علم و آینده: مقاله در مورد Gillier Pantone

کتاب، برنامه های تلویزیونی، فیلم ها، مجلات و یا موسیقی برای به اشتراک گذاشتن، مشاور به کشف ... بحث را به اخبار موثر بر به هیچ وجه econology، محیط زیست، انرژی، جامعه، مصرف (قوانین جدید و یا استاندارد) ...
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79386
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11072




تعادل کریستف » 23/06/08, 09:46

1) با عرض پوزش برای اظهار نظر پیش پا افتاده اما من فقط متوجه شدم که عکس بزرگراه روی جلد شماره S&A یا عکس معکوس بود یا عکسی که در یک کشور خارجی گرفته شده است.

تصویر

در واقع ، ماشین ها از سمت چپ رانندگی می کنند و درختان نخل را می بینیم ...

پیامی از طرف S&A به تولیدکنندگان فرانسوی؟ : Mrgreen:

2) برای پایان نامه ، فراموش نکنید که این مسئله مربوط به اندازه گیری های انجام شده بر روی یک موتور جدید است (== خطا نشده است) و معابر روی نیمکت تست دوپینگ هرگز کاهش چشمگیر مصرف را نشان نداده اند. روش نیمکت نباید صحیح باشد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16185
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5263




تعادل Remundo » 23/06/08, 10:42

کسل ، یک چرخه استاندارد شارژ طول می کشد ... تا روی نیمکت آزمایش شود 8)
0 x
تصویر
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79386
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11072




تعادل کریستف » 23/06/08, 10:48

منظورتان این است: https://www.econologie.com/forums/mesure-de- ... t5606.html ? 8)

این هنوز کافی نخواهد بود ... ما مدتهاست می دانیم که این بار زیاد است و بنابراین شتاب قابل توجهی دارد که با دوپینگ بیشترین نتیجه را می دهد ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16185
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5263




تعادل Remundo » 23/06/08, 11:43

بله کریستف!

و سپس یک چرخه با شتاب بیماران برای آزمایش روی نیمکت انجام دهید : قشنگ:

سرانجام ، رانندگی "اقتصادی" نیست که مانند یک ضربه شتاب بگیرد (موتور بدون مصرف بهینه و ترمزگیری خاص ...) ، در حالی که فلسفه Gillier Pantone اقتصاد است :P
0 x
تصویر
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79386
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11072




تعادل کریستف » 23/06/08, 11:47

Remundo نوشت:و سپس یک چرخه با شتاب بیماران برای آزمایش روی نیمکت انجام دهید : قشنگ:

سرانجام ، رانندگی "اقتصادی" نیست که مانند یک ضربه شتاب بگیرد (موتور بدون مصرف بهینه و ترمزگیری خاص ...) ، در حالی که فلسفه Gillier Pantone اقتصاد است :P


مطمئناً ، اما برای مشاغل خاص (موتور صنعتی) یا مسافرت (مونتاژ ، ماشین بارگیری شده ... و به خصوص کاهش اندازه برای آینده) ... بار متوسط ​​می تواند قابل توجه و دائماً زیاد باشد.

و این نکته است که پروژه Echo Motor ((به عمد ؟؟؟؟) نادیده گرفته شد. اگر به منحنی آنها دقت کنید ، آزمایشی که در آن بیشترین میزان دلتا وجود دارد دقیقاً آزمایشی است که در آن بار بیشترین تغییر را دارد ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16185
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5263




تعادل Remundo » 23/06/08, 11:53

توتافه تصویر
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
crispus و
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 401
سنگ نوشته : 08/09/06, 20:51
محل سکونت: رن
X 1




تعادل crispus و » 23/06/08, 12:18

برای مدتی گفتم ، اندازه گیری گشتاور سنتی "هنگام پرواز" عملکرد Gillier Pantone را نمی دهد.
در یک سرعت معین ، هرچه بار بیشتر شود ، گشتاور نیز بیشتر می شود ، اما این لحظه نیست.
برای در نظر گرفتن این ویژگی ، من ترجیحاً یک نمودار "3D" را می بینم: سرعت / گشتاور / دمای اگزوز.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16185
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5263




تعادل Remundo » 23/06/08, 13:27

سلام کریسپوس ،

Wahouh ، ابری از نقاط کارکرد موتور سه بعدی در (گشتاور / سرعت / دمای اگزوز).

یک برنامه کامل برای آزمایش های آینده : ایده:
0 x
تصویر
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 23/06/08, 14:59

Bonjour در
2) برای پایان نامه ، فراموش نکنید که این مسئله مربوط به اندازه گیری های انجام شده بر روی یک موتور جدید است (== خطا نشده است) و معابر روی نیمکت تست دوپینگ هرگز کاهش چشمگیر مصرف را نشان نداده اند. روش نیمکت نباید صحیح باشد.


اکثر مجموعه هایی که از روی نیمکت منتقل شده اند ، مجموعه هستند (کاملاً جدید اغلب تنظیم نشده و تمیز نشده اند)
کنجکاو خواهم شد بدانم این موتورها چند ساعت روی نیمکت کار می کنند؟ مطمئنا 25000 کیلومتر نیست

این بستگی به این دارد که وقتی موتور را نیمکت نشین می کنیم تا آن را بهبود بخشیم یا آن را بدنام کنیم.
من عملاً اندازه گیری سیستماتیک را متوقف کردم
من فقط وقتی 200 کیلومتر و بیشتر بیرون می روم اقدامات جدی انجام می دهم.
روش مودو دیگر بزرگتر ، کل کیلومتر با کامل است

آندره
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79386
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11072




تعادل کریستف » 23/06/08, 15:03

دقیقاً آندره ، اگرچه به طور واضح آزمایشات خستگی برای هر سری جدید از موتورها وجود دارد.

من فکر می کنم آنها باید حداقل برای چند صد ساعت موتور را روشن کنند ... بعد از آن این آمارگیرها و مشتری های اول هستند که بقیه کارها را انجام می دهند ...

اگر kk1 اطلاعات دقیق تری در مورد آزمایشات خستگی دارد؟
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "رسانه ای و اخبار: تلویزیون نشان می دهد، گزارش ها، کتاب، اخبار ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 160