الف) بله متاسفم از ترافیک (این کلمه ای است که من از وقتی که در آردنس گم شدیم نمی دانم).
ب) بله شما فقط باید ماشین را از حالت خاموش در دنده 2 نگه دارید
رانندگی "بوم شناختی" با ماشین
سلام الیویه 22
این دستکاری بسیار خطرناک است ، شما نمی توانید حدس بزنید که چگونه بسیاری از ترمزها و چرخ های چرخ فرمان کنترل ناگهان سخت می شوند. این بهترین کار برای کشتن خود و سایر کاربران جاده است.
علاوه بر این ، هنگامی که احتراق خاموش است ، با کوچکترین خطای موقعیت در Neiman ، می توانید خود را با فرمان مسدود شده بیابید .... بسیار جالب به نوبه خود .......
A+
Olivier22 نوشت:PS: و همچنین دارای چرخ دنده متوقف و شروع است که شامل این است که به شما اجازه می دهد در دامنه های ملایم یا کندی سرعت بچرخد ، سپس با گرفتن یک ضربه کوچک ، یک چرخ دنده را از سر بگیرید ... مشکلی برای تخلیه وجود ندارد باتری! اما خیلی طولانی نمانید وقتی به فرمان هیدرولیک کمک می کنید زیرا فشار در حال سقوط است و آن سخت می شود ... Ditto برای کمک ترمز ، در تمام مدل های موجود با منفی ، حتی در بعضی از آنها تقریباً فوراً کمک را از دست می دهید ... اما در مورد ZX مشکلی وجود ندارد ، به مالکان توجه کنید )
این دستکاری بسیار خطرناک است ، شما نمی توانید حدس بزنید که چگونه بسیاری از ترمزها و چرخ های چرخ فرمان کنترل ناگهان سخت می شوند. این بهترین کار برای کشتن خود و سایر کاربران جاده است.
علاوه بر این ، هنگامی که احتراق خاموش است ، با کوچکترین خطای موقعیت در Neiman ، می توانید خود را با فرمان مسدود شده بیابید .... بسیار جالب به نوبه خود .......
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
من هرگز نگفتم خطرناک نیست
در هر صورت آزادراه به خودی خود خطرناک است.
فکر نمی کنم این کار را در جاده پیچ در پیچ یا چهارراه انجام دهم. فقط در یک خط مستقیم و تنها با یک ترمز (در پایان روشن یا متوقف شوید). به طور دقیق ، ترمز را برای کل کاهش سرعت افزایش می دهم تا با تقویت کننده ترمز هوا را پمپاژ نکنید.
این برای من حاشیه ایمنی است ... به دلیل تجربه ، می توانم با کمک ZX حدود 2 چرخش و 3 ترمز را با کمک انجام دهم. یا یک دقیقه خوب و بدون دست زدن به چیزی.
این در مورد همه اتومبیل ها صدق نمی کند ، بدیهی است که باید ماشین خود را بدانید.
مثل این که من نمی دانم چه کسی گفته است که احساس می کند ماشین همسرش ترمز نمی کند زیرا به آن عادت نکرده است ... خوب ، ترمز می کند ، اما باید آن را بدانید این همه
در مورد خطای موقعیت Neiman ... باید واقعاً در آنجا جاگا باشد ... حداقل به همان اندازه شکاف دارد که باید روی پدال بخندد ، و این خطرناک نیست؟
در هر صورت آزادراه به خودی خود خطرناک است.
فکر نمی کنم این کار را در جاده پیچ در پیچ یا چهارراه انجام دهم. فقط در یک خط مستقیم و تنها با یک ترمز (در پایان روشن یا متوقف شوید). به طور دقیق ، ترمز را برای کل کاهش سرعت افزایش می دهم تا با تقویت کننده ترمز هوا را پمپاژ نکنید.
این برای من حاشیه ایمنی است ... به دلیل تجربه ، می توانم با کمک ZX حدود 2 چرخش و 3 ترمز را با کمک انجام دهم. یا یک دقیقه خوب و بدون دست زدن به چیزی.
این در مورد همه اتومبیل ها صدق نمی کند ، بدیهی است که باید ماشین خود را بدانید.
مثل این که من نمی دانم چه کسی گفته است که احساس می کند ماشین همسرش ترمز نمی کند زیرا به آن عادت نکرده است ... خوب ، ترمز می کند ، اما باید آن را بدانید این همه
در مورد خطای موقعیت Neiman ... باید واقعاً در آنجا جاگا باشد ... حداقل به همان اندازه شکاف دارد که باید روی پدال بخندد ، و این خطرناک نیست؟
0 x
- coucou789456
- بزرگ Econologue
- پست ها: 1019
- سنگ نوشته : 22/08/08, 05:15
- محل سکونت: ناربون
سلام
شخصاً ، من این راه حل را از آنجا که وسیله نقلیه دیزلی دارم ، تمرین می کنم ، کیلومتر شمار من تقریباً 215000 کیلومتر را نشان می دهد. با این حال اخطار از طرف مکانیک و سایر کم و بیش افراد با ذکاوت ، که موتور را خسته می کنم ، که در حالت کار هستم ، من بیشتر مصرف می کنم ، و غیره ... اما من از این تجاوز نمی کنم. 5.5 لیتر در 100 فقط در شهر ، برای یک دیزل ساده ، بدون توربو ، اما هنوز هم با 7٪ از اسپ 95.
++++++++++++++
بدیهی است 12 یا 14 لیتر در 100 ، این طبیعی است ، این یک مصرف فوری در هر 100 کیلومتر است و برای اولین بار در دنده اول ، حتی می گویم که زیاد نیست. ماشین حساب میزان مصرف بیش از 100 کیلومتر را در این نسبت درگیر تخمین می زند.
در سطح جهان در شهر و در تختخواب ، موتور من به ندرت از 1500 دور در دقیقه فراتر می رود ، در غیر این صورت ، در حالت 5 بیکار ، در حال حاضر حدود 45 کیلومتر در ساعت است ، بنابراین 1000 دور در دقیقه در 50 ، که بسیار منطقی است ، به خصوص که این شما هستید که سوخت می پردازید ...
اما سیستم خود را بیش از حد گسترش ندهید ، شما را برای بیمار ، غیرمسئول و غیره می گیرید ... هر وقت یک فرد خارجی وارد اتومبیل من شود ، من را به خاطر دیوانه شدن به این سمت سوق می دهند.
و من فقط در اینجا از سرعت صحبت می کنم ، وقتی موضوع بنزین و مخلوط دیزل را مطرح می کنم ، خارق العاده بودن است ، یا به همین ترتیب ، بله ... بله ، اما در واقع آنها به من اجازه صحبت می دهند ، هیچ چیز بیشتر ... بدون در نظر گرفتن آن
جف
ps: برای بسیاری از neiman ، فرمان هنگام قفل کلید از قفل قفل می شود. از طرف دیگر ، فرمان به محض خاموش شدن موتور غیرفعال می شود ، برای ترمز یک عادت است ، فقط بدانید که بدون کمک ، شما باید مانند بیمار روی پدال فشار دهید ، اما این نیز کار می کند اگرچه با کمک ، بهتر می گویم زیرا بدون کمک ، قفل چرخ ها ، معادل ABS تقریباً دشوارتر است!
C MOA نوشت:..................
من عادت کردم که دنده هایم را بدون شتاب درگیر کنم ، فقط "نیروی" بیکاری را حفظ کنم.
در 3 ، من 30-40 کیلومتر در ساعت می روم که بیش از حد کافی است.
البته در تپه امکان پذیر نیست.
..................
و سپس ، اخیراً ، من اتومبیل دیگری را اجاره کردم و البته همین نگرش را اتخاذ کردم به جز اینکه در آنجا ، کنترل مصرف آنی در حال وحشت است. در بعضی مواقع ، آن را به من 12/14 l / 100 نشان داد: شوک :: شوک:
...........
شخصاً ، من این راه حل را از آنجا که وسیله نقلیه دیزلی دارم ، تمرین می کنم ، کیلومتر شمار من تقریباً 215000 کیلومتر را نشان می دهد. با این حال اخطار از طرف مکانیک و سایر کم و بیش افراد با ذکاوت ، که موتور را خسته می کنم ، که در حالت کار هستم ، من بیشتر مصرف می کنم ، و غیره ... اما من از این تجاوز نمی کنم. 5.5 لیتر در 100 فقط در شهر ، برای یک دیزل ساده ، بدون توربو ، اما هنوز هم با 7٪ از اسپ 95.
++++++++++++++
بدیهی است 12 یا 14 لیتر در 100 ، این طبیعی است ، این یک مصرف فوری در هر 100 کیلومتر است و برای اولین بار در دنده اول ، حتی می گویم که زیاد نیست. ماشین حساب میزان مصرف بیش از 100 کیلومتر را در این نسبت درگیر تخمین می زند.
در سطح جهان در شهر و در تختخواب ، موتور من به ندرت از 1500 دور در دقیقه فراتر می رود ، در غیر این صورت ، در حالت 5 بیکار ، در حال حاضر حدود 45 کیلومتر در ساعت است ، بنابراین 1000 دور در دقیقه در 50 ، که بسیار منطقی است ، به خصوص که این شما هستید که سوخت می پردازید ...
اما سیستم خود را بیش از حد گسترش ندهید ، شما را برای بیمار ، غیرمسئول و غیره می گیرید ... هر وقت یک فرد خارجی وارد اتومبیل من شود ، من را به خاطر دیوانه شدن به این سمت سوق می دهند.
و من فقط در اینجا از سرعت صحبت می کنم ، وقتی موضوع بنزین و مخلوط دیزل را مطرح می کنم ، خارق العاده بودن است ، یا به همین ترتیب ، بله ... بله ، اما در واقع آنها به من اجازه صحبت می دهند ، هیچ چیز بیشتر ... بدون در نظر گرفتن آن
جف
ps: برای بسیاری از neiman ، فرمان هنگام قفل کلید از قفل قفل می شود. از طرف دیگر ، فرمان به محض خاموش شدن موتور غیرفعال می شود ، برای ترمز یک عادت است ، فقط بدانید که بدون کمک ، شما باید مانند بیمار روی پدال فشار دهید ، اما این نیز کار می کند اگرچه با کمک ، بهتر می گویم زیرا بدون کمک ، قفل چرخ ها ، معادل ABS تقریباً دشوارتر است!
0 x
مراقب کلیات آسان باشید !!!
در اتومبیل ها ، ما همیشه در همه جا فن آوری یکسانی با جزئیات پیدا نمی کنیم.
مثلا همه مبتدی ها یکسان نیستند !!! برخی در برق حریص هستند ، برخی دیگر نیستند !!
بنزین را در دیزل قرار دهید ، چرا که نه ، اما شک دارم که آخرین تزریق در 2000 bar در طولانی مدت از bcp قدردانی می کند.
علاوه بر این ، مخلوط شیمیایی ترکیبات سمی را در گلدان ها و با صدمه به سلامتی فیلتر ذرات تخریب می کند.
به طور خلاصه ، این بهترین راه برای آلوده کردن بیشتر است (من در مورد CO2 که آلاینده نیست صحبت می کنم).
در اتومبیل ها ، ما همیشه در همه جا فن آوری یکسانی با جزئیات پیدا نمی کنیم.
مثلا همه مبتدی ها یکسان نیستند !!! برخی در برق حریص هستند ، برخی دیگر نیستند !!
بنزین را در دیزل قرار دهید ، چرا که نه ، اما شک دارم که آخرین تزریق در 2000 bar در طولانی مدت از bcp قدردانی می کند.
علاوه بر این ، مخلوط شیمیایی ترکیبات سمی را در گلدان ها و با صدمه به سلامتی فیلتر ذرات تخریب می کند.
به طور خلاصه ، این بهترین راه برای آلوده کردن بیشتر است (من در مورد CO2 که آلاینده نیست صحبت می کنم).
0 x
SUV هیبریدی
- Gregconstruct
- کارشناس Econologue
- پست ها: 1781
- سنگ نوشته : 07/11/07, 19:55
- محل سکونت: Amay از بلژیک
آلاینده چیست؟ واضح است که در دوزهای بالا می میریم ، اما در غیر این صورت بدون CO2 هیچ حیاتی بر روی زمین نیست !!
این بالاتر از همه یک GHG است که ما هنوز از تأثیرات واقعی بلند مدت آن با غلظت بسیار زیاد در سیاره خود اطلاع نداریم. شاید زندگی تحت تأثیر آن قرار بگیرد (اگر مرد باشد ، جدی تر از آن نیست که پشه ها باشد ... انسان به هر حال فقط یک آفت در سیاره ماست ) اما در این میان زندگی آینده نزدیک ما ابتدا در معرض آلاینده های سمی قرار خواهد گرفت. علاوه بر این ، برای همکاری نزدیک با تحقیقات سرطان ، می توانم بگویم که آینده ما و فرزندانمان احتمالاً برای بسیاری از ما دردناک خواهد بود !!
این بالاتر از همه یک GHG است که ما هنوز از تأثیرات واقعی بلند مدت آن با غلظت بسیار زیاد در سیاره خود اطلاع نداریم. شاید زندگی تحت تأثیر آن قرار بگیرد (اگر مرد باشد ، جدی تر از آن نیست که پشه ها باشد ... انسان به هر حال فقط یک آفت در سیاره ماست ) اما در این میان زندگی آینده نزدیک ما ابتدا در معرض آلاینده های سمی قرار خواهد گرفت. علاوه بر این ، برای همکاری نزدیک با تحقیقات سرطان ، می توانم بگویم که آینده ما و فرزندانمان احتمالاً برای بسیاری از ما دردناک خواهد بود !!
0 x
SUV هیبریدی
philsw نوشت:مراقب کلیات آسان باشید !!!
در اتومبیل ها ، ما همیشه در همه جا فن آوری یکسانی با جزئیات پیدا نمی کنیم.
1) در واقع. توجه همه دارندگان سیتروئن "دارای سیستم تعلیق هیدرولیک" (این در مورد ZX نیست!): وقتی ترمز می کنید ، شما کسی نیستید که ترمز می کنید ، شما کسی هستید که سوپاپ را کنترل می کنید و از فشار مدار هیدرولیکی استفاده می کند: بنابراین در صورت عدم ترمز به هیچ وجه. موتور را خاموش کنید! (وجود دارد کوچک در واقع ، ذخیره توسط کره تحت فشار قرار دارد). شخصاً دنبال کننده این نوع وسایل نقلیه ، من هرگز موتور را قطع نمی کردم !!!
2) با سیستم های جدید (در دیزل ، HDI یا معادل آن) و با موتورهای بنزینی اخیر (به ماشین حساب و تزریق سوخت چند نقطه ای - اغلب نامی با "i") ، برای مصرف ، نیازی به قطع موتور نیست: کامپیوتر تزریق را کاهش می دهد (دیزل یا بنزین) به محض اینکه موتور دیگر نیازی به برق نداشته باشد ... کاری که باید انجام شود این است که در مورد کاهش سرعت فکر کنید !!! مصرف سؤال ، پوچ بودن در این نوع موتورها ، کاستن آنهاست ... رفتار دیگری که از نسل دیگر به ارث رسیده است ...
3) یک موتور داغ مدرن راه اندازی کنید = "تلاش" ناچیز (از نظر مصرف برق). در طی چراغ قرمز روغن گیری کاملاً متوقف نشده است (منظور من این است که فیلم روغن جذب نشده است) فراموش نکنید که امروز روغنهای فنی بسیار خوبی داریم ، با روغنهای معدنی قدیمی ببینید ...).
Dernière همتراز نسخه Did67 21 / 12 / 08، 15: 18، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
philsw نوشت:این بالاتر از همه یک GHG است که ما هنوز از تأثیرات واقعی بلند مدت آن با غلظت بسیار زیاد در سیاره خود اطلاع نداریم.
ما هنوز شروع به درک اثرات گرم شدن کره زمین می کنیم! این فقط سرطان نیست که باعث مرگ شما شود ، طوفان بیش از حد و سیل (حتی اگر اینجا کمتر باشد) ...
برای من ، صرفه جویی در COXNUMX کمی از منشا فسیلی (سوخت) ، ارزش آن را دارد ... حتی اگر این تنها نباشد.
توجه داشته باشید که ما لزوماً مخالف نیستیم: کاهش پوسیدگی اغلب با کاهش COXNUMX و آنچه که شما "آلاینده" می نامید همراه است. هیچ مخالفتی وجود ندارد!
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 97 پاسخ ها
- 56167 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل sicetaitsimple
نمایش آخرین ارسال
16/07/19, 19:11یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 9 پاسخ ها
- 10323 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل lejustemilieu
نمایش آخرین ارسال
12/01/10, 18:46یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 103 پاسخ ها
- 59537 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
03/01/11, 19:47یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 47 پاسخ ها
- 32557 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
30/11/09, 12:01یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 127 پاسخ ها
- 94513 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل درشت دستور
نمایش آخرین ارسال
18/02/21, 10:05یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 145