شنبه گذشته (نامه 9 آوریل 2005) که از طرف پیر سورون در غرب فرانسه منتشر شد ، گزاف گویی می کنم.
من در مورد سرعت متوسط واقعی یک اتومبیلرانی که طبق گفته پیر سورون ماهانه 500 یورو در ماشین خود می گذارد تعجب کردم.
حتی اگر حداکثر سرعت مجاز در بزرگراه 130 کیلومتر در ساعت باشد ، به طور کلی نمی توانیم از سرعت متوسط 100 کیلومتر در ساعت در این مراحل طولانی آسفالت فراتر برویم. برای استراحت باید ایستگاه ها را بشمارید و اغلب در این مراحل طولانی خود را محروم نمی کنید. برای اطمینان از اینکه سرعت متوسط در بزرگراه از 100 کیلومتر در ساعت فراتر نمی رود ، کافی است کامیون هایی را که در سفرهای طولانی دو بار سبقت می گیریم و از توقف ما برای از سرگیری پیشروی استفاده می کنند ، مشاهده کنیم. . در سفرهای طولانی در جاده های ملی و اداری ، با رعایت محدودیت سرعت ، میانگین به 60 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد. با سفرهای روزانه ، سفرهای بیشتر در مناطق شهری ، می بینیم که میانگین کلی راننده فقط 40 کیلومتر در ساعت است. یا سرعت قابل احترام اتومبیل بدون گواهینامه و یا حتی دو برابر سرعت دوچرخه ایستاده: 20 کیلومتر در ساعت!
اما ما باید "زمان از دست رفته در کسب درآمد" را برای پرداخت حق رانندگی ماشین به این موضوع اضافه کنیم. بر اساس 500 یورو در ماه پیر سورون که هزینه کل یک ماشین را نشان می دهد ، من حساب کردم که به طور متوسط فرانسوی ها 650 ساعت در سال کار می کنند تا هزینه خرید خودرو ، تعمیر و نگهداری ، بیمه و همچنین مالیات برای حفظ جاده ها.
با سرعت متوسط 40 کیلومتر در ساعت و دانستن اینکه فرانسوی ها به طور متوسط 14000 کیلومتر در سال سفر می کنند (کمتر برای بنزین و بیشتر برای گازوئیل) ، نتیجه می گیرم که فرانسوی ها 350 ساعت در سال رانندگی می کنند (تقریبا ساعت در روز ، که ترتیب مناسبی از قدر را می دهد).
با جمع کردن زمان صرف شده برای کار برای پرداخت این حق سفر با اتومبیل و زمانی که در ماشین برای سفر می گذرانیم ، می بینیم که سرعت متوسط به 14 کیلومتر در ساعت (14000 کیلومتر در 350 ساعت + 650 ساعت) کاهش می یابد )
هزینه های اجتماعی و اقتصادی آلودگی و سرعت متوسط واقعی را به 8 یا حتی 6 کیلومتر در ساعت کاهش می دهد.
و من به یک نتیجه بسیار ساده رسیدم: با این سرعت ، آیا بهتر نیست که ما از آنچه طبیعت به ما داده است استفاده کنیم ، یعنی از پاها!
و من این تأمل را در مورد علاقه ای که دوچرخه های خوابیده می توانند ارائه دهند ، باز می کنم. این دوچرخه ها تا 30٪ کارآمدتر از دوچرخه های ایستاده هستند و سرعت متوسط آنها در حدود 25 تا 30 کیلومتر در ساعت تقریباً به راحتی قابل دسترسی است. وقتی سرعت واقعی اتومبیل را می دانید ، ارزش جایگزینی اتومبیل خود با دوچرخه کارآمد را دارد.
اریک سوفلو ، 26 ساله از نانت. (نامه ارسال شده در 13 آوریل 2005)
انتشار در فرانسوی 14 و 15 آوریل 2005 در فرانسوی غربی.