سلام به همه ، من چند روز است که این صفحات را در مورد نحوه کارکرد اصل پانتون می خوانم و بازخوانی می کنم و شروع به کار کردم. من هنوز در حال ساخت راکتور هستم و چند سوال دارم. مدلی که متوجه می شوم تجهیز ماشین چمن زنی یا پنجه است. من چند عکس می اندازم تا ببینید چه شکلی است.
https://www.econologie.info/share/partag ... ntone1.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... ntone5.jpg
راکتور من حدود 20 سانتی متر طول دارد ، از طرف دیگر ، میله فولادی جامد که در مرکز راکتور است ، آیا طبیعی است که کمی سرگردان شود؟ من 3 "نوک سینه" قرار داده ام تا در لوله کاملاً متمرکز شود ، اما در هر انتها قبل از گیربکس ها بازی کمی وجود دارد ، بنابراین با روشن شدن راکتور کمی حرکت می کند. هیچ چیز جدی ؟
در غیر این صورت من سوراخ های خود را برای ورود و خروج گازهای خروجی ایجاد کردم. برای ورودی من یک سوراخ به قطر 1 سانتی متر ایجاد کردم ، این درست است؟ و برای خروجی به قطر 0,7 سانتی متر. من با ایده افزایش فشار و زمان باقی ماندن گازهای خروجی در راکتور (برای افزایش گرما) ، خروجی را کوچکتر کردم. آیا این مزخرف است؟ (برای مشاهده قطر سوراخ ها به عکس زیر مراجعه کنید) سوراخ راست قطر 1 سانتی متر = ورودی گاز / سوراخ چپ قطر 0,7 سانتی متر = خروجی گاز
https://www.econologie.info/share/partag ... antone.jpg
PS: چگونه می توانیم عکس های مستقیم را در سایت ارسال کنیم forum بدون عبور از لینک ها؟
پنتون اول من ، به کمک احتیاج دارید!
Bonjour در
نگران گرمای ماشین چمن زنی نباشید که موتور را بیش از یک موتور 3,8 لیتری با سرعت 100 کیلومتر گرم می کند.
سوراخهای خروجی ورودی و خروجی شما بسیار کوچک است
16 میلی متر به طور معمول این مربوط به یک کانال 1/2 لوله است
یک پستانک 1/2 را لحیم کرده و یک بار لحیم کنید.
حداقل ضروری است که حداقل راکتور محدود کننده لوله به بیرون باشد و محدودیت اصلی آن فضای حلقوی اطراف راکتور است که یا گازهای خروجی داغترین نقطه را در آرنج وارد می کند تا وارد خروجی راکتور شود.
برای میله لازم است که آنرا جوش داده یا یک میله کوچک e3 یا 4 میلی متر پیچ کنید تا از مکیدن میله مانند اوستونی که سوراخ خروجی راکتور را به شاخه پایین متصل می کند ، جلوگیری کند.
برای بقیه ، شما شروع خوبی دارید ، عدم وجود جزئیات حباب یا کاربراتور.
آندره
نگران گرمای ماشین چمن زنی نباشید که موتور را بیش از یک موتور 3,8 لیتری با سرعت 100 کیلومتر گرم می کند.
سوراخهای خروجی ورودی و خروجی شما بسیار کوچک است
16 میلی متر به طور معمول این مربوط به یک کانال 1/2 لوله است
یک پستانک 1/2 را لحیم کرده و یک بار لحیم کنید.
حداقل ضروری است که حداقل راکتور محدود کننده لوله به بیرون باشد و محدودیت اصلی آن فضای حلقوی اطراف راکتور است که یا گازهای خروجی داغترین نقطه را در آرنج وارد می کند تا وارد خروجی راکتور شود.
برای میله لازم است که آنرا جوش داده یا یک میله کوچک e3 یا 4 میلی متر پیچ کنید تا از مکیدن میله مانند اوستونی که سوراخ خروجی راکتور را به شاخه پایین متصل می کند ، جلوگیری کند.
برای بقیه ، شما شروع خوبی دارید ، عدم وجود جزئیات حباب یا کاربراتور.
آندره
0 x
سلام آندره ، ممنون از جوابهایتان. برای گرما اشکالی ندارد من جای نگرانی نیستم. از طرف دیگر ، من همه چیز را در مورد سوراخ های ورودی و خروجی گازهای خروجی نمی فهمیدم. شما به من بگویید "16 میلی متر به طور معمول این مربوط به یک لوله 1/2 است" این به چه معناست؟ که سوراخ ها باید 16 میلی متر باشد؟ و 1/2 لوله واحد (میلی متر ، سانتی متر ....) چیست؟ متاسفم اما این چند تصور هنوز از من فرار می کنند! بی صبرانه منتظر جوابهای شما هستم و متشکرم در غیر این صورت فکر می کنم از حباب ساز استفاده می کنم به نظر راحت تر است.
0 x
Bonjour در
روی یک عکس ، دو نوک سینه کوچک را مشاهده می کنید (فکر می کنم شما می خواهید آنها را روی مجرا جوش دهید تا از ورودی و خروج خارج شود ، پس از جوشکاری ، بسته به ضخامت پستانک ، قطر داخلی را به طور معمول 15 تا 1 میلی متر سوراخ می کنید.
کاهش بیش از حد اگزوز و میزان مصرف باعث از بین رفتن بیش از حد قدرت ماشین چمن زنی می شود (اگرچه به دلیل محدودیت های مصرفی ، کل انرژی را از دست خواهید داد.
اگر می خواهید این کار را ساده انجام دهید ، یک کاربراتور مدل هواپیمای کوچک در ورودی راکتور نصب کنید ، می توانید ماشین چمن زن را به راحتی روی روغن یا گازوئیل اجرا کنید ،
با یک حباب آب به غیر از یک کنجکاوی چیز زیادی برای شما به ارمغان نخواهد آورد و شما قادر به استفاده از سوخت دیگری به جز بنزین تازه نخواهید بود و آب این حباب را پر نمی کند. ، با یک کاربراتور کوچک مدل کوچک می توانید الکل را رد کنید و اگر آب می خواهید یک مخلوط الکل آب ایجاد می کنید که از 20٪ آب شروع می شود و اندازه گیری می کنید که آب صرفه جویی زیادی در مصرف در چنین شرایطی ایجاد نمی کند مونتاژ ، اما بله برای کنترل آلودگی.
گالری عکس - PicTiger
آندره
پیوست نوشت:سلام آندره ، ممنون از جوابهایتان. برای گرما اشکالی ندارد من جای نگرانی نیستم. از طرف دیگر ، من همه چیز را در مورد سوراخ های ورودی و خروجی گازهای خروجی نمی فهمیدم. شما به من بگویید "16 میلی متر به طور معمول این مربوط به یک لوله 1/2 است" این به چه معناست؟ که سوراخ ها باید 16 میلی متر باشد؟ و 1/2 لوله واحد (میلی متر ، سانتی متر ....) چیست؟ متاسفم اما این چند تصور هنوز از من فرار می کنند! بی صبرانه منتظر جوابهای شما هستم و متشکرم در غیر این صورت فکر می کنم از حباب ساز استفاده می کنم به نظر راحت تر است.
روی یک عکس ، دو نوک سینه کوچک را مشاهده می کنید (فکر می کنم شما می خواهید آنها را روی مجرا جوش دهید تا از ورودی و خروج خارج شود ، پس از جوشکاری ، بسته به ضخامت پستانک ، قطر داخلی را به طور معمول 15 تا 1 میلی متر سوراخ می کنید.
کاهش بیش از حد اگزوز و میزان مصرف باعث از بین رفتن بیش از حد قدرت ماشین چمن زنی می شود (اگرچه به دلیل محدودیت های مصرفی ، کل انرژی را از دست خواهید داد.
اگر می خواهید این کار را ساده انجام دهید ، یک کاربراتور مدل هواپیمای کوچک در ورودی راکتور نصب کنید ، می توانید ماشین چمن زن را به راحتی روی روغن یا گازوئیل اجرا کنید ،
با یک حباب آب به غیر از یک کنجکاوی چیز زیادی برای شما به ارمغان نخواهد آورد و شما قادر به استفاده از سوخت دیگری به جز بنزین تازه نخواهید بود و آب این حباب را پر نمی کند. ، با یک کاربراتور کوچک مدل کوچک می توانید الکل را رد کنید و اگر آب می خواهید یک مخلوط الکل آب ایجاد می کنید که از 20٪ آب شروع می شود و اندازه گیری می کنید که آب صرفه جویی زیادی در مصرف در چنین شرایطی ایجاد نمی کند مونتاژ ، اما بله برای کنترل آلودگی.
گالری عکس - PicTiger
آندره
0 x
Salut
لوله های مورد استفاده شما 1/2 اینچ (اینچ) لوله گرم کننده 15-21 میلی متر است. اتصالات برنجی نخ دار 15-21 و مس مربوطه 14 میلی متر خواهد بود.
میله ای که باید داخل آن قرار گیرد 14 میلی متر قطر دارد.
در ابتدا ویرایش خود را دقیقاً همانند سایت Quant'homme.com انجام دهید تا سریعتر ویرایش را درک کنید.
متعاقباً اصلاحاتی را برای بهبود ترفند ایجاد خواهید کرد تا آب را بخار بهتر بخارید.
لوله های مورد استفاده شما 1/2 اینچ (اینچ) لوله گرم کننده 15-21 میلی متر است. اتصالات برنجی نخ دار 15-21 و مس مربوطه 14 میلی متر خواهد بود.
میله ای که باید داخل آن قرار گیرد 14 میلی متر قطر دارد.
در ابتدا ویرایش خود را دقیقاً همانند سایت Quant'homme.com انجام دهید تا سریعتر ویرایش را درک کنید.
متعاقباً اصلاحاتی را برای بهبود ترفند ایجاد خواهید کرد تا آب را بخار بهتر بخارید.
0 x
عکسهای خوب آندره !!
موتور برای تست قدرت است ؟؟؟ یا این یک مولد "آندره" است؟
با این حال من نفهمیدم که چگونه راکتور را تغذیه می کنید ، من می توانم قوطی را ببینم ، اما به نظر نمی رسد که از اگزوز حباب زده باشد. آیا خلا موتور فقط برای مکش آب کافی است؟
من هم سعی می کنم روی اتومبیلم ، یک سافران بنزینی 2.2 لیتری + LPG تمرین کنم و به دنبال یافتن یا تولید کربوهیدرات هستم اما مطمئن نیستم به کدام مدل نیاز دارم؟
علاوه بر این ، من دریغ نمی کنم راکتور (ها) را در کاتالیزور (زیر ماشین ، زیر اهرم دنده) یا در لوله میانی عمودی بین منیفولد اگزوز و کاتالیزور قرار دهم (نزدیکتر به موتور ، فضای کمتر ، لوله دو جداره تقویت شده با جدا کننده جریان).
موتور برای تست قدرت است ؟؟؟ یا این یک مولد "آندره" است؟
با این حال من نفهمیدم که چگونه راکتور را تغذیه می کنید ، من می توانم قوطی را ببینم ، اما به نظر نمی رسد که از اگزوز حباب زده باشد. آیا خلا موتور فقط برای مکش آب کافی است؟
من هم سعی می کنم روی اتومبیلم ، یک سافران بنزینی 2.2 لیتری + LPG تمرین کنم و به دنبال یافتن یا تولید کربوهیدرات هستم اما مطمئن نیستم به کدام مدل نیاز دارم؟
علاوه بر این ، من دریغ نمی کنم راکتور (ها) را در کاتالیزور (زیر ماشین ، زیر اهرم دنده) یا در لوله میانی عمودی بین منیفولد اگزوز و کاتالیزور قرار دهم (نزدیکتر به موتور ، فضای کمتر ، لوله دو جداره تقویت شده با جدا کننده جریان).
0 x
ممنون از همگی برای جوابهایتان. در واقع من تعداد 2 نوک سینه را که دیدید جوش داده ام تا ورود و خروج من از اگزوز ایجاد شود. بنابراین در واقع باید به اندازه کافی بزرگ باشد ، من از آن مراقبت خواهم کرد. برای کاربراتور مدل کاهش یافته جالب به نظر می رسد ، اما من یکی ندارم بنابراین با یک حباب ساز شروع می کنم و اگر درست کار کند به کاربراتور روی می آورم!
0 x
سلام ، خوب راکتور تقریباً در نقطه مونتاژ قرار دارد. من هنوز مس را برای خم و لحیم و حباب زدن دارم. راستی ، از چه چیزی برای ساختن حباب استفاده می کنید؟ مسئله این است که ما اندازه آن محدود شده ایم زیرا باید از طریق درپوش وارد شود! برای رفع قسمتهای مختلف راکتور پیچ شده فکر کردم که از کنف استفاده کنم ، نظر شما چیست؟
اگر کاربراتور در نصب 100٪ پانتون جایگزین حباب ساز نمی شود؟ اگر چنین است ، اگر سوخت دیگر گرم نشود ، بخار چگونه حاصل می شود؟ متشکرم
اگر کاربراتور در نصب 100٪ پانتون جایگزین حباب ساز نمی شود؟ اگر چنین است ، اگر سوخت دیگر گرم نشود ، بخار چگونه حاصل می شود؟ متشکرم
0 x
بنزین در حال حاضر در دمای اتاق در حال تبخیر است.
سعی کنید بالای یک قوطی بنزین که می بینید یک کبریت قرار دهید (نه من شوخی نمی کنم )
بنابراین به محض عبور از کاربراتور ، احساس نوعی مه می شود. آندره از یک کاربراتور مدل استفاده می کند به طوری که حتی ریزتر از یک کربوهیدرات معمولی بخار می شود.
اگر می خواهید یک تلاش ساده انجام دهید. ماشین چرخش را بچرخانید اصلی با باز شدن کاربراتور. با روشن بودن موتور ، کاربراتور از لوله ورودی خارج شده و شما بخار بنزین را مشاهده خواهید کرد.
اگر از کربوهیدرات برای بنزین استفاده می کنید فراموش نکنید که آب را نیز عبور دهید ، اما جداگانه.
با یک حباب آب گرم شده یا یک کاربراتور مدل کاهش یافته با آب که همه با اتصالات Y شکل متصل هستند.
من هرگز این کار را امتحان نکرده ام اما باید اینگونه انجام شود.
برای 100٪ Pantone ، من در مجلس اصلی سایت Quant'homme توقف کردم. با حباب آب / بنزین و بازیافت اگزوز.
سعی کنید بالای یک قوطی بنزین که می بینید یک کبریت قرار دهید (نه من شوخی نمی کنم )
بنابراین به محض عبور از کاربراتور ، احساس نوعی مه می شود. آندره از یک کاربراتور مدل استفاده می کند به طوری که حتی ریزتر از یک کربوهیدرات معمولی بخار می شود.
اگر می خواهید یک تلاش ساده انجام دهید. ماشین چرخش را بچرخانید اصلی با باز شدن کاربراتور. با روشن بودن موتور ، کاربراتور از لوله ورودی خارج شده و شما بخار بنزین را مشاهده خواهید کرد.
اگر از کربوهیدرات برای بنزین استفاده می کنید فراموش نکنید که آب را نیز عبور دهید ، اما جداگانه.
با یک حباب آب گرم شده یا یک کاربراتور مدل کاهش یافته با آب که همه با اتصالات Y شکل متصل هستند.
من هرگز این کار را امتحان نکرده ام اما باید اینگونه انجام شود.
برای 100٪ Pantone ، من در مجلس اصلی سایت Quant'homme توقف کردم. با حباب آب / بنزین و بازیافت اگزوز.
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 16 پاسخ ها
- 31998 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل paotop
نمایش آخرین ارسال
31/08/10, 16:27یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 1 پاسخ ها
- 6719 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
01/04/09, 11:59یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 10 پاسخ ها
- 18264 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل MichelM
نمایش آخرین ارسال
17/06/08, 09:49یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 1 پاسخ ها
- 4746 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Misterloxo
نمایش آخرین ارسال
02/04/07, 09:59یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 39 پاسخ ها
- 36250 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل آندره
نمایش آخرین ارسال
30/03/07, 21:16یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : گوگل [ساعت تابستانی] و مهمانان 55