سوخت های نفتی: بنزین ، دیزل ، نفت سفید LPG و مواد افزودنی آنها

ویژگی های سوخت های مشترک نفتی: بنزین ، دیزل ، نفت سفید ، LPG ، CNG ، بوتان ، پروپان و مواد افزودنی اصلی نفت

به خاطر داشته باشید که هیچ سوخت ترکیب کاملی نیست. همه آنها (با برخی از استثنائات) ترکیبی از ترکیبات قابل پخش با خصوصیات مکمل هستند. تعاریف ویژگی ها روشن است تعاریف سوخت

بنزین (هپتان)

فرمول شیمیایی:
C7 H16 (تقریبی 4 تا 7 اتم کربن)

شماره اکتان:
RON 95/98

ویژگی های تقطیر:
بازه سفارش 30 تا 210 درجه سانتی گراد
نقطه اولیه 27 درجه سانتی گراد

دمای تبخیر:
بین دمای اتاق و 215 درجه سانتی گراد

تراکم:
0,755 (تقریبی 0,72 تا 0,78 در 15 درجه سانتیگراد)

نقطه فلش:
40 ° C

مقدار کالری:
10،500 / 11 kcal / kg
7،600 / 8 کیلو کالری / لیتر
44 کیلو جی در کیلوگرم

نقطه جوش:
-30 تا 190 درجه سانتی گراد

دمای احتراق خودکار:
300 درجه

فشار بخار:
45-90kPa در 37,8 درجه سانتی گراد

تراکم بخار:
3 تا 4 (هوا = 1)

ویسکوزیته:
0,5 تا 0,75 mm² / s در دمای 20 درجه سانتی گراد

روغن دیزل (سیتان): دیزل ، دیزل ، دیزل یا روغن سوخت

فرمول شیمیایی:
C21 H44 (تقریبی 12 تا 22 اتم کربن)

شماره سیتان:

ویژگی های تقطیر:
نقطه اولیه> = 150 ° C
دامنه تقطیر 150 تا 380 درجه سانتی گراد است

دمای تبخیر:
بین 180 تا 370 درجه

تراکم:
0,845 (تقریبی 082 تا 1,85 در 15 درجه سانتیگراد)

نقطه فلش:
55 ° C

مقدار کالری:
43 کیلو جی در کیلوگرم

مقاومت در برابر سرما:
- 5 درجه سانتیگراد دیزل ابری است

- میزان فیلترپذیری 15 درجه سانتیگراد

- درجه حرارت 18 درجه سانتیگراد

این پارافین های موجود در دیزل هستند که با کاهش دما به بلورها تبدیل می شوند

جرم گوگرد:
- قبل از 1 اکتبر 1996 2٪ بود

- از اول اکتبر 1 کمتر از 1996٪ است

نقطه جوش:
- -180 تا 360 درجه سانتیگراد

دمای احتراق خودکار:
250 درجه

فشار بخار:

تراکم بخار:
> 5 (هوا = 1)

ویسکوزیته:
<7mm² / s در دمای 40 درجه سانتی گراد

نفت سفید (همچنین به آن "نفت سفید" گفته می شود)

تراکم:
0,77 0,83 به

مقدار کالری:
43 کیلو جی در کیلوگرم

فرمول شیمیایی:
از C10 H22 تا C14 H30

مقاومت در برابر سرما:
-50 ° C

LPG یا LPG (گاز مایع مایع)

شماره اکتان:
رون 110

متشکل از 50٪ بوتان و 50٪ پروپان (نسبت ها با توجه به فصول 60 تا 40 در تابستان تغییر می کنند)

فرمول شیمیایی:
C3H 8 ، C4H10

تراکم:
2,3555 (تقریبی 0,51 تا 0,58 در دمای 15 درجه سانتیگراد [مایع])

نقطه فلش:
<-50 ° C

دمای احتراق خودکار:
> 400 ° C

فشار بخار:
4 بار در حدود 15 درجه سانتی گراد

فشار بخار:
= <1550kPa در 40 درجه سانتی گراد

تراکم:
> = 530kg / m3 در دمای 15 درجه سانتیگراد

میزان تبخیر:
1 لیتر مایع در فشار اتمسفر تقریباً 255 لیتر بخار ایجاد می کند

مقدار کالری:
11،000 / 11 kcal / kg
6،050 / 6 کیلو کالری / لیتر

محتوا رنج می برد:
حداکثر 0.02٪

فشار ذخیره سازی:
4 تا 5 میله

افزودنی تشخیص بو:
مرکاپتان

مزایا:
کاهش در مقایسه با موتور بنزینی یا دیزلی توسط:
- 30 تا 65٪ NOx و HC
- 40 تا 75 درصد CO
- 15٪ CO2
ذره ای نیست
تعداد اکتان بالاتر که باعث کاهش مصرف موتورهای بهینه شده می شود (بندرت مورد)
این یک "زباله" با ارزش از پالایش نفت یا استخراج نفت است.

CNG (گاز طبیعی برای وسایل نقلیه ، متان)

فرمول شیمیایی:
CH4 (عمدتا متان ، 80٪ تا 97٪)

اکتان رون:
120

دمای احتراق:
650 ° C

ظاهر:
به طور طبیعی بی رنگ و بدون بو (بو با افزودن شیمیایی به آن بوی اضافه می شود)

نقطه ضعف:
GVN در حالت گازی ذخیره می شود. هنگام پر کردن مخزن وسیله نقلیه ، تحت فشار 200 میله فشرده می شود.
این پر کردن بسته به تجهیزات مورد استفاده می تواند از 1 ساعت تا 7 ساعت دوام داشته باشد.

مزایا:
50٪ CO و HC كمتر ، گوگرد و ذره اي ندارند.
تعداد اکتان زیاد باعث بهبود عملکرد موتور می شود.
موجودی ها بیشتر از نفت خام هستند.

بوتان

تراکم: 2,703

مقدار کالری:
45 کیلو جی در کیلوگرم

فرمول شیمیایی:
C4H10

محتوا رنج می برد:
حداکثر 0.02٪

نقطه جوش:
5 ° C

فشار مایع سازی در دمای 15 درجه سانتیگراد:
1,5 بار

دمای احتراق خودکار:
510 ° C

اکتان:
95

ترکیب تقریبی بوتان تجاری:

N- بوتان و ایزو بوتان *:
94,8٪

پروپان:
4,2٪

بوتن:
1%

متیل پروپان (سابقا ایزو بوتان)

پروپان

تراکم:
2,008

مقدار کالری:
46 کیلو جی در کیلوگرم

فرمول شیمیایی:
C3H8

محتوا رنج می برد:
حداکثر 0.02٪

نقطه جوش:
-42 ° C

فشار مایع سازی در دمای 15 درجه سانتیگراد:
7,5 بار

مقدار کالری:
1 کیلوگرم: 12,78 کیلو وات تا 13,8 کیلو وات

1 متر مکعب: 3 کیلو وات تا 23,9 کیلو وات

دمای احتراق خودکار:
490 ° C

اکتان:
100

ترکیب تقریبی پروپان تجاری

پروپان:
94,9٪

N بوتان و ایزو بوتان *:
2,39٪

Ethene و اتان:
2%

پروپن (C3H6):
0,89٪

بوتن:
0.039٪

متیل پروپان (سابقا ایزو بوتان)

مواد افزودنی نفتی

2 کلاس اصلی مواد افزودنی بنزینی:
- بهبود دهنده های اکتان
- مواد شوینده (نگه داشتن آن برای همیشه در حالت کامل از نظافت مدار ورودی تنظیماتی را که می تواند در اثر آلودگی خاک ایجاد کند ، محدود می کند)

سرب تترا اتیل:
(برای افزایش سطح اکتان استفاده می شود)

فرمول شیمیایی:
سرب (C2H5) 4

مبدا:
افزودنی که 4 تا 5 بنزین اکتان را تأمین می کند

آلاینده مرتبط:
سرب:
(برای افزایش سرعت اکتان و به دلیل خاصیت آن ساقه سوپاپ را روغن کاری کرده و صندلی ها را با رسوبات خود محافظت می کند)
- در اول ژانویه 1 به دلیل آلودگی حذف شد.

متیل:
(برای افزایش سطح اکتان استفاده می شود)
مورد استفاده برای بنزین بدون سرب

ترتیوبوتیل اتر:
(برای افزایش سطح اکتان استفاده می شود)
مورد استفاده برای بنزین بدون سرب

بیشتر:
- محصولات نفتی و انرژی های فسیلی
- سوخت و سوخت های نفتی
- معادله احتراق و CO2
- خلاصه ای برای بارگیری در مورد خصوصیات اصلی سوخت ها
- سوخت های متعارف نفتی

دفعات بازدید: موضوع پوچی

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *