سوخت های نفتی: بنزین ، دیزل ، نفت سفید LPG و مواد افزودنی آنها

ویژگی های سوخت های مشترک نفتی: بنزین ، دیزل ، نفت سفید ، LPG ، CNG ، بوتان ، پروپان و مواد افزودنی اصلی نفت

به خاطر داشته باشید که هیچ سوختی یک ترکیب خالص نیست. همه آنها (به استثنای برخی موارد) مخلوطی از ترکیبات مخلوط با خواص مکمل هستند. تعاریف خصوصیات روشن است تعاریف سوخت

بنزین (هپتان)

فرمول شیمیایی:
C7 H16 (تقریبی 4 تا 7 اتم کربن)

شماره اکتان:
RON 95/98

ویژگی های تقطیر:
دامنه حدود 30 تا 210 درجه سانتی گراد
نقطه اولیه 27 درجه سانتی گراد

دمای تبخیر:
بین دمای اتاق و 215 درجه سانتی گراد

تراکم:
0,755 (تقریبی 0,72 تا 0,78 در 15 درجه سانتیگراد)

نقطه فلش:
40 ° C

مقدار کالری:
10،500 / 11 kcal / kg
7،600 / 8 کیلو کالری / لیتر
44 کیلو جی در کیلوگرم

دمای جوش:
-30 تا 190 درجه سانتی گراد

دمای اشتعال خودکار:
300 درجه

فشار بخار:
45-90kPa در 37,8 درجه سانتی گراد

تراکم بخار:
3 تا 4 (هوا = 1)

ویسکوزیته:
0,5 تا 0,75 mm² / s در دمای 20 درجه سانتی گراد

روغن دیزل (سیتان): دیزل ، دیزل ، دیزل یا روغن سوخت

فرمول شیمیایی:
C21 H44 (تقریبی 12 تا 22 اتم کربن)

شماره سیتان:

ویژگی های تقطیر:
نقطه اولیه> = 150 درجه سانتیگراد
دامنه تقطیر 150 تا 380 درجه سانتی گراد است

دمای تبخیر:
بین 180 تا 370 درجه

تراکم:
0,845 (تقریبی 082 تا 1,85 در 15 درجه سانتیگراد)

نقطه فلش:
55 ° C

مقدار کالری:
43 کیلو جی در کیلوگرم

مقاومت در برابر سرما:
- 5 درجه سانتیگراد دیزل ابری می شود

- حداکثر قابلیت پالایش 15 درجه سانتیگراد

- دمای 18 درجه سانتیگراد

این پارافین های موجود در گازوئیل هستند که با کاهش دما به کریستال تبدیل می شوند

جرم گوگرد:
- قبل از 1 اکتبر 1996 ، 2٪ بود

- از اول اکتبر سال 1 کمتر از 1996 درصد است

دمای جوش:
- -180 تا 360 درجه سانتیگراد

دمای اشتعال خودکار:
250 درجه

فشار بخار:

تراکم بخار:
> 5 (هوا = 1)

ویسکوزیته:
<7 mm² / s در دمای 40 درجه سانتیگراد

نفت سفید (که به آن نفت سفید نیز می گویند)

تراکم:
0,77 0,83 به

مقدار کالری:
43 کیلو جی در کیلوگرم

فرمول شیمیایی:
از C10 H22 تا C14 H30

مقاومت در برابر سرما:
-50 ° C

LPG یا LPG (گاز مایع مایع)

شماره اکتان:
رون 110

50٪ بوتان و 50٪ پروپان (با توجه به فصل های 60 تا 40 تابستان تغییر می کند)

فرمول شیمیایی:
C3H 8 ، C4H10

تراکم:
2,3555 (تقریبی 0,51 تا 0,58 در دمای 15 درجه سانتیگراد [مایع])

نقطه فلش:
<-50 ° C

دمای اشتعال خودکار:
> 400 درجه سانتیگراد

فشار بخار:
4 بار در حدود 15 درجه سانتی گراد

فشار بخار:
= <1550kPa در دمای 40 درجه سانتیگراد

تراکم:
> = 530 کیلوگرم در متر مکعب در دمای 3 درجه سانتیگراد

میزان تبخیر:
1 لیتر مایع در فشار اتمسفر تقریباً 255 لیتر بخار ایجاد می کند

مقدار کالری:
11،000 / 11 kcal / kg
6،050 / 6 کیلو کالری / لیتر

محتوا رنج می برد:
حداکثر 0.02٪

فشار ذخیره سازی:
4 تا 5 میله

افزودنی تشخیص بو:
مرکاپتان

مزایا:
کاهش در مقایسه با موتور بنزینی یا دیزلی توسط:
- 30 تا 65٪ از NOx و HC
- 40 تا 75 درصد CO
- 15٪ CO2
ذره ای نیست
تعداد اکتان بالاتر که باعث کاهش مصرف در موتورهای بهینه شده می شود (به ندرت مورد)
این یک "زباله" با ارزش تصفیه یا استخراج روغن است.

CNG (گاز طبیعی برای وسایل نقلیه ، متان)

فرمول شیمیایی:
CH4 (عمدتا متان ، 80٪ تا 97٪)

اکتان رون:
120

دمای احتراق:
650 ° C

ظاهر:
به طور طبیعی بی رنگ و بدون بو (بو با افزودن شیمیایی به آن بوی اضافه می شود)

نقطه ضعف:
GVN در حالت گازی ذخیره می شود. هنگام پر كردن مخزن خودرو تحت فشار 200 بار فشرده می شود.
این پر کردن بسته به تجهیزات مورد استفاده می تواند از 1 ساعت تا 7 ساعت طول بکشد.

مزایا:
50٪ CO و HC كمتر ، گوگرد و ذره اي ندارند.
تعداد اکتان بالا که باعث بهبود کارایی موتور می شود.
موجودی ها بیشتر از نفت خام هستند.

بوتان

تراکم: 2,703

مقدار کالری:
45 کیلو جی در کیلوگرم

فرمول شیمیایی:
C4H10

محتوا رنج می برد:
حداکثر 0.02٪

دمای جوش:
5 ° C

فشار مایع سازی در دمای 15 درجه سانتیگراد:
1,5 بار

دمای اشتعال خودکار:
510 ° C

اکتان:
95

ترکیب تقریبی بوتان تجاری:

N- بوتان و ایزوبوتان *:
94,8٪

پروپان:
4,2٪

بوتن:
1%

متیل پروپان (سابقا ایزو بوتان)

پروپان

تراکم:
2,008

مقدار کالری:
46 کیلو جی در کیلوگرم

فرمول شیمیایی:
C3H8

محتوا رنج می برد:
حداکثر 0.02٪

دمای جوش:
-42 ° C

فشار مایع سازی در دمای 15 درجه سانتیگراد:
7,5 بار

مقدار کالری:
1 کیلوگرم: 12,78 کیلو وات تا 13,8 کیلو وات

1 متر مکعب: 3 کیلو وات تا 23,9 کیلو وات

دمای اشتعال خودکار:
490 ° C

اکتان:
100

ترکیب تقریبی پروپان تجاری

پروپان:
94,9٪

N بوتان و ایزوبوتان *:
2,39٪

اتن و اتان:
2%

پروپن (C3H6):
0,89٪

بوتن:
0.039٪

متیل پروپان (سابقا ایزو بوتان)

مواد افزودنی نفتی

2 کلاس اصلی افزودنی برای بنزین:
- بهبود دهنده های تعداد اکتان
- مواد شوینده (نگه داشتن مدار ورودی در یک تمیز و تمیز کامل در هر زمان تنظیماتی را که ممکن است در اثر کثیف شدن ایجاد کند محدود می کند)

سرب تترا اتیل:
(برای افزایش میزان اکتان استفاده می شود)

فرمول شیمیایی:
سرب (C2H5) 4

مبدا:
افزودنی که نقطه بنزین 4 تا 5 اکتان را تأمین می کند

آلاینده مرتبط:
سرب:
(برای افزایش میزان اکتان استفاده می شود ، و به دلیل خواص آن ساقه سوپاپ را روغن کاری می کند و صندلی ها را با رسوبات خود محافظت می کند)
- در تاریخ 1 ژانویه 2000 به دلیل آلودگی لغو شد.

متیل:
(برای افزایش میزان اکتان استفاده می شود)
برای بنزین بدون سرب استفاده می شود

ترتیوبوتیل اتر:
(برای افزایش میزان اکتان استفاده می شود)
برای بنزین بدون سرب استفاده می شود

بیشتر:
- Forum فرآورده های نفتی و سوخت های فسیلی
- سوخت و سوخت های نفتی
- معادله احتراق و CO2
- خلاصه ای برای بارگیری در مورد خصوصیات اصلی سوخت ها
- سوخت های متعارف نفتی

دفعات بازدید:  ارزش کالری (PCI / PCS) گازها ، سوخت ها و احتراق ها

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *