علم و آینده: مقاله در مورد Gillier Pantone

من واقعاً ناامیدم که ظاهراً بسیاری از شما به آن شک داشتید ... من واقعاً متعهد به انجام تحقیقات بیشتر در این راستا نیستم ...

به هر حال برای آنچه هست ...

باه ... گریه نکن کریستف !!!!!

این مفید است زیرا ما اینجا هستیم تا در مورد آن صحبت کنیم و رنو در حال ثبت اختراع بر روی آن است

اگر واقعاً بیش از حد روحیه خود را از دست داده اید ، از کریستین راحت باشید

بله حق با شماست ، ما 3 نفر هستیم که در این باره صحبت می کنند ... عالی است که مطمئناً اتفاقاتی رخ خواهد داد ... من از bcp نمی پرسم اما اگر حتی روزنامه نگاران علوم نیز این حقایق را نادیده بگیرند تا اعتبار ندهند به دوپینگ ، من فکر می کنم واقعاً یک نگرانی در جامعه ما وجود دارد ...

بیا ، من یک تراپیست خوب می گیرم ، بهتر خواهد بود ... حداقل آنها سرمایه داران "بزرگی" نیستند ... (اگرچه من کمی شک دارم)

کریستف نوشته است:من واقعاً ناامیدم که ظاهراً بسیاری از شما به آن شک داشتید ... من واقعاً متعهد به انجام تحقیقات بیشتر در این راستا نیستم ...

به هر حال برای آنچه هست ...

خوب شخصاً از زمانی که پیوند را برگرداندم در آن شک نکردم اما این یکی از واکنشهایی است که من از طرف افراد شکاک انجام داده ام ، بسیار خوب است که باور کنم ماهی است ..

خوب آنها با econo به اینجا می آیند ... ما برای آنها توضیح می دهیم ...

اوه و بعد نه ... از اتلاف وقت من با این نوع بچه ها خسته شده ام ... آنها فقط باید در نادانی ذهنی خود بمانند

به هر حال ، واقعیت های علمی خود را تحمیل می کنند ... همیشه اما کم و بیش به سرعت بسته به افرادی که مزاحم آنها می شوند سریع است ... به داستان نگاه کنید ... من نگران نیستم ... و این حق ثبت اختراعات رنو در حال حاضر حق ما را ثابت می کند .. .

از وقتی سیاه دیدی دست نگه دار

اینو پیدا کردم forum چند روز پیش با جستجوی pantone توسط گوگل ، بچه ها کاملاً مخالف آن بودند ، من ثبت نام کردم و شروع کردم به عقیده خود را برگردانم .. اما درست است که در نگاه اول ما همیشه حق تفکرات ژانر را داریم ، اگر کار می کرد ، گروه های خودرویی آن را تحویل می گرفتند.

صفحه 5 و 6
http://www.trafic-amenage.com/forum/vie ... 8&start=60

1) من نمی خواهم بحث کنم و وقتم را با این نوع پسر تلف می کنم زیرا من فکر می کنم که برخی فقط برای گشت و گذار و بی اعتبار کردن اطلاعات یا فناوری های خاصی که کارفرمای آنها را مختل می کند ، پرداخت می شود ...

ما این را به وضوح با مونسانتو دیدیم ، بنابراین در مناطق دیگر نیز باید وجود داشته باشد ...

در این مورد حتی نمونه هایی وجود دارد forum...

2) تولیدکنندگان موتور از دهه قبل ارزش تزریق آب را درک کرده اند ... از Pkoi استفاده نمی شود؟ راز ...

این پیوند را به شکاکان خود منتقل خواهید کرد: https://www.econologie.com/industriels-e ... -3669.html

3) اگر چیز دیگری در پانتون وجود ندارد (یونیزاسیون) ، این فقط تزریق آب است که کاملاً خوب تسلط یافته و بسیار ساده است که مورد توجه تولیدکنندگان است ...

4) استفاده نکردن از کلیه فن آوری های موجود برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای جرم علیه (آینده) بشریت است ...

Bonjour در کریستف

کریستف نوشته است:و در اینجا یکی دیگر از موارد مربوط به تراکم گازهای خروجی وجود دارد: https://www.econologie.com/brevet-renaul ... -3771.html

حق ثبت اختراع رنو در مورد بازیافت آب از اگزوز مشکلی دارد. آنها گازهای خروجی را قبل از عبور از کاتالیزور خنک می کنند. اما یک کاتالیزور فقط با گازهای گرم> 250 درجه کار می کند. حتماً یک قدم را از دست داده ام ....






A+

تذکر Flytox خوب ، من در آن زمان متوجه نشده بودم ...

رنو باید دلایل خودش را داشته باشد ... اوه ...

سلام به همه،

خوب ، من می خواهم به شما بگویم که ما نباید فکر کنیم که کریستف بی فایده است ... برعکس ، به لطف شما آرزو داریم که بتوانیم موتور وسایل نقلیه خود را که خیلی دوست داریم تمیز کنیم ... و سپس شما باید بدانند که آب از مدتها قبل شناخته شده است. انتخاب گروه های خودرویی ما با قانون مالی اداره می شود. به عنوان مثال ، سیتروئن که نمونه اولیه کاکتوس C را در اواخر سال 2007 منتشر کرد ، موتور هیبریدی ، مصرف 2/3 لیتر در 100 ، همه مواد برای بازیافت طراحی شده اند و قبلاً بازیافت شده اند ، قطعات یکسان در جلو و عقب ( برای کاهش خطوط مونتاژ ، بنابراین قیمت ..) و به سختی بیشتر آلوده می کند ... آنها هنوز آن را به بازار عرضه نمی کنند (اگرچه می توانند) زیرا قیمت 6000 یورو خواهد بود و همه آن را می خواهند ... برای آنها این یک گلوله در پا خواهد بود ، زیرا آنها سهام خود را که از مدل های دیگر ساخته شده است نمی فروشند ... در اینجا سیستم امروز است ، آنها حتی اگر به معنای اشتباه ادامه دهند ، آنها باید بیشترین سود را ببرند. تمام روزنامه نگاران که از این واقعیت آگاه بودند به دلیل فشار سیتروئن که می خواست از ایجاد وزوز در مورد این خودرو جلوگیری کند ساکت ماندند. شرم آور است که به من بگویید اما این مطبوعات امروز است. (خوب نه کاملا خوشبختانه ... فقط کلی ترین ترین ... lol)

برای بازگشت به پنتون و حق ثبت اختراع رنو ، به طرز عجیبی می توان فهمید که فرمول آن با نتایج پایان نامه کارینه لومبارت در سال 2002 که در اینجا پخش شده است و من به خاطر نمی آورم چه کسی را بخاطر بسپارم ، از کسی تشکر می کنم. به طور خلاصه ، این به وضوح فواید آب را نشان می دهد (در مطالعه: آكوازول) ، و بالاتر از همه ما متوجه می شویم كه هیچ تولیدكننده یا ارگان علمی تاكنون واقعاً احتراق حاصل از آب را مطالعه نكرده است. و دقیق همه ذرات و غیره را تجزیه و تحلیل کنید ... مخصوصاً هیچ کس آن را برای عموم مردم به بازار عرضه نکرده است ... من تعجب می کنم که چرا؟ در حالی که حق داریم بگوییم همه چیز قبل از عرضه در بازار مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد ، می بینیم که هر آنچه در یک موتور اتفاق می افتد کمتر از محصولات منجمد تحلیل می شود ... وگرنه همه چیز به ما گفته نمی شود ؟؟؟؟

نکته اصلی این است که لزوماً نمی دانیم در راکتور پنتون چه اتفاقی می افتد ، بلکه باید بدانیم که این ماده موثر است. بنابراین اگر ما مانند جامعه اگر کار می کند فکر می کنیم ، باید آن را بسازیم و سپس تحلیل کنیم. در ضمن ، ما تمیز می کنیم (خوب من هنوز این کار را نکرده ام ، اما به زودی خواهد آمد). چه دوست داشته باشی چه نه. در هر صورت ، شما و همه شما را به ادامه کار تشویق می کنم ، زیرا بدون این تجربه ها وجود نخواهد داشت. پس ممنون

و ما خوب هستیم