در مورد دوم ، من در مورد اثربخشی شک دارم:
الف) با سرعت تثبیت شده ، یک اتومبیل X با کشیدن Y ، یک موتور Z بدون در نظر گرفتن سرعت شما تقریباً یکسان است ، مشروط بر اینکه: من) سرعت را تثبیت می کنید. ب) خود را به سرعت بهینه محدود می کنید. III) شما ترمز نمی کنید. iiii) شما شتاب نمی گیرید
ب) یک روز بحث کردیم که آیا به اندازه کافی سریع شتاب می گیریم اما به سرعت می خواهیم به این سرعت تثبیت شده برسیم یا خیلی آهسته اما خیلی طولانی شتاب می گیریم ، کدام یک از این دو کشور اقتصادی ترین بود. جواب مشخص نبود
بنابراین من فکر می کنم بدون یک سیستم پیچیده ، چند قانون "رفتار زیست محیطی" به همه اجازه می دهد تا سازش خوبی پیدا کنند بدون اینکه خطری برای خود و دیگران به وجود آورد (هرگونه محدودیت مکانیکی و کور در صورت تضعیف به طور بالقوه خطرناک است). روزی که باید با یک شتاب وحشیانه از یک قدم بد فرار کنی ...
محیط زیست:
الف) سرعت تثبیت شده با کمترین سرعت ممکن (به طور کلی تقریباً تمام monjde باعث می شود موتور آن بیش از حد به باد بیاید! برای کسانی که رایانه ای دارند که مصرف را انجام می دهد ، از 1 چرخش به جای 500 و به سرعت بالاتر بروید) نگاه کن! حتی بنزین هم بزن !!!)
ب) پیش بینی کنید تا مجبور نباشید تا حد امکان ترمز کنید (به جز البته عبور عابر پیاده ، بازی کودک ، چراغ قرمز ...
خیلی از افراد نمی دانند که برای تخمیر استفاده از آن است !!!
ج) سرعت را با حداکثر سرعت کم نسبت به طولانی ترین دنده تطبیق دهید ...
د) همه با لاستیک های به خوبی باد / کمی پر تورم و موتور تنظیم شده ...
و من اعتقاد ندارم که الکترونیک انجام دهد - کورکورانه - خیلی بهتر! یا با شگفت انگیز ساختن ما!
محدود سرعت محافظ سوخت می شود
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6586
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1675
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 17 پاسخ ها
- 30804 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل citro
نمایش آخرین ارسال
09/11/08, 23:01یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 81