اصلاح پنتون برای بنزین Renault Laguna 2.0l

در اینجا عکسی از پروتو برای کسانی که می خواهند ببینند شکل آن چیست:

گودال ،
مسائل ما چندان پیچیده نیست. مثل همه چیز است: وقتی در حمام هستید ، وقتی اتفاقات را "احساس" می کنید ، به نظر می رسد برای شما مشترک است ، در دسترس است ، می دانید که از چه راهی استفاده کنید.
از طرف ما ، فکر می کنید چه ویژگی هایی را به مجموعه های برودتی شما می دهیم یا آن شخص کمی لوله اضافی می گذارد و این همه دما را تغییر می دهد؟ برای ما ، به نظر پیچیده می رسد ، در حالی که برای شما ، این معمول است ....

اگر مجالس مورد علاقه خود را در یک کیت پیدا کردید ، مانند آنچه nlc در مورد آن صحبت می کند ، به من بگویید ، می بینم که آنها را برای شما جمع می کنم.

nlc ،
من یک PM ارسال کردم کلمه Asic به معنای عمومی استفاده شد: asic یک مدار مجتمع است که به طور عمده ماژول های دیجیتال را ادغام می کند.

بله موسیقی من این را خوب فهمیدم از شما متشکرم برای خدمات اگر روزی نیاز دارم فکر می کنم از شما بخواهم.

خوب من گزینه های سریع خود را دریافت کردم و مونتاژ را در ماشین سوار کردم.
تا الان فقط انژکتور وصل کردم ، سنسور سرعت رو وصل نکردم.

در حال حاضر ، این برنامه حداقل ، حداکثر و مقدار فعلی زمان باز شدن انژکتور را به من نشان می دهد. متأسفانه امروز نمی توانم آن را اصلاح کنم. من رایانه خود را با // port ندارم که بتواند PIC را برنامه ریزی کند

حداکثر زمان باز شدن که من توانستم اندازه گیری کنم 25.17 میلی ثانیه است ، داشتن سرعت بسیار کم و باز کردن دریچه گاز. و در حالت بیکار ، هنگامی که موتور گرم می شود ، زمان باز شدن 3.6 میلی ثانیه است و بسیار پایدار می ماند.

من ماشین را با سرعت 70-80 کیلومتر در ساعت رانندگی کردم ، کامپیوتر داخل آن حدود 6L / 100 مصرف می کند و زمان باز شدن انژکتور در حدود 6.6 میلی متر است.

سعی خواهم کرد که با دقت بیشتری در سرعت 100 کیلومتر در ساعت تثبیت شده ، قرائت دقیق تری داشته باشم و دور در دقیقه و زمان باز شدن انژکتور را یادداشت کنم.

NLC نوشت:ساده ترین آن یک جعبه کوچک با نمایشگر کوچک است که به دستور انژکتور و حسگر سرعت که به طور کلی خارج از جعبه است ، پیوند می شود.

سپس توسط برنامه می توانید اطلاعات زیادی را نمایش دهید: سرعت ، دور موتور ، مسافت طی شده ، مقدار سوخت مصرفی ، متوسط ​​مصرف در هر 100 کیلومتر ، زمان واقعی مصرف.

از طرف دیگر ، این فقط روی وسایل نقلیه مدیریت شده توسط ماشین حساب الکترونیکی کار می کند.
مونتاژ الکترونیکی به خودی خود پیچیده نیست ، فقط 2 سیگنال برای رابط و تزریق به میکروکنترلر ، برخی دکمه ها و یک صفحه نمایش LCD کوچک وجود دارد که دارای 2 خط 16 کاراکتر است.

سعی می کنم در این هفته در مورد سوال تأمل کنم. اگر می تواند زندگی را برای آزمایشگران آسان کند ، چرا که نه.

وای ! Nlc ، تو مسیحی هستی که آرزو داشتم!
مدتی است که من هیچ اطلاعاتی در مورد pantone (خوب 2 سال) نمی خوانم زیرا زندگی خیلی سریع است ، اما من هنوز هم قصد تزریق بنزین VW multivan 2,1L خود را دارم.
بنابراین مجموعه ای که شما پیشنهاد می کنید برای اندازه گیری سریع پیشرفت های ایجاد شده توسط هر اصلاح پانتون و مقایسه مجموعه های مختلف ما بسیار عالی خواهد بود!
من فقط یک رایانه کوچک روی کامپیوتر روی صفحه شما دارم ، چیزی از دست رفته است ، مصرف آب!

از طرف دیگر ، برای pantonization تزریق ، تصور نمی کردم که با یک حباب ساز کار کنم.
در واقع ، متوجه شدم که علاقه تزریق این است که به طور معمول در مقداری متناسب با سرعت و بار موتور تزریق می کند.
بنابراین ، آنچه می خواستم انجام دهم استفاده از انژکتور در ورودی PMC به جای حباب بود. انژکتور که توسط یک ماژول الکترونیکی تکرار فرکانس سیگنال داده شده به انژکتورهای اصلی کنترل می شود ، اما امکان تغییر در مدت زمان آن را فراهم می کند تا بتواند درصد آب / سوخت تزریق شده را تغییر دهد (و با تشکر از کامپیوتر روی صفحه ، خواندن از کارایی تنظیمات زندگی کنید!).
آیا فکر می کنید ایجاد چنین ماژول الکترونیکی آسان است (موضوع را می خورم ، این چیزی است که من را آزار می دهد ...).
من قصد داشتم مشخصات دقیق تر و دقیق تری را جمع آوری کنم ، اما خواندن پست شما من را کاملاً آزار داد!
A+
ژان کریستف

خوب ، من ویرایش را انجام دادم ، اما فقط برای اندازه گیری مصرف سوخت در زمان واقعی ، به طوری که افرادی که از پانتون استفاده می کنند به سرعت می توانند تغییر هر چیزی را ببینند.

کارت باید در جایی در دفتر باشد ، اما من هیچ وقت نرم افزار را شروع نکردم ...
مشاغل دیگر این کار را بر عهده گرفته اند ، به ویژه به این دلیل که دیگر به سختی ماشین را تحویل می گیرم ....

NLC نوشت:خوب ، من ویرایش را انجام دادم ، اما فقط برای اندازه گیری مصرف سوخت در زمان واقعی ، به طوری که افرادی که از پانتون استفاده می کنند به سرعت می توانند تغییر هر چیزی را ببینند.

خیلی خوب است ، اوه ، برای تاریخ مصرف آب من شوخی کردم!
در مورد کنترل انژکتور فوق العاده بر اساس سیگنال از یک انژکتور اصلی ، من کمی بعد با خواندن پست در Corsa راه حل پیدا کردم (شما همچنین یک مجموعه را پیشنهاد کردید) .

NLC نوشت:کارت باید در جایی در دفتر باشد ، اما من هیچ وقت نرم افزار را شروع نکردم ...
مشاغل دیگر این کار را بر عهده گرفته اند ، به ویژه به این دلیل که دیگر به سختی ماشین را تحویل می گیرم ....

اوه نه ، این درست نیست!
اگر همه بچه هایی که برای بهبود درک Pantone (به نظر من Guidi ، شما) چیزهای پیشرفته ارائه می دهند ، درست در وسط متوقف می شوند ، وحشتناک است!
شما نمی توانید از سرخوردگی من مطلع شوید که در انتهای پست Corsa با نتیجه گیری رسیده ام: پست. بدون تجزیه و تحلیل در مورد متغیرهای مهم پانتون ، در مورد تغییر در مصرف و غیره ! خیلی بد و ناخوشایند ...
بسیار خوب ، بنابراین می فهمید ، اگر می توانستید این مجمع را نهایی کنید ، فکر می کنم هنوز هم برای جامعه Pantonizing مفید باشد (حداقل برای من)!
به زودی،
ژان کریستف
PS: اگر راهی برای آشنایی هوشمندانه با الکترونیک می دانید ، به تدریج نحوه کار آن را درک کنید و سپس مونتاژهای شخصی خود را ایجاد کنید ، من یک کاربر هستم ، از اینکه قادر به انجام کاری در الکترونیک نیستم بسیار ناامید شده ام ( به هر حال جوشکاری و موارد دیگر ...).

شما باید پست مربوط به R5 را بخوانید ، یکی از نامه های pitmix
مدتی کمی مطالعه خواهید داشت ؛)

نگرانی بزرگی که من دارم و فکر نمی کنم تنها من باشم این است که فقط در صورت اشتیاق فعلی خودم می توانم خودم را به طور کامل در چیزی سرمایه گذاری کنم.

در این حالت ، من مدتی هیدروژن و پانتون را کنار گذاشته ام ، زیرا اکنون در مرحله "الکتریکی" خود هستم. همین چیزی است که در حال حاضر من را مجذوب خود می کند بنابراین غیرممکن است که کار دیگری انجام دهم!

وقتی از آن خسته شدم ممکن است دیوانگی پانتون یا هیدروژن برگردد ، در این صورت من بیشتر به آن برمی گردم. اما هیچ کس نمی داند که این اتفاق می افتد و چه زمانی اتفاق می افتد ، حتی خودم!

برای الکترونیک ، ساده ترین راه جستجو در شبکه است ، در واقع همه چیزهایی که شما نیاز دارید وجود دارد!