خوش آمدید اینجا YoBahri! من اصلاً مطمئن نبودم که ایمیل مرا دریافت کنید!
خوب است که در عمل بیشتر یک اکونولوژیست واقعی را ببینید! امیدوارم که بتوانیم در دراز مدت با هم تبادل کنیم و به یکدیگر کمک کنیم (از هر دو جهت).
در هر صورت ، ما دقیقاً همین ذهنیت را داریم: نشان دادن اکولوژی در تلویزیون تلویزیون لوکس نیست ، برعکس.
ps: من در خواندن فیلم شما در بالای سایت مشکلی ندارم ، این در یوتیوب است؟ و یلیز کیست؟ دخترت؟
DIY: ساخت یک ماشین الکتریکی
- esgege
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 55
- سنگ نوشته : 26/11/08, 20:41
- محل سکونت: فرانسوی زبان سوئیس
آندره نوشت:... من موتورهایی با دینام قدیمی 12 ولت ساختم که یک تغییر ساده در اتصالات قطب است و موتورهای سری کاملاً قدرتمند می شوند ...
آندره
Salut،
اگر اصلاح ساده باشد ، آیا می توان آن را با سیستم کنتاکتور بازیابی کرد و بنابراین می توان از دینامو در هر دو جهت استفاده کرد ، -> ترمز موتور سپس باتری ها را دوباره شارژ می کند ...؟
آیا نمودار کمی از اصلاح دارید؟
0 x
اجازه دهید ما می گویند و به خوبی انجام
یک ماشین برقی بساز
موتور ماشین استارت استاندارد اما در پمپ های هیدرولیک کامیون های پالت کوچک نیز وجود دارد که برای داشتن گشتاور شروع خوب برای من ایده آل است.
یک موتور 24 سرعته با ولتاژ 4 ولت با کنتاکتورهای بدون الکترونیکی قابل اعتماد.
1 نقاط میانی 6 ولت باتری 12 ولت
2 12 ولت
3 18 ولت
4 24 ولت
یافتن موتورهای مداوم برای آموزش کامیون های پالت ریکاوری با هزینه بسیار کمی می توان یافت.
برای موتور سه فاز شما بیشتر شبیه به یک موتور بدون برس و دارای آهنربای دائمی است ، حتی براش وجود ندارد ، بنابراین به هیچ وجه تعمیر و نگهداری نمی شود ، اما برای دیدن نیست.
این نوع موتور برای ایجاد کار به یک میکروکنترلر نیاز دارد.
یک موتور 24 سرعته با ولتاژ 4 ولت با کنتاکتورهای بدون الکترونیکی قابل اعتماد.
1 نقاط میانی 6 ولت باتری 12 ولت
2 12 ولت
3 18 ولت
4 24 ولت
یافتن موتورهای مداوم برای آموزش کامیون های پالت ریکاوری با هزینه بسیار کمی می توان یافت.
برای موتور سه فاز شما بیشتر شبیه به یک موتور بدون برس و دارای آهنربای دائمی است ، حتی براش وجود ندارد ، بنابراین به هیچ وجه تعمیر و نگهداری نمی شود ، اما برای دیدن نیست.
این نوع موتور برای ایجاد کار به یک میکروکنترلر نیاز دارد.
0 x
نسل جدید ماشین های لباسشویی اکنون از موتورهای بدون برس استفاده می کنند (مرتب سازی مجدد). بسیار قدرتمند و فوق العاده ساکت. واریاتور سه گانه من کاملاً این موتور را کنترل می کند اما من از آب میوه فرار کردم. بانک پیگگی را شکستم و مبدل 24V-220V 2000W را برای موتور 800W خریداری کردم. تست در حال انجام است
به این سؤال: چرا از موتورهای DC استفاده نمی کنید.
من در ابتدا به این فکر کردم ، اما شدت آن توسط این موتورها به سرعت خنک می شود زیرا من نتوانستم متغیر کافی را پیدا کنم. و من حتی در مورد تعداد قابل توجه رله هایی که شلیک کردم با شما صحبت نمی کنم.
A+
به این سؤال: چرا از موتورهای DC استفاده نمی کنید.
من در ابتدا به این فکر کردم ، اما شدت آن توسط این موتورها به سرعت خنک می شود زیرا من نتوانستم متغیر کافی را پیدا کنم. و من حتی در مورد تعداد قابل توجه رله هایی که شلیک کردم با شما صحبت نمی کنم.
A+
0 x
جستجوی درک ، تسخیر نادانی است.
پروژه من را نیز در سایت خود دنبال کنید: http://www.Code-Prototype.com
پروژه من را نیز در سایت خود دنبال کنید: http://www.Code-Prototype.com
کریستف نوشته است:خوش آمدید اینجا YoBahri! من اصلاً مطمئن نبودم که ایمیل مرا دریافت کنید!
خوب است که در عمل بیشتر یک اکونولوژیست واقعی را ببینید! امیدوارم که بتوانیم در دراز مدت با هم تبادل کنیم و به یکدیگر کمک کنیم (از هر دو جهت).
در هر صورت ، ما دقیقاً همین ذهنیت را داریم: نشان دادن اکولوژی در تلویزیون تلویزیون لوکس نیست ، برعکس.
ps: من در خواندن فیلم شما در بالای سایت مشکلی ندارم ، این در یوتیوب است؟ و یلیز کیست؟ دخترت؟
سلام کریستوفر،
اینجانب هستم که از ایجاد این مسئله تشکر می کنم forum اشتراک گذاری (من پیوندی را در سایت خود قرار می دهم) http://YoBahri.ifrance.com
یلیز کیست؟
یلیز این دختری است که من قبل از اینکه به موسیقی فکر کنم ، از او خواستم تا مدرسه اش را بگذراند. (برای گفتن اینکه او ترانه "Easy Girl" خود را در 15 سالگی نوشت)
امروز ، یلیز تحصیلات خود را با Brio به پایان رسانده و هم اکنون به عنوان طراح گرافیک فعالیت می کند. یلیز قرارداد خود را انجام داده است ، نوبت من است که اکنون به او کمی سرشار از سرزندگی اشتیاق بسیار امیدوار کننده خود را بدهم.
بله ، او دختر من است. هیلیز
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2081
- سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
- محل سکونت: ایزر
- X 68
سلام یوباهری ،
مدتی است که ماجراهای شما را دنبال کرده ام و باید اعتراف کنم که این امر به من الهام بخش است.
من اطمینان دارم که سبد خرید یک راه حل جالب است زیرا سبک و کوچک است ، با سرعت محدود و به همین دلیل با کاهش مصرف انرژی. aixam یک مدل الکتریکی را در بهار عرضه می کند ... با قیمت 15K €: هیچ چیز شامل نمی شود z 3 یا 4 فروخته است.
من چند وقت پیش یک موتور جریان مستقیم 2500W از لیفتراک را با متغیر ، رله ها و همه بغل دریافت کردم ، به من گفتند که یکی از این روزها برای من مفید خواهد بود.
همچنین ، روزی که یک کالای شکسته قدیمی را برای فروش نان نان دیدم ، نمی دانم چه چیزی از من گرفته است ، من با امید دیوانهار ساختن آن به یک نمونه اولیه برقی آن را خریداری کردم. .
برای باتری ها ، من 4 SAFT STM5 دارم که باید این ترفند را انجام دهند ، حداقل برای امتحان کردن (ایده آل این است که 8 تا انرژی تقریباً 5 کیلووات انرژی داشته باشید اما زیاد خواب نمی بینید)
بنابراین من تمام عناصر را دارم ، در حال فرار از زمان و گریس آرنج است. امیدوارم قبل از بازنشستگی به آنجا بروم!
با این حال یک سوال مرا عذاب می دهد. در مورد بیمه یک وسیله نقلیه تأیید نشده چطور ؟؟ (من حتی در مورد جریمه "عدم مکاتبه با سند ثبت نام وسیله نقلیه" صحبت نمی کنم)
زیرا اگر قرار باشد راهرو خانه را پایین بیاوریم ، فکر نمی کنم انجام دهم!
فکر نمی کنم سوپر ماشین بسازم اما حداقل کمی رانندگی کنید تا در جاده تست کنید.
چگونه این نکته را در آنجا مدیریت کردید؟
میترسم جواب شما را بدانم ...
مدتی است که ماجراهای شما را دنبال کرده ام و باید اعتراف کنم که این امر به من الهام بخش است.
من اطمینان دارم که سبد خرید یک راه حل جالب است زیرا سبک و کوچک است ، با سرعت محدود و به همین دلیل با کاهش مصرف انرژی. aixam یک مدل الکتریکی را در بهار عرضه می کند ... با قیمت 15K €: هیچ چیز شامل نمی شود z 3 یا 4 فروخته است.
من چند وقت پیش یک موتور جریان مستقیم 2500W از لیفتراک را با متغیر ، رله ها و همه بغل دریافت کردم ، به من گفتند که یکی از این روزها برای من مفید خواهد بود.
همچنین ، روزی که یک کالای شکسته قدیمی را برای فروش نان نان دیدم ، نمی دانم چه چیزی از من گرفته است ، من با امید دیوانهار ساختن آن به یک نمونه اولیه برقی آن را خریداری کردم. .
برای باتری ها ، من 4 SAFT STM5 دارم که باید این ترفند را انجام دهند ، حداقل برای امتحان کردن (ایده آل این است که 8 تا انرژی تقریباً 5 کیلووات انرژی داشته باشید اما زیاد خواب نمی بینید)
بنابراین من تمام عناصر را دارم ، در حال فرار از زمان و گریس آرنج است. امیدوارم قبل از بازنشستگی به آنجا بروم!
با این حال یک سوال مرا عذاب می دهد. در مورد بیمه یک وسیله نقلیه تأیید نشده چطور ؟؟ (من حتی در مورد جریمه "عدم مکاتبه با سند ثبت نام وسیله نقلیه" صحبت نمی کنم)
زیرا اگر قرار باشد راهرو خانه را پایین بیاوریم ، فکر نمی کنم انجام دهم!
فکر نمی کنم سوپر ماشین بسازم اما حداقل کمی رانندگی کنید تا در جاده تست کنید.
چگونه این نکته را در آنجا مدیریت کردید؟
میترسم جواب شما را بدانم ...
0 x
سلام آقا ،
کاش این موضوع را زودتر دیده بودم ،
براوو به شما Yobahri، دستاورد بزرگ
برای این که خلبانی موتور سه فاز چیست می توانم به شما کمک کنم ،
چند سال پیش یک مبدل فرکانس از نوع (با کنترل جریان بردار) طراحی کردم ،
به عبارت ساده ، آن Rolls of Variators برای ناهمزمان یا موتور کمتر موتور است.
این یک موتور ناهمزمان را در یک سطح عملیاتی به موتور DC تبدیل می کند.
هدف من کاملاً متفاوت از انگیزه یک ماشین بود اما می تواند اعمال شود.
می توانید برنامه را مشاهده کنید ICI.
موتور مورد استفاده 1500 وات است اما می تواند بالاتر نصب شود.
متغیر کاملاً با قطعات کاملاً اساسی ساخته شده است.
ترفند اصلی در ایجاد سیگنالهای فرمان است ،
ما معمولاً از میکروپروس سریع و بسیار قدرتمند استفاده می کنیم ،
سیستمی که من توسعه دادم از یک میکروکنترلر کوچک 2,50 استفاده می کند.
پس از آن ، من عمدتاً روی کیفیت سینوس های هنگام خروج کار کردم ،
زیرا یک ماشین ورزشی باید بسیار انعطاف پذیر باشد ، بنابراین گشتاور کاملاً دایره ای است.
این محرک از نقطه عطف صنعتی شدن عبور نکرده است اما می توان با گذراندن وقت (که مثل همه دیگران از دست می دهم) بدون مشکل زیادی انجام داد.
جزئیات فنی ، برای ساخت سینوسی ها ، بخش را صاف می کنیم تا آن را مداوم بسازیم ،
بنابراین شروع از ولتاژ مستقیم به طور مستقیم یک نگرانی اساسی نیست.
اگر علاقه دارید از پرسیدن سؤال دریغ نکنید ، من بعد از ظهر ظهر به اینترنت برمی گردم.
+ + +
PS: جزئیات را فراموش کنید !! سیستم با برخی اصلاحات می تواند در حالت به اصطلاح hypersynchronous کار کند ،
به طور واضح بدان معنی است که هنگام ترمز گرفتن آب را بازیابی می کنیم و دوباره آن را به باتری می فرستیم ،
با راندمان مشابه کشش ، البته حدود 85٪ حداقل با موتورهای فعلی.
کاش این موضوع را زودتر دیده بودم ،
براوو به شما Yobahri، دستاورد بزرگ
برای این که خلبانی موتور سه فاز چیست می توانم به شما کمک کنم ،
چند سال پیش یک مبدل فرکانس از نوع (با کنترل جریان بردار) طراحی کردم ،
به عبارت ساده ، آن Rolls of Variators برای ناهمزمان یا موتور کمتر موتور است.
این یک موتور ناهمزمان را در یک سطح عملیاتی به موتور DC تبدیل می کند.
هدف من کاملاً متفاوت از انگیزه یک ماشین بود اما می تواند اعمال شود.
می توانید برنامه را مشاهده کنید ICI.
موتور مورد استفاده 1500 وات است اما می تواند بالاتر نصب شود.
متغیر کاملاً با قطعات کاملاً اساسی ساخته شده است.
ترفند اصلی در ایجاد سیگنالهای فرمان است ،
ما معمولاً از میکروپروس سریع و بسیار قدرتمند استفاده می کنیم ،
سیستمی که من توسعه دادم از یک میکروکنترلر کوچک 2,50 استفاده می کند.
پس از آن ، من عمدتاً روی کیفیت سینوس های هنگام خروج کار کردم ،
زیرا یک ماشین ورزشی باید بسیار انعطاف پذیر باشد ، بنابراین گشتاور کاملاً دایره ای است.
این محرک از نقطه عطف صنعتی شدن عبور نکرده است اما می توان با گذراندن وقت (که مثل همه دیگران از دست می دهم) بدون مشکل زیادی انجام داد.
جزئیات فنی ، برای ساخت سینوسی ها ، بخش را صاف می کنیم تا آن را مداوم بسازیم ،
بنابراین شروع از ولتاژ مستقیم به طور مستقیم یک نگرانی اساسی نیست.
اگر علاقه دارید از پرسیدن سؤال دریغ نکنید ، من بعد از ظهر ظهر به اینترنت برمی گردم.
+ + +
PS: جزئیات را فراموش کنید !! سیستم با برخی اصلاحات می تواند در حالت به اصطلاح hypersynchronous کار کند ،
به طور واضح بدان معنی است که هنگام ترمز گرفتن آب را بازیابی می کنیم و دوباره آن را به باتری می فرستیم ،
با راندمان مشابه کشش ، البته حدود 85٪ حداقل با موتورهای فعلی.
0 x
هر دقیقه که می گذرد یک فرصت برای تغییر این دوره از زندگی شما است.
صفحه یوتیوب, صفحه Dailymotion بدون, آلبوم پیکاسا, صفحه شخصی, ویکتور شاوبرگر
صفحه یوتیوب, صفحه Dailymotion بدون, آلبوم پیکاسا, صفحه شخصی, ویکتور شاوبرگر
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2081
- سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
- محل سکونت: ایزر
- X 68
این چیزی است که من از آن می ترسیدم!
من عاشق تینکرینگ هستم و از آن لذت می برم اما داشتن هدفی که کمی واقع بینانه و مفید باشد به من نیز کمک می کند.
اعتراف می کنم که من تمایلی به قرار دادن خودم ندارم ، مرتکب برخی از سکه ها (حتی اگر زیاد هم نباشیم) اگر برای آن صفحه باشد: یعنی اینکه از ماشین عکس بگیرید و آن را انجام دهید راهرو را پایین بیاورید.
من آماده هستم که در صورت کنترل بلوز برای "عدم انطباق کارت خاکستری" خطر جریمه را بپذیرم زیرا خطر و عواقب آن کم است.
از طرف دیگر ، هیچ مشکلی در پرش از بیمه وجود ندارد. حتی با انجام آزمایش کوچک از هیچ چیز ، کسی از سرنگونی بچه ای که از هیچ جا بیرون می آید ، در امان نیست و آنجاست که نیس است.
بنابراین ما باید راهی برای بیمه یک وسیله نقلیه نمونه اولیه پیدا کنیم.
بدون آن ، هیچ نجات.
من عاشق تینکرینگ هستم و از آن لذت می برم اما داشتن هدفی که کمی واقع بینانه و مفید باشد به من نیز کمک می کند.
اعتراف می کنم که من تمایلی به قرار دادن خودم ندارم ، مرتکب برخی از سکه ها (حتی اگر زیاد هم نباشیم) اگر برای آن صفحه باشد: یعنی اینکه از ماشین عکس بگیرید و آن را انجام دهید راهرو را پایین بیاورید.
من آماده هستم که در صورت کنترل بلوز برای "عدم انطباق کارت خاکستری" خطر جریمه را بپذیرم زیرا خطر و عواقب آن کم است.
از طرف دیگر ، هیچ مشکلی در پرش از بیمه وجود ندارد. حتی با انجام آزمایش کوچک از هیچ چیز ، کسی از سرنگونی بچه ای که از هیچ جا بیرون می آید ، در امان نیست و آنجاست که نیس است.
بنابراین ما باید راهی برای بیمه یک وسیله نقلیه نمونه اولیه پیدا کنیم.
بدون آن ، هیچ نجات.
0 x
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 154