وسایل نقلیه خود در فرانسه

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
ELEC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 21/12/08, 20:38

وسایل نقلیه خود در فرانسه




تعادل ELEC » 23/02/09, 15:36

ADEME 11 پروژه تحقیقاتی در زمینه وسایل نقلیه تمیز (و در نتیجه برقی) را تأمین مالی می کند

بیانیه مطبوعاتی ADEME

به دنبال فراخوان ابراز علاقه برای "وسایل نقلیه جاده ای با انتشار گازهای گلخانه ای کم" ، 11 پرونده توسط سازمان مدیریت محیط زیست و انرژی (ADEME) مورد بررسی قرار می گیرند تا مشخص شود واجد شرایط بودن برای کمک در قالب کمک هزینه. همه این پروژه ها مطابق با نقشه راهی است که به دنبال Grenelle Environnement پیشنهاد شده و بودجه تحقیق و توسعه در حدود 137 میلیون یورو را نشان می دهد.

هشت پروژه به نمایندگی از بیش از 36 میلیون یورو کمک قبلاً توسط کمیته راهبری صندوق تحقیق و پژوهش تأیید شده اند و نشان دهنده کاربرد مشخص این سیستم پشتیبانی است که در چارچوب انجمن محیط زیست گرنل ایجاد شده است.

· ElLiSup، پیشنهاد شده توسط IRISBUS ، CEA و EDF ، هدف از آزمایش دو نوع تظاهرات کننده است: یک اتوبوس ترکیبی مجهز به باتری مناسب برای شارژ مجدد در انتهای خط و یک اتوبوس کاملاً برقی با اندازه استاندارد که امکان دستیابی به هزینه های عملیاتی را فراهم می کند. نزدیک به گازوئیل.

· جلو چرخ، ارائه شده توسط MICHELIN ، HEULIEZ و CEA ، تولید تظاهرات کنندگان وسایل نقلیه الکتریکی بهینه سازی شده برای جرم و قابلیت اطمینان ، با یکپارچه سازی کامل عملکردهای ترمز ، تعلیق ، موتور و فرمان در چرخ ها را ارائه می دهد.

· DHRT2، پیشنهاد شده توسط TOYOTA ، EDF ، Ecoles des Mines و INES شامل انجام یک نمایش در مقیاس قابل توجهی از ناوگان آزمایشی وسایل نقلیه هیبریدی پلاگین با زیرساخت شارژ نوآورانه در سایت های شهری و مطالعه همگرایی زیستگاه خورشیدی است. حمل و نقل

· QUAT'ODE، ارائه شده توسط VELEANCE و CAR & D ، پیشنهاد می کند یک چهارچرخه سبک الکتریکی و کج برای تحویل های شهری ایجاد کنید.

· VEGA / THOPبا هدایت VALEO و RENAULT دستیابی به موفقیت در زمینه مدیریت حرارتی خودروهای سواری با پیشرانه الکتریکی آغاز شده است. هدف تولید یک نمایشگر است که با کاهش توان اختصاص داده شده به بخاری های محفظه مسافر ، استقلال خودروها را بهبود می بخشد و منابع حرارتی را برای کنترل دمای باتری ها فراهم می کند ، در نتیجه طول عمر آنها بهبود می یابد.

· VELECTA، پیشنهاد شده توسط AIXAM ، CEA و INRETS ، با هدف تولید نمایشگرهای وسایل نقلیه الکتریکی در زمینه چهارچرخه های سبک و سنگین "بدون مجوز" تولید می شود. این کنسرسیوم می خواهد فن آوری های جدید باتری لیتیوم و لوازم الکترونیکی کنترل باتری را با عملکرد بالا ادغام کند.

· VELROUE، یک پروژه توسعه یافته توسط MICHELIN ، RENAULT و IFP ، با استفاده از یک نشانگر تحقیقاتی امکان اثبات یک وسیله نقلیه دو حالته مجهز به موتور چرخ در محور عقب را نشان می دهد.

· وات، ساخته شده توسط شرکت PVI ، با هدف تولید یک نمایشگر اتوبوس برقی با استفاده از انرژی ذخیره شده در ابر خازن ها که در ایستگاه های اتوبوس شارژ می شوند. این گزینه امکان محدود کردن باتری های روی صفحه را فراهم می کند و به لطف شارژ مجدد گاه و بیگاه خازن ها ، استقلال بسیار طولانی را ایجاد می کند.


تظاهرات کنندگان حاصل از این پروژه های مشترک امکان تأیید موفقیت های فن آوری را برای حمایت از کاهش مصرف سوخت های فسیلی و انتشار CO2 در زمینه حمل و نقل جاده ای فراهم می کنند.

علاوه بر این ، سه پرونده دیگر در دست بررسی است. بسته به تخصص و جلسات برنامه ریزی شده رهبران پروژه ، پرونده ها قبل از پایان نیمه اول 2009 به کمیته راهبری ارائه می شوند:

· هیدول، پیشنهاد شده توسط PSA ، FREESCALE و EDF ، هدف آن تأیید یک مفهوم خودروی ترکیبی عمدتا الکتریکی و متحد کردن بازیکنان در مورد ظهور بخشی برای فناوری های مرتبط (موتور الکتریکی ، الکترونیک قدرت ، باتری ها ، تجهیزات کمکی خاص) است. ، زیرساخت شارژ و غیره).

· ملودی ها، پیشنهاد شده توسط RENAULT Trucks ، PVI و IFP ، شامل ساخت 3 نمایشگر از وسایل نقلیه هیبریدی پلاگین سنگین (12 تن) مجهز به موتورهای الکتریکی است. آنها امکان آزمایش استفاده از آنها را در تنظیمات مختلف (وسایل نقلیه برای حمل و نقل شهری ، وسایل نقلیه یخچال دار ، وسایل نقلیه جمع آوری زباله) فراهم می کنند.

· میگال، پیشنهاد شده توسط VALEO ، PSA و FREESCALE شامل ساخت سیستم های تظاهرات ترکیبی با دینام-استارت قدرت بالا ، رانده شده توسط کمربند ، برای بهینه سازی موتورهای "کوچک سازی" قوی (کاهش شدید جابجایی) است.

http://www2.ademe.fr/servlet/getDoc?cid ... 23117&p1=B
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16183
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5263




تعادل Remundo » 23/02/09, 15:40

سلام ، این را بگو ، با همه این نام های بزرگ ... این kWelectric را در جاده پالس می کند : قشنگ:

در حالی که منتظر این فن آوری های پیشرفته (میله های صابون Li-On برقی) در سال 2039 بود ::

باه ، دارم مسخره می کنم
0 x
تصویر
ELEC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 21/12/08, 20:38




تعادل ELEC » 23/02/09, 15:54

Remundo نوشت:سلام ، این را بگو ، با همه این نام های بزرگ ... این kWelectric را در جاده پالس می کند : قشنگ:

واقعاً تا آنجا که مربوط به برنامه های تحقیقاتی باشد ، تظاهرکنندگان.

برای پروژه های مستقیم تجاری: در ابتدا 9 دستگاه 100٪ الکتریکی از رنو برای بازار اسرائیل و دانمارک تهیه کنید.

رنو:

"اتحاد رنو و نیسان در حال آماده سازی اولین پرتاب گسترده وسایل نقلیه الکتریکی است. هدف از همکاری با Better Place ، یک شرکت توسعه دهنده شبکه توزیع برق ، بازاریابی گسترده وسایل نقلیه برقی است که توسط رنو در اسرائیل و دانمارک از سال 2011 عرضه می شود. این خودروها با کارآیی و 100٪ برقی ، هیچگونه انتشار CO2 و آلاینده ای ایجاد نمی کنند و آلودگی صوتی را کاهش می دهند. وسیله حمل و نقل ایده آل که بخش عمده ای از نیازهای مردم را برآورده می کند. "

"رنو در حال توسعه" طیف کاملی از پیشرانه های الکتریکی 100٪ است که دامنه قدرت از 50 کیلووات تا 100 کیلووات (70 اسب بخار تا 140 اسب بخار) را پوشش می دهد. این برای همه دسته وسایل نقلیه در نظر گرفته شده است: از اتومبیل های شهری گرفته تا سدان های خانوادگی. توسط ون ها و ون ها. اولین پیشرانه 100٪ الکتریکی از سال 2011 در یک سدان ناچ بک و یک وسیله نقلیه کاربردی از نوع کانگو نصب خواهد شد. ""


--------------
دولت فرانسه خرید گروهی وسایل نقلیه الکتریکی را برای چندین شرکت بزرگ هماهنگ کرد ، که راهی عالی برای راه اندازی پویایی جدید صنعتی مرتبط با تحرک الکتریکی فردی است.

(...) بر اساس گزارش ارسالی توسط ژان کلود میللی ، لوک چاتل و شانتال ژوانو تصمیم گرفته اند که یک رویکرد هماهنگ برای خرید وسایل نقلیه الکتریکی بین دولت و حساب های بزرگ دولتی و خصوصی را آغاز کنند. این رویکرد در نامه قصد امضا شده توسط دولت و شرکتهای اصلی علاقه مند به وسایل نقلیه الکتریکی (La Poste ، EDF ، GDF Suez ، Veolia ، France Telecom ، Vinci و غیره) منعکس شده است. این فرایند به منظور دستیابی به هدف گسترش خواهد یافت 100.000 وسیله نقلیه الکتریکی طبق تعریف رئیس جمهور در پایان سال 2012. این امر منجر به تعریف مشخصات مشترک تا پایان نیمه اول 2009 خواهد شد ، به منظور اجازه دادن به اولین فراخوان های مناقصه در پاییز 2009 (...) - (...) بر اساس گزارش ارائه شده توسط ژان کلود میللی ، لوک چاتل و شانتال ژوانو تصمیم گرفته اند که یک رویکرد هماهنگ برای خرید وسایل نقلیه الکتریکی بین دولت و حساب های بزرگ دولتی و خصوصی را آغاز کنند. این رویکرد در نامه قصد امضا شده توسط دولت و شرکتهای اصلی علاقه مند به وسایل نقلیه الکتریکی (La Poste ، EDF ، GDF Suez ، Veolia ، France Telecom ، Vinci و غیره) منعکس شده است. این رویکرد به منظور دستیابی به هدف 100.000 وسیله نقلیه الکتریکی تا پایان سال 2012 گسترش یافته است ، همانطور که توسط رئیس جمهوری تعریف شده است. این امر منجر به تعریف مشخصات مشترک تا پایان نیمه اول 2009 خواهد شد ، به منظور اجازه دادن به اولین فراخوان های مناقصه در پاییز 2009 (...) - http://bourse.challenges.fr/news.hts?ur ... ate=090217
Dernière همتراز نسخه ELEC 23 / 02 / 09، 16: 05، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79374
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11064




تعادل کریستف » 23/02/09, 16:00

ELEC نوشت:تظاهرات کنندگان


این چیزی است که مرا در مورد همه اینها آزار می دهد ...

به هر حال "خنده دار" است زیرا برای ساخت نمونه اولیه (حدود 2 یا 3 در سال برای هر نمایش) تولیدکنندگان به یارانه نیاز ندارند اما به محض اینکه بر وسیله نقلیه "تمیز" تأثیر بگذارد به کمک های عمومی نیاز دارند و تاخیرهای بسیار طولانی ...

چیزی در پشت همه اینها مشخص نیست ...
0 x
ELEC
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 779
سنگ نوشته : 21/12/08, 20:38




تعادل ELEC » 23/02/09, 16:11

تولیدکنندگان غربی سرمایه گذاری زیادی بر روی موتورهای کثیف (موتورهای حرارتی) انجام داده اند و آرزو دارند تا آنجا که ممکن است از مزایای آن بهره مند شوند. آنها همچنین با شرکت های نفتی مشارکت تاریخی و آبدار دارند.

دولت فرانسه در زمینه برق رسانی فرانسه واقعاً بسیار فعال است.

تولیدکنندگان فرانسوی پاسخ می دهند "خوب ، اما سپس به ما کمک کنید تا واحدهای تولیدی جدید را راه اندازی کنیم".
آنها با توجه به رقابت شدید اتومبیل های برقی آسیا (چین ، کره ، ژاپن ، هند) که با سرعت بالایی اتفاق می افتد ، پای خود را می کشند اما با وجود همه چیز (با زور ، دیگر واقعاً دیگر گزینه ای برای انتخاب ندارند) برای اقدام اقدام کنند. پنجم
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 163