عملکرد واقعی (یا مصرف خاص) از یک موتور هم 2؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
سایه
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 171
سنگ نوشته : 13/04/08, 15:16
X 2

پاسخ: راندمان واقعی (یا مصرف خاص) یک موتور 2 زمانه است؟




تعادل سایه » 26/10/16, 22:18

برای پیشرفت بیشتر ترجیح من همیشه به دو دلیل بوده است که به دلایل زیادی (در دیزل وجود دارد) اولین و کم اهمیت تعداد قطعات متحرک سادگی آن برای تعداد خوبی از افراد است ، در سطح مزیت بزرگی دارد وزن و عملکرد و خیلی بهتر از
4 زمانه (نسبت وزن / قدرت) و لیست این مزایا توسط جعبه های خاصی شناخته می شود> ژاپنی ، هندی ، چینی ، اما ما در جهانی هستیم که توسط جعبه های بین المللی کنترل می شود که دو ضربه یک حرکت را نمی بینند چشم خوب> مطمئنا متوجه خواهید شد که چرا .......
من با 2 سکته مغزی رول می کنم و از بسیاری جهات GIANT است (saab)
د لا توپ
2 ساعت
شب نشینی Bonne به
0 x
برای ترسیم بدون اگزوز


 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 17