رانندگی "بوم شناختی" با ماشین

و هاپ ، یک صفحه دیگر "اقتصادی":

هنگام رانندگی پس انداز کنید

16/12/2008 | بروزرسانی: 08:47 | به انتخاب من اضافه شود
.
توصیه "اقتصادشناسی" ژان مارک لوراچ ، نویسنده "چگونه با محیط زیست پس انداز کنیم ... ، Editions du Puits Fleuri.

با در نظر داشتن چند اصل اساسی ، کاهش قابل توجه مصرف سوخت و ... آلودگی اتومبیل آسان است.

- 20٪ زیر تورم لاستیک منجر به مصرف بیش از حد 4 درصدی سوخت می شود. فشار آنها را مرتباً بررسی کنید!

- با داشتن فیلتر روغن و شمع های کثیف ، این میزان برای خودرو شما 7٪ بیشتر است. فراموش نکنید که آن را عوض کنید (به طور کلی هر 20 کیلومتر)!

- با پنجره ها یا سقف باز رانندگی نکنید ، آنها کارایی آیرودینامیکی وسیله نقلیه شما را کاهش می دهند و بسته به سرعت شما منجر به مصرف بیش از حد 3 تا 5 درصد می شود.

- همچنین مراقب باشید که تهویه هوا را زیاد در اتومبیل خود روشن نکنید. مصرف آن را 10٪ افزایش می دهد!

- از ترمز موتور در فرودها استفاده کنید. با قطع تزریق مصرف بنزین تقریباً متوقف خواهد شد.

- سرانجام ، در هنگام توقف های کوچک (خرید در نانوایی ، توقف در داروخانه) موتور خود را روشن نگذارید. به هر حال در هنگام راه اندازی مجدد موتور داغ مصرف کمتری دارد.

جاده ی خوب !

http://www.lefigaro.fr/vert/2008/12/16/ ... olant-.php

این روزها قطعاً مد است: https://www.econologie.com/forums/chez-fog-e ... t6716.html

کریستف نوشته است:و هاپ ، یک صفحه دیگر "اقتصادی":

فکر می کنید هنوز هم افرادی هستند که این را نادیده بگیرند ؟؟؟؟

نسخه طنز:

او یک فروشنده است ، همه آنچه را که تازه نوشتید لیست می کند.

و سپس ، با ما ، یک سیستم تزریق ویژه: پس انداز = 15

و سپس به عنوان یک گزینه ، پنتون (در آنجا ، من شوخی می کنم): پس انداز: 12

و همچنین مبدل biturbo تبلور فاز ("مهم نیست چه چیزی" ، بله ، من می دانم ، این یک شوخی است): پس انداز: 10٪

و غیره ، و غیره ...

خریدار فکر می کند. و سپس سرانجام ، او خرید نمی کند: "بله بله ، اما با همه اینها ، من به یک مشکل برمی خورم: مخزن سرریز خواهد شد!"

اقتصادشناسی نیست این همه بلا ... این عقل سلیم است!

من عاشق "تقریبا برش باتوقف تزریق "...

روزنامه نگار دیگری که چیزی درباره آن نمی داند ... به هر حال نباید انتظار بیشتری از فیگارو داشته باشد ...

هنوز هم من را به شدت آزار می دهد که ما در این مورد و منطقه در اینجا از اصطلاح "اقتصادشناسی" استفاده می کنیم ... آئودی قبلاً در آخرین بیانیه مطبوعاتی خود از آن استفاده کرده است ...

Did67 نوشت:فکر می کنید هنوز هم افرادی هستند که این را نادیده بگیرند ؟؟؟؟

من نمی دانم آنها این را می دانند یا نه ، اما برخی از آنها اهمیتی نمی دهند:
همین دیروز ، یک خانواده برای خرید نان خود (در ماشین) رفتند ، کوچولو از ماشین پیاده می شود ، به وضوح می توانیم ببینیم که صف از نانوایی سرریز است ، اما راننده موتور خود را روشن می کند ...

عادی برای تهویه مطبوع بود ... اوه نه ، تابستان است!

خوب ، برای گرم کردن بود ...

از این گذشته ، آیا مردم تعجب می کنند که ماشین آنها فقط 150،000 کیلومتر مسافت را طی می کند؟

کریستف نوشته است:عادی برای تهویه مطبوع بود ... اوه نه ، تابستان است!

خوب ، برای گرم کردن بود ...

از این گذشته ، آیا مردم تعجب می کنند که ماشین آنها فقط 150،000 کیلومتر مسافت را طی می کند؟

بله ...
به من گفته می شود که باعث می شود ماشین ها جلوی آنها را بگیرند ...
244 میلی متر (مگا متر) با بنزین و دستی شروع و توقف ...
البته ، من مجبور شدم او را به شهادت برسانم ...
(من مشخص کردم که فقط نیمی از آن را انجام دادم: حمل و نقل عمومی زیادی انجام می دهم)

سلام indy49

همین دیروز ، یک خانواده برای خرید نان خود (در ماشین) رفتند ، کوچولو از ماشین پیاده می شود ، به وضوح می توانیم ببینیم که صف از نانوایی سرریز است ، اما راننده موتور خود را روشن می کند ...

این نیز یک روش عالی برای هدایت ماشین و دادن کلید احتراق است !! ... پس انداز کلان (در کوتاه مدت برای دزد! بدون انجام کامل ، حداکثر صرفه جویی در انرژی خاکستری!)
A+

اگر اجازه دهید موتور بی دلیل کار کند ، پلیس حق چسباندن آلو را دارد ، اما افسران پلیس نادر هستند که این کار را بکنند!

مسئله این است که چیزهای زیادی گفته می شود و در نهایت عدم قطعیت زیادی در مورد ارزش خاموش شدن موتور هنگام توقف وجود دارد.

به عنوان مثال ، من دوستی دارم که از قطع آتش اجتناب می کند ، زیرا ظاهراً 2,5 کیلومتر طول می کشد تا دینام انرژی مصرف شده در هنگام راه اندازی را تأمین کند و این انرژی البته از موتور گرفته می شود.

در صورت پر شدن باتری ، دینام چه مقدار قدرت مکانیکی نسبت به زمان کمتری مصرف می کند؟ در حال حاضر تقریباً هیچ کس نمی داند (من هم شامل)

یک بحث اشتباه دیگر: مصرف سوخت:
مادرم ، که عادت های استفاده شده در ماشین های قدیمی کاربراتوری را حفظ می کرد ، به یاد می آورد که با شروع کار مقدار زیادی بنزین مصرف می شود (این فقط در هنگام سرما درست است ، وقتی شما باید موتور را خفه کنید ، حتی موتور سوخت) ، و بدین ترتیب موتور را روشن گذاشت ، با این تصور که با دو دقیقه کارکردن کمتر از راه اندازی مجدد ...

پس از آن ، هیچ کس در مورد دما و عواقب روغنکاری که خاموش شدن مختصر به همراه دارد ، توافق ندارد.
سطح دما ، وقتی موتور گرم است ، مطمئناً چیز قابل توجهی نیست. اما در مواقعی که موتور سرد است ، بهتر است آسیاب آن را با سرعت دور گرم کند ، بنابراین از یک چراغ قرمز برای گرم شدن استفاده کنید ...
سطح روغن کاری مبهم تر است ... با خاموش شدن موتور فشار روغن افت می کند ، روغن دوباره پایین می آید ، آیا این می تواند به موتور هنگام راه اندازی مجدد آسیب برساند؟

سیستم توقف و شروع سیتروئن اختلاف نظرهایی را در این زمینه برانگیخته است forums خودکار...

در آخر ، من می خواهم اشاره کنم که وجود سیستم هایی مانند توقف و شروع به دلیل ناامیدی مردم است ، به اندازه کافی علاقه مند به این مسئله نیستند که بتوانند ارتباط خود را قطع کنند ، حتی اگر آنها را از علاقه ای که به دنبال دارد مطلع کنیم.
با این وجود به همین سادگی است که هنگام بیرون رفتن چراغ توالت را خاموش می کنید ، اما ، شاید بگویید ، عده ای هم هستند که حتی این کار را نمی کنند ...

98 ZX من به اولین سیستم توقف و شروع مجهز است! بهش میگن نیمن ...

PS: و همچنین دارای چرخ متوقف کننده و آزاد است که شامل این است که به شما اجازه می دهد در دامنه های ملایم یا کندی سرعت بچرخد ، سپس با گرفتن یک ضربه کوچک ، یک چرخ دنده را از سر بگیرید ... مشکلی برای تخلیه باتری! اما در صورت داشتن کمک فرمان هیدرولیک برای مدت طولانی خاموش نمانید زیرا فشار به پایان می رسد و سخت می شود ... از طرف دیگر ، برای کمک ترمز ، از طرف دیگر ، حتی در برخی از ما تقریباً بلافاصله کمک کنید ... اما در ZX مشکلی نیست ، به دارندگان توصیه می شود )

من ، سیستم توقف و شروع ، این مغز من است که به بازوی من دستور می دهد تا دست من را به کلید احتراق برساند و سپس به دست من دستور می دهد تا احتراق را خاموش کند.