وضوح FCX هوندا روی هیدروژن

Honda FCX Clarity ، ماشین سلول سوختی 1ere برای عموم مردم است منبع ارقام و داده ها: Honda.com

هوندا FCX Clarity یک ماشین موتور الکتریکی است که از یک پیل سوختی هیدروژنی نیرو می گیرد. بنابراین فقط آب را رد می کند اما نتایج کلی آن چندان جالب نیست (به زیر مراجعه کنید).

این از سری "هوندا آکورد هیبرید" با یک سلول سوختی نوع V Flow 1 مشتق شده است.

این یک ماشین 5 نفره و 5 در است که از ژوئن 2008 در ژاپن و ایالات متحده با تولید محدود در دسترس است.

وضوح هوندا fcx

معرفی

پیل سوختی با کارایی از 40٪ یا بیشتر ، هیدروژن را به برق تبدیل می کند.

هیدروژن تحت فشار زیاد در مخزن مخصوص در FCX ذخیره می شود. بنابراین باید با هیدروژن تأمین شود (که فعلاً خیابان ها نیست).
فقط 4.1 کیلوگرم (معادل 15,2 لیتر بنزین) هیدروژن در 350 بار ذخیره شده است.
اما به دلیل راندمان تبدیل بالا ، این 4,1 کیلوگرم هنوز هم اجازه می دهد تا برد بالایی در حدود 450 کیلومتر داشته باشد.

یا معادل مصرف بنزین "مجازی" 15,2 / 4,5 = 3,38 L / 100.

دفعات بازدید:  بارگیری: پرونده انرژی در تصور کنید

اما واقعیت کمتر جالب است زیرا لازم است هزینه های انرژی سنتز و انتقال هیدروژن را که در حالت طبیعی وجود ندارد ، در نظر گرفت.

برای بنزین و گازوئیل نیز (می گویند خالص ها) اما انرژی تجسم یافته آنها بین 10 تا 20 درصد از انرژی خودشان است. در حالی که برای هیدروژن بسیار بیشتر است. همین امر در مورد تخلیه هایی است که در نهایت فقط از ماشین به واحد تولید هیدروژن "منتقل می شوند".

اتومبیل های هیدروژنی به هیچ وجه به اندازه آگهی هایی که می خواهند باور کنیم تمیز نیست ، اما
بیایید نگاهی دقیق تر به این FCX بیاندازیم که هنوز هم از نظر فناوری جالب توجه است.

تاریخچه (از ویکی پدیا) نمونه های اولیه مفهوم FCX
- 1999 سپتامبر: هوندا FCX-V1: موتور هیدروژنی و هوندا FCX-V2: موتور متانول
- سپتامبر 2000: هوندا FCX-V3: موتور ابر خازنی ، آزمایش عمومی
- سپتامبر 2001: هوندا FCX-V4: نسخه ارتقا یافته FCX-V3
- 2002 دسامبر: هوندا FCX
- ژوئن 2008: وضوح FCX هوندا (نشان داده شده در این صفحه)

ابعاد و عملکرد عمومی

- طول: 4834 میلی متر
- عرض: 1847 میلی متر
- قد: 1468 میلی متر
- وزن: 458 کیلوگرم
- موتور الکتریکی همزمان آهنربا دائمی
- قدرت: 134 اسب بخار - 100 کیلووات
- گشتاور: 256 نیوتن متر در 3056 دور در دقیقه
- مصرف در کیلوگرم هیدروژن در هر 100 کیلومتر: 0,93 / 0,81 / 0,87 کیلوگرم H2 / 100 کیلومتر (شهر / جاده / ترکیبی)
- خودمختاری متوسط: 450 کیلومتر
- مخزن: 4,1 کیلوگرم در 350 بار
- سوخت: هیدروژن فشرده (از سال 2007 در ایالات متحده آمریکا برخی از پمپ ها را می توان یافت)

سلول سوختی عمودی جریان (V جریان)

v سلول سوختی جریان

این پیل سوختی جریان عمودی ساخته شده توسط هوندا "انقلابی" است. طراحی عمودی امکان کارایی و فشردگی بیشتر را فراهم می کند ، فضای بیشتری در کابین و زیر کاپوت وجود دارد. بنابراین می توان از فناوری Powertrain در Clartity استفاده کرد.

بهره برداری از جریان V

پیل سوختی در خودرو برق تولید می کند. هیدروژن ذخیره شده در کشتی را با اکسیداسیون با اکسیژن موجود در هوا به برق تبدیل می کند. بنابراین برق موتور الکتریکی و همچنین یک باتری (احتمالاً) را تأمین می کند. تنها محصولات این واکنش گرما و آب هستند.

سلول سوختی مورد استفاده سلول غشایی است که پروتون ها را از الکترون جدا می کند. چند صد غشاء به صورت سری ترکیب می شوند.

دفعات بازدید:  دیستر: سنتز فرانسه

ماشین هیدروژن

1. H2 با استفاده از یک کاتالیزور (پلاتین) به طرف آند در سلول سوختی می رسد ، هیدروژن به الکترون و پروتون شکسته می شود.
2. الکترون ها از طریق مدار الکتریکی برای تولید برق هدایت می شوند.
3. پروتونها از غشاء پلیمر عبور می کنند.
4- اکسیژن (از هوا) به سمت کاتد وارد می شود و با الکترون و پروتون ترکیب می شود و آب تشکیل می دهد.

از زمانی که هوندا برنامه خود را آغاز کرد ، پیشرفت در سلول های سوخت به سرعت افزایش یافته است.

سلول سوخت موتور

FXC Clarity در حال حاضر منحصراً برای اجاره با قیمت 600 دلار در ماه یا حدود 450 یورو در ماه ارائه می شود.

برخی از تصاویر

وضوح هوندا fcx
وضوح هوندا fcx
وضوح هوندا fcx

بیشتر:
- وب سایت رسمی هوندا (انگلیسی)
- در forums: Hondea FCX Clarity ، ماشین 1 سلولی سوخت در بازار است
- ایستگاه هیدروژن فردی توسط تولید گاز خانه

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *