فیلیپ Schutt نوشت:اگر مشکلات 2T را تقسیم کنیم ، باید:
1. آلودگی از روغن سوخته
2. نمودار نامطلوب زیرا متقارن است
3-پوشیدن سیلندرها و پیستون ها به دلیل چراغ
1) برای روغن موجود در اگزوز ، می توان آن را تا حدودی محدود کرد ، با موتورهای بسیار جالب مانند این موتور (Norton 2 stroke from 1975):
موتور پایین مانند 4 زمانه چرب شده است. برای موتور بالا ، من نمی دانم که چگونه روغن کاری می شود.
2) برای نمودارهای نامتقارن ، لوتوس با مصرف خاص نه چندان بد یکی (با فشار متغیر ، تزریق مستقیم و غیره ... مانند کارخانه گاز پیچیده است)
http://www.dkw-elge.com/doc4.htm
3) برای سایش سیلندرها ، پیستون ها ، قطعه ها ، روغنکاری نیز وجود دارد که در کنار 4 زمان باستان باقی می ماند.
و برای زندگی ، من می خواهم با این انباشته بلبرینگ ها و اهرم ها و غیره کار کنم ...