانندگی می کنند ، این kif-kif است ...

خوب نه ، کیف کیف نیست ، مگر اینکه یکی از 2 ماشین ثابت باشد ... سرعت نسبی ضربه است که حساب می شود ... بنابراین 2 وسیله نقلیه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت خیلی بیشتر دارند انرژی برای پراکنده کردن تنها یک با سرعت 90 کیلومتر در ساعت در برابر دیوار ...

بعد از بله ، در مورد جزئیات فیزیکی: توده ها و تغییر شکل مربوط به اجسام و این واقعیت که در هنگام برخورد 2 ماشین در زمین لنگر نمی اندازند ، باعث می شود که "پیشینی" خسارت از اهمیت بیشتری نسبت به دیوار برخوردار نباشد ... اما پیشینی را باید با یک دانه نمک گرفت زیرا موانع دیگری نیز در راه وجود دارد ....

سرانجام ، آنچه باید به خاطر سپرد این است که نتایج آزمایش تصادف با سرعت 190 کیلومتر در ساعت فقط هنگام رانندگی با سرعت 190 کیلومتر در ساعت حاصل نمی شود.

تأثیرات جبهه ای با سرعت 190 کیلومتر در ساعت بر روی یک دیوار باید بسیار نادر باشد اما خرابکاری های شبیه به آنچه در فیلم است کاملاً رایج است ... این تمام چیزی است که می خواستم بگویم ...

به هر حال ، حتی "که" با سرعت 90 کیلومتر در ساعت فقط گوشت روی دیوار باقی خواهد ماند ....

نمی توانم برای شما توضیح دهم که چگونه پشت فرمان صندوق صابونی ام که در 75 قرار دارد می پرد ... وقتی می بینم که پانزرها با سرعت دوبرابر جلو و پشت من غلت می زنند ... آنها tchernomobile را می فرستند تا به دور من بچرخد ، اگر آنها مرا بزنند ..

کریستف نوشته است:

Did67 نوشت:اگر آنها دو ماشین یکسان باشند ، در واقع با سرعت 90 کیلومتر در ساعت به دیوار برخورد می کنند یا با همان ماشین جلویی برخورد می کنند و با سرعت 90 کیلومتر در ساعت نیز رانندگی می کنند ، این kif-kif است ...

خوب نه ، کیف کیف نیست مگر اینکه یکی از 2 ماشین ثابت باشد ...

با Did67 موافقم ... kif-kif است.

کریستف نوشته است:این سرعت نسبی ضربه است که شمارش می شود ... بنابراین 2 وسیله نقلیه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت انرژی بسیار بیشتری برای اتلاف نسبت به یک اتومبیل با سرعت 90 کیلومتر در ساعت در برابر دیواره دارند ...

این داستان سرعت نسبی یک اشتباه است.
دو وسیله نقلیه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت دقیقاً دارند دو چندین برابر انرژی جنبشیun وسیله نقلیه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت و انرژی آن نیستun وسیله نقلیه با سرعت 180 کیلومتر در ساعت این که باشد چیست چهار بار بالاتر

همانطور که قرار است این انرژی در آن پراکنده شود دو بنابراین اجسام یکسان ، هر کدام انرژی جنبشی خود را پخش می کنند ، گویی که وارد دیواره ای شده اند (که هیچ چیزی را پراکنده نمی کند ...).

گاستون نوشت:
این داستان سرعت نسبی یک اشتباه است.
دو وسیله نقلیه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت دقیقاً دارند دو چندین برابر انرژی جنبشیun وسیله نقلیه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت و انرژی آن نیستun وسیله نقلیه با سرعت 180 کیلومتر در ساعت این که باشد چیست چهار بار بالاتر

همانطور که قرار است این انرژی در آن پراکنده شود دو بنابراین اجسام یکسان ، هر کدام انرژی جنبشی خود را پخش می کنند ، گویی که وارد دیواره ای شده اند (که هیچ چیزی را پراکنده نمی کند ...).

این همان چیزی بود که می خواستم بگویم. اما خیلی بهتر گفته شده !!!!

بنابراین خودم با چتلوت ، گاستون و ... موافقم.

آه بله حالا فهمیدم

من در واقع بهم ریختم ... کافی بود یک محاسبه گوشه جدول انجام دهم که من انجام ندادم ..

از آنجا که 1/2 mv² = انرژی جنبشی ؛ 2 اتومبیل مشابه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت دارای نیمی از انرژی همان اتومبیل با سرعت 180 کیلومتر در ساعت هستند (2 برابر 90 کیلومتر در ساعت): 2 * 1/2 * M * 90² = 8100 M = 1/2 * 1/2 * M * 180²

خوب برای اظهار نظر در مورد تغییر شکل 2 جسد ...

بنابراین می توان گفت که بدن از یک ماشین با سرعت 180 کیلومتر در ساعت در برابر یک دیوار باید جذب کند 4 برابر بیشتر انرژی (coef 2 از انرژی جنبشی بار coef 2 از 2 body) نسبت به مورد برخورد جلو با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با یک ماشین مشابه ...... باقی مانده است که سرعت برخورد نسبی برخورد جلو 180 کیلومتر در ساعت است... بنابراین چرا در محاسبه انرژی شوک دخالت نمی کند؟

این همان چیزی است که از ابتدا من را آزار می دهد ... چرا این یک خطای گاستون است؟ در این حالت ، ضریب انرژی اتلاف شده نسبت به دیوار با سرعت 180 کیلومتر در ساعت فقط 2 خواهد بود (2 بدنه به جای یک) ...

کریستف نوشته است:باقی مانده است که سرعت برخورد نسبی برخورد جلو 180 کیلومتر در ساعت است... بنابراین چرا در محاسبه انرژی شوک دخالت نمی کند؟

این نیست که مداخله نکند ، بلکه انجام محاسبه کامل لازم است:

اگر سرعت یک اتومبیل را نسبت به اتومبیل دیگر اندازه بگیرید ، به این معنی است که خود را در معیاری قرار می دهید که با سرعت اتومبیل دوم حرکت می کند (بنابراین ماشین دومی در این معیار قبل از تصادف).

در این مرجع ، انرژی جنبشی قبل از ضربه به اولین اتومبیل کاهش می یابد و ارزش آن 1/2 * متر * (2 * V) است.

کریستف نوشته است:این همان چیزی است که از ابتدا من را آزار می دهد ... چرا این یک خطای گاستون است؟

برای صحیح محاسبات ، این معیار باید یک سرعت ثابت داشته باشد. بنابراین نباید در لحظه شوک متوقف شود ، بلکه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت به حرکت خود ادامه دهید.

در این مرجع ، دو ماشین آسیب دیده با سرعت 90 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند ، انرژی جنبشی پس از ضربه صفر نیست و برابر است با 1/2 * (2 * متر) * V²

بنابراین انرژی اتلاف شده
انرژی قبل از شوک - انرژی پس از شوک
= 1/2 * متر * (2 * ولت) ² - 1/2 * (2 * متر) * V²
= 2 * متر * V² - متر * V²
= m * V²
= 2 * (1/2 * متر * V²)

و با قرار دادن خود در یک معیار ثابت ، همان انرژی را پیدا می کنیم.

ما می توانیم محاسبه را با هر معیاری که با هر سرعت حرکت می کند (نه نسبی نگرانه) با توجه به دو ماشین انجام دهیم ، تفاوت بین انرژی جنبشی اولیه و نهایی همیشه یکسان است

برای من 3 موقعیت وجود دارد:
با فرض توقف پس از برخورد:
1) 90 کیلومتر در ساعت بر روی دیوار: انرژی اتلاف = 312 متر ،
2) 90 کیلومتر در ساعت با ماشین 90 کیلومتر در ساعت: انرژی اتلاف = 625 متر ،
1) 180 کیلومتر روی دیوار: انرژی اتلاف = 1250 متر.


180 کیلومتر روی دیوار = 2 X 90 کیلومتر در ساعت روی ماشین با سرعت 90 کیلومتر در ساعت = 4 90 XNUMX کیلومتر در ساعت روی دیوار

و این در هر یک از معیارها است.

در یکی که ثابت شده است. Vi1 = -Vi2 = 90 و Vf1 = Vf2 = 0
که در آن Vi1 = 0 Vi2 = 180 و Vf1 = Vf2 = 90 متحرک است.
انرژی مورد اتلاف در حالت دوم = 1250m - 625m = 625m