رکورد فعلی برای پیمودن 5665 کیلومتر با خودروی الکتریکی چقدر است؟

بنابراین، مصرف در سوکت جالب ترین است:

کیلووات ساعت 1 کیلووات ساعت شارژ شد، برای انجام 030 کیلومتر، تقریبا 5665 کیلووات ساعت در هر 18.2 کیلومتر، و در چرخ، 100، که توسط ODB ارائه شده است.

با علم به اینکه میانگین زمان شارژ 15-16 دقیقه بود و بهینه سازی را به طور کامل اجرا نکردند، به طور متوسط ​​با 26 درصد باقی مانده در باتری به پایانه ها رسیدند، اما گاهی اوقات داشتن ترمینالی که به خوبی جا می گیرد، پیچیده است. امن، در مکان مناسب

5665 کیلومتر x 18,2 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر = 1031 کیلووات ساعت

این نیاز به زمان شارژ مجدد دارد، مثلاً 50 کیلووات از 1031 کیلووات ساعت / 50 کیلووات = 20,62 ساعت

و در زمان جاده، سرعت کاملاً ثابت به نظر می رسد، مثلاً 100 کیلومتر در ساعت: 5665 کیلومتر / 100 کیلومتر در ساعت = 56,65 ساعت

بنابراین من حدود 77 ساعت می رسم ...

اما برای دقیق تر، به داده های دقیق تری نیاز دارید.

ما بسیار کمتر از این زمان هستیم، با شارژهای بیش از 150 کیلو وات...

رکورد قبلی 70-71H بود. با تسلا Tm3، در سپتامبر 2021.

رکورد بسیار پایین تر، قابل توجه بود.

و میانگین اجراشون چقدره؟

به این ترتیب ما قادر به محاسبه خواهیم بود

فقط برای توهین به باور مردم است که در یک EV، به غیر از 50 کیلومتر رفت و برگشت، کاری نمی توانیم انجام دهیم.

همانطور که گفتم، آنها همیشه با حداکثر سرعت رانندگی می کردند، اغلب در فرانسه 130 کیلومتر در ساعت، در کشورهای دیگر 110، 120 و در آلمان که مجاز است، 150 کیلومتر در ساعت.

آنها سعی نکردند در مصرف باتری در جاده، در حداکثر مجاز هر بار صرفه جویی کنند.

هنوز 23 بار شارژ وجود داشت، همه موفقیت آمیز، یک بار با 2 دقیقه زمان جاده، و تمام ترافیک های پیش بینی نشده ای که ممکن است در جاده رخ دهد.

آنها ماشین خود را به خوبی انتخاب کردند، یک Ioniq 6.

بنابراین به طور متوسط ​​هر 250 کیلومتر شارژ می شود.

Remundo نوشت:5665 کیلومتر x 18,2 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر = 1031 کیلووات ساعت

این نیاز به زمان شارژ مجدد دارد، مثلاً 50 کیلووات از 1031 کیلووات ساعت / 50 کیلووات = 20,62 ساعت

و در زمان جاده، سرعت کاملاً ثابت به نظر می رسد، مثلاً 100 کیلومتر در ساعت: 5665 کیلومتر / 100 کیلومتر در ساعت = 56,65 ساعت

بنابراین من حدود 77 ساعت می رسم ...

اما برای دقیق تر، به داده های دقیق تری نیاز دارید.

اگر محاسبات را با شارژهای 100 کیلووات و میانگین جاده 120 کیلومتر در ساعت اصلاح کنیم،

ساعت 10.33 + 46.37 = 56,7 ساعت تمام می کنیم

در عرض 57 ساعت

sicetaitsimple نوشت:قرار نیست چند ماه اونجا بمونیم...
لینک مقاله را به ما بدهید یا آن را کپی کنید ....

من هنوز معتقدم که این تاپیک کاملاً بی فایده است.
حتی با پاسخ درست، به هر حال با کسی صحبت نمی کند، کسی که اینجا قبلاً 5600 کیلومتر را طی کرده است؟
بنابراین مناسب ترین پاسخ این است که "ما اهمیتی نمی دهیم"

مقداری از آن نیز وجود دارد



من شخصاً به کار هیبریدی برق E85/فتوولتائیک خود ادامه می دهم.

به این ترتیب دیگر نیازی به دنبال کردن بزرگراه، کشیدن 100 کیلووات برای هر خودرو و پرداخت عوارض نیست.

جواب اینجاست: https://www.automobile-propre.com/podca ... exclusive/

رای گیری در ساعت 6:15 صبح امروز به پایان رسید.

پاسخ 63:35 است.

https://www.youtube.com/watch?v=ov_AMzxQfAw

این فقط برای این است که بگوییم با یک EV می توانید مسافت بسیار طولانی را بدون ترس از شارژ مجدد طی کنید.

هیچ ضرری در رانندگی EV بیشتر از VT نیست.

و بقیه، من هم اهمیتی نمی دهم.