citro نوشت:
PS: من از افکار کوکی برش در مورد فشار لاستیک عبور می کنم ... تقریباً هر روز ، مجبور می شوم که توسط افراد دیوانه برخورد کنم. من این کار را مثل هزاران نفر دیگر با خیال راحت انجام می دهم. من 20 سال پیش که رانندگی با AMI6 جدید خود را متوقف کردم و تعلیق کردم ، وقتی بیشتر از خطرات غافل شدم ، اعتماد به نفس مشابهی نداشتم ...
:?
اوه ، همه همینطور ، بحث دیوانه های روی چرخ خوب نیست! آیا می توانید تصور کنید که این افراد دیوانه لاستیک بیش از حد باد شده دارند که باعث می شود فاصله ترمز آنها کاهش یابد ؟؟؟
به نظر من کاملاً یکسان است که هندلینگ و به ویژه مسافت های ترمز ، برای یک وزن و سرعت معین نتیجه می گیرد (از این رو تفاوت در ارزیابی برای اتومبیل های خالی ، اتومبیل های 4 طرفه ، برقی) شاید - چه وزنی در مقایسه با حرارت 106 وجود دارد؟) سطح تماس لاستیک / جاده (و ضرایب کشویی مواد) ... بنابراین وقتی بیش از حد تورم می کنید ، لحظه ای که این سطح کاهش می یابد خیلی سریع می رسد - و در جایی که فاصله ترمز افزایش می یابد.
بنابراین می توانید سالها بدون مشکل سوار شوید. این "اثبات" نیست. در زندگی من (احتمالاً 1,5 یا 2 میلیون کیلومتر بدون تصادف کاملاً یکسان!) ، من 3 یا 4 موقعیت را شناخته ام که در حد حادثه متوقف شده ام. آن روزها ، با لاستیک های جدی که بیش از حد باد کرده بود ، ممکن است ضربه ای زده باشم !!!
برعکس ، همیشه در محدوده های خاص ، لاستیک هایی که بیش از حد باد می شوند ، سفت و سخت تر هستند و جهت "رانده شده" از زاویه چرخ ها با وفاداری بیشتری دنبال می شود تا یک لاستیک نرم و زیر باد ، که آج آن دارای تمایل به ادامه مستقیم در حالی که لبه چرخانده است ... بنابراین رانندگی با لاستیک هایی که دارای باد بسیار خوب یا کمی بیش از حد باد شده باشند دقیق تر خواهد بود ....
من هیچ نتیجه آزمایش ندارم ، اما همچنین می گویم که فراتر از 200/300 گرم که در اینجا صحبت می کنیم ، مطمئن نیستم که ایمنی برنده شود!
بعد ریل هست !!! و به آن راه آهن گفته می شود.
از این گذشته فقط قدردانی است: کسی که با احتیاط رانندگی کند اما بیش از حد باد می کند ، خود را خطرناک تر از همسایه خود که همیشه مست یا بیشتر از جوانان رانندگی می کند ، بدون تجربه دود کردن ترقه اعلام می کند !!! بالاخره آنچه می گوییم درست خواهد بود ...
