انتشار CO2 در هر لیتر سوخت: بنزین، گازوئیل و یا گاز مایع


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

انتشار CO2 زیر سوخت استفاده می کنید بنزین، گازوئیل و یا گاز مایع چه هستند؟

این صفحه برنامه های عملی و سنتز صفحه معادله احتراق و CO2. ما از شما دعوت خواننده را به خواندن این صفحه به دانستن روش.

به یاد بیاورید روش

ما از معادله احتراق شروع به در این یافته که جرم منتشر شده در CO2 است وارد: 44n.

شاخص N از هیدروکربن (خانواده آلکانمشاهده خود طبقه بندی) که فرمول کلی صورت C n H (+ 2n 2) است.

ما مورد مطالعه قرار مورد 3 سوخت رایج ترین:
a) ماهیت
b) دیزل
c) LPG یا گاز مایع

گونه: 2,3 کیلوگرم در هر لیتر

شیمیایی، بنزین را می توان با اکتان خالص یا n = 8 برابر. در واقع، بیش از 100 مولکول های مختلف در بنزین، از جمله مواد افزودنی وجود دارد.

توده CO2 رد شده توسط اکتان مول مصرف است: * 44 8 352 = G.
این گزارش مصرف سوخت در نسخه های از CO2 است 352 / 114 3,09 =

آگاهی از این که چگالی بنزین 0.74 کیلوگرم / L و گرم 1 بنزین سوخته رد 3.09 گرم CO2، ما را دریافت کنید: * 0.74 3.09 2.28 = CO2 کیلوگرم در هر لیتر بنزین به آتش کشیدند.

یا 2,3 CO2 در هر لیتر بنزین کیلوگرم است.

دیزل و یا گرمایش روغن: 2,6 کیلوگرم در هر لیتر

شیمیایی، Diesl یا روغن حرارت را می توان با هگزادکان خالص یا n = 16 برابر.

توده CO2 رد شده توسط اکتان مول مصرف است: * 44 16 704 = G.
این گزارش مصرف دیزل در انتشار CO2 است 704 / 226 3,16 =

آگاهی از این که چگالی بنزین 0.85 کیلوگرم / L و گرم 1 دیزل سوخته رد 3.16 گرم CO2، ما را دریافت کنید: * 0.85 3,16 2.67 = کیلوگرم در هر لیتر CO2 disalt سوخته است.

با توجه به اینکه دیزل به عنوان سوخت، مخلوطی از مولکول بیشتر یا کمتر سنگین، به طور کلی حفظ ارزش 2,6.

یا 2,6 CO2 در هر لیتر دیزل کیلوگرم است.



LPG یا گاز مایع: 1,7 کیلوگرم CO2 در هر لیتر (احتیاط نکته زیر)

LPG مخلوطی از بوتان و پروپان است و C4H10 C3H8 است. بعد روغن نسبت 40 60 به یک یا بخش های دیگر متفاوت است.

ما یک مقدار متوسط ​​50 / 50 یا 3,5 نفر متوسط ​​حفظ خواهد شد.

توده CO2 رد شده توسط اکتان مول مصرف است: * 44 3,5 154 = G.
این گزارش مصرف دیزل در انتشار CO2 است 154 / 51 3,02 =

آگاهی از این که چگالی گاز مایع 50 / 50 0.55 است در مورد کیلوگرم / L در ° C 15 و 1 گرم LPG سوزانده 3,02 گرم CO2، ما را دریافت کنید: * 0.55 3,02 1.66 = کیلوگرم در هر لیتر CO2 disalt به آتش کشیدند.

یا 1,7 CO2 در هر لیتر گاز مایع کیلوگرم اما

نکته مهم: احتیاط این مقدار است که قابل مقایسه با بنزین نمی کند چرا که انرژی ارائه شده توسط یک لیتر گاز مایع بسیار کمتر از بنزین یا سوخت دیزل.

یک ماشین LPG بنابراین در 25 30 درصد لیتر مصرف بیشتر در مقایسه با 100km بنزین است که کاملا منطقی از LPG در وزن 25 30٪ کمتر از بنزین است.

با استفاده از گازهای، مهم این است که همیشه در وزن و حجم است.


بازخورد

2 در مورد "انتشار CO2 در هر لیتر سوخت: بنزین، دیزل یا گاز مایع"

  1. من خوشحال هستم که این صفحه را بخوانم که برجسته آنچه برای مدت طولانی برای من بوده است.
    اما فراتر از آن، ما درباره تبدیل نفت خام به بنزین صحبت نمی کنیم، فرایندی پیچیده تر از دیزل است.
    و اگر ما می خواهیم برای مقابله با دیزل که پس از آن آلوده خواهد طرف از کشتی را ببینید ... به وقتی که یک مالیات بر کربن واقعی در حمل و نقل تجاری است که تجارت توازن و تولید محلی را افزایش دهد. اما این امر کسب و کار چند ملیتی که در آن لابی خود و محیط زیست نام مستعار ما که بیشتر از نوک بینی خود را ببینید ... و یا فاسد نمونه کارها خود را ندارد.
    و اگر ما وسایل الکتریکی را به تصویب برسانیم، چه تعداد کارخانه های EPR برای تأمین تمام این اتومبیل ها لازم است؟
    علاوه بر این که باتری تولید می کند ... آلمانی و چینی و در فرانسه ... Bolloré؟ QED. فراموش نکنید بازیافت ... در حال پیشرفت است؟
    به طور خلاصه، همه اینها تنها دهان و دندان دولت ما است که از خزانه ای از دولت در پشت ما نجات پیدا می کند ... همانطور که همیشه از زمان سپیده دم ... یک لحظه سر بریده می کنیم ...

  2. این یک صفحه جالب است با این حال، من گفتم که او باید پالایشگاه آلودگی و یا نیروگاه های برق، که در آن قرار دارد را می توان با آلودگی خودرو، که répendant، APS را می توان پاک اصلاح اشتباه نیست. وسایل نقلیه بنزین تولید نیست بیش CO2 نفت (25٪)، اما دیگر آلاینده ها بسیار کمتر سمی و کمتر احتمال دارد به بنزین.
    توجه داشته باشید دیگر، آلودگی اشتباه است که ما را intoxicates با آلودگی جزئی، آلاینده جو کمی، محصول گرم شدن کره زمین نامیده می شود. زمین از بسیاری از گرمایش و سرماخوردگی ناشی شده است که ما به علت علاقه نداریم. بنابراین ما نمی توانیم بگوییم که ما در خلال گرمایش قرار داریم؛ زیرا نمی توانیم بگوییم اگر طبیعی نیست.

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *