موتور دوچرخه برقی

[clasou]

سلام،
من نمی دانم واقعاً کجا این را پست کنم.
بنابراین من یک دوچرخه برقی چرخ جلو 500 وات ساختم ،
این احتمال وجود دارد که از انتقال اطلاعات به کنتور الکترونیکی جلوگیری کند.
با دانستن اینکه این آخرین در 15 سانتی متری خارج موتور قرار دارد.
از Merci D'avance
A + کلود

[آلن G]

سلام،
من نمی دانم واقعاً کجا این را پست کنم.
بنابراین من یک دوچرخه برقی چرخ جلو 500 وات ساختم ،
این احتمال وجود دارد که از انتقال اطلاعات به کنتور الکترونیکی جلوگیری کند.
با دانستن اینکه این آخرین در 15 سانتی متری خارج موتور قرار دارد.
از Merci D'avance
A + کلود

سلام کلاسو!

آیا شما یک یا دو عکس از نصب ندارید؟

آیا کنترل کننده موتور در چرخ قرار دارد؟

سنسور سرعت سنج کجا قرار دارد؟

[clasou]

Bonjour در آلن،
نه ، من نه عکسی دارم و نه دستگاهی که بتواند به اینترنت متصل شود.
بله ، این یک موتور چرخ جلو 500 ولت است و سنسور آن یکی از بلندگوها است که حدود 10 تا 15 سانتی متر از انتهای موتور فاصله دارد.
قبل از بسته شدن در اینتراسپورت ، اگر کابل سنج نداشته باشد ، می بینم.
از آنجا که من فقط 1 کیلومتر از خانه خراب شدم ، و باید خودمختاری را بدانم زیرا از نظر تئوری دوشنبه من با دوچرخه در جاده ای بین 16 تا 20 کیلومتر به یک طرف کار می کنم.
A + کلود

[آلن G]

کلاوسو

قرار دادن سنسور روی چرخ عقب امکان پذیر نیست؟

اگر این موتور دارای آهنربا های بسیار قوی باشد ، احتمال زیادی دارد که سنسور تحت تأثیر موتور قرار بگیرد!

[clasou]

بله ، موتور 500 وات باید کاملاً مجهز باشد ، هر ساعت باتری 1 کیلومتر و بیشتر باقیمانده است ، بنابراین به ژنراتور تبدیل می شود.
تنبلی برای جدا کردن کنترل کننده ، به نظر می رسید که دارم از دوش بیرون می آیم ، درست است که من سبد را اضافه کرده بودم و باید 7 کیلو باشد.

نه ، من فقط یک سیم کشی خریداری کردم ، فکر می کنم باید عبور کند ، بر روی چرخ عقب به دلیل توسعه ، خندق ایجاد می شود.

اما من باید یک دوربین یا دوربین دیجیتال پیدا کنم ، این فقط نمایش باغ وحشی است.
A + کلود

[سابق Oceano]

معمولاً در eBikes ، وقتی سنسور به موتور نزدیک است ، این همیشه مشکلاتی را ایجاد می کند.

ما می توانیم از یک مدل سیم استفاده کنیم که غلبه بر تداخل را ممکن می کند.

در غیر این صورت قرار دادن سنسور بر روی چرخ عقب مشکلی ندارد.

این سرعت چرخش چرخ است که اندازه گیری می شود ، بنابراین هیچ ارتباطی با توسعه ندارد.

در غیر این صورت بدانید که بیش از 250 وات ، وسیله نقلیه شما دیگر در گروه دوچرخه ها نیست بلکه موتورسیکلت است. بنابراین بیمه سیکلو ، پوشیدن کلاه ایمنی اجباری ، و غیره ... و غیره ...

[clasou]

سلام ، بله من دارم به سنسور سیمی تغییر می دهم ، بنابراین امشب اطلاعات بیشتری خواهم داشت ، و به خصوص فردا صبح ساعت 5 صبح اگر باتری تا آخر نگه ندارد
در مورد محدودیت بله من کلاه ایمنی قرار دادم (البته بدون موتورسیکلت)
علاوه بر این من سنسور پدال زدن دارم ، اما نمی دانم چقدر گیره می کند ، زیرا تاکنون تفاوت زیادی بین شتاب دهنده دست و زمین دیده نشده است
در مورد کنترل ها ، من فکر می کنم که باید خوب باشد ، من چند استدلال دارم و آنها باز هستند.
بنابراین توضیح دلایل ، اما من می بینم.
A + کلود

[clasou]

سلام،
اولین ارزیابی ، 40 کیلومتر 4 با سرعت 30 کیلومتر انجام دادم.
برای افزایش خودمختاری PAS را غیرفعال می کنم ، می توانم سرعت را محدود کنم زیرا اگر من به درستی درک کنم موتور می تواند با سرعت 38 کیلومتر در ساعت شلیک کند.

من ظاهراً تقریباً 3/4 از مسیر پایین بودم ، اما نمی دانم متناسب است یا نه.
در وات متر من 540 وات مصرف و حدوداً کمی بیش از 8 ساعت شارژ هستم اما چون عملکرد شارژر را نمی دانم نمی دانم چه مقدار از تئوری 432 وات در ساعت مصرف شده است.
در عکسهای فوری من بیش از 0.06A هستم در مقابل 0.54W امروز صبح 14.8w است امروز صبح مراقب نباشید.



A + کلود